HuKCEP

Откровенно плюнул в инженеров это называется. Самовоз разочек сломался, и всё - караул. В прошлом году он кстати более спокойно к этому относился. Сдаётся мне связано было с тем, что соперники были из другой команды, а тут единственный соперник и понятно что борьба будет очень плотной. Ковырять по 7 очков за гран-при, через 4 гонки отрыв в лучшем случае 28, что крайне мало для того, чтобы чувствовать себя спокойно. Убивается это одним единственных сходом. Да и не каждый раз будет везти с машиной безопасности, порой может так случится, что она выедет в неудобное время и всё - напарник уедет в закат.

Я выше подробно расписал что просит Перес. Он просит чтобы напарник выполнял приказы с командного мостика так, как выполняет он их, а не дёргался, когда ему говорят "доезжаем, держи темп 33" на тему того, что напарник положит болт на аналогичное требование и не исполнит Феттеля.

А что кто-то после победы начинает себя пяткой в грудь бить? Управлять чемпионским болидом и молчать в тряпочку... Ну такое себе занятие. Или может быть кто-то будет спорить что любой из пилотов пелотона управляя сегодняшним болидом РБ не сможет приехать в призы? Подчёркиваю - сегодняшним. Ставить в этой связи себе целью второе место - это не просто не повышать планку, а опускать её. Так он выстрадал подобное отношение к себе со стороны команды, но не потому что он к психологу ходил, а потому что обладая самовозом в команде сказали грубо говоря "делайте что хотите, только не поубивайтесь". Перес хочет аналогичного. В чём он не прав? К тому же он помогал Максу стать чемпионом в 2021м, в то время как Макс просто положил на него болт в 2022 когда тому потребовалась малюсенькая помощь. Вся проблема Серёги в том, что он доверился Максу и надеялся на то что тот ответит тем же, вот сейчас чётко видно что он постепенно растёт и уже не доверяет напарнику и не рассчитывает на его честность. А в гонках всякое бывает, достаточно Максу разок сойти в ГП и вот уже минимум три гонки он окажется в роли догоняющего, а там много чего произойти может.. Почему нет? Хоть на зубах. Затем что Максу подобные выходки сходят с рук и если он не будет это выносить наружу, его просто закопают в кулуарах. Вон Марко говорит в открытую "ну да, это же Макс" и Йос тому вторит "я знал что Макс так поступит". Все, блин, знали, они Серёга в очередной раз повёлся. Он не говорит в открытую, но я прямо "вижу" эти разговоры, что-то вроде "почему когда я второй, то я соблюдаю все договорённости, а когда Макс второй, то нет?". Он таким образом по сути даёт понять, что он не поведётся больше и тоже будет класть болт. Так не вспомнил, что аж в Маки позвали. А маки сожрать могут любого. Мага тому пример или Вандорн.

Пилотом, который любое ведро за счёт экономии резины мог дотащить в хорошие очки как минимум.

И что они выигрывали? Ни-че-го. Их запомнят исключительно как вторикел и не более. Опять же, даже Валера хоть и явно уступал Льюису, но каждый сезон продолжал пыжиться и рассказывать про новую версию самого себя. Помогло ему это? Нет. Может быть лишило места в кокпите? Не забываем откуда его забрали, что Вилльямс, что мороз - одно и то же. Про Росберга и восе молчу, а ведь не выиграй он чемпионат, сюда же могли добавить, в этот "весёлый" список. По сути ему повезло с крашем Льюиса (или тех сход, не помню уже) и он спокойно доезжал оставшиеся гран при. Но чем не шанс? Пойдём дальше - Веббер. Пыжился ли он? Пыжился. Вторикелил? Нет. В том же 2010м вопрос с чемпионством решился лишь в последнем ГП. Чем он кусает? Он наоборот предельно осторожен, переспрашивает постоянно и так далее. Тем более если команда в голос говорит что им не важно кто выиграет из их пилотов, то почему бы и нет? Вон даже твит свой исправил и убрал оттуда фразу про желание стать чемпионом, видимо ему сказали не накалять атмосферу.

Не стоит забывать, что переговоры нам дают с опозданием и там чётко было видно - Пересу сообщили что последний круг Макса 32,6 Кроме того, не очень понятно, если всё так, то почему же инженер пять раз повторил максу о том что темп 33,0? З.Ы. где покруговки выложили? А то там где я смотрю, пока нет.

Если ты считаешь что кто-то быстрее тебя, то можно завязывать с гонками и идти на пенсию. Да, болид строится точно под Макса, но если его настройки можно изменить хоть немного под свой стиль, то напарник Макса поедет. Условно кто-то заносит нос в поворот, а кто-то жопу и в зависимости от того какая специфика у болида, так они и едут. А теперь представьте что Перес поверил инженеру и поехал +0,4

Да вот тут уже всё предельно ясно. Моя вина - я думал это из боксов спецом химичили, я ошибся. Команде всё равно (и они об этом говорят) кто в каком порядке придёт на финише и у кого будет ЛК, но пилотам нет, причём в первую очередь Максу. Пилотам дают одни и те же команды - темп 33.0, БЛ пусть будет у Серёги, а вот уже уже позиция пилотов разнится. Перес переспрашивает (чтобы не повторить Веббера) - а какой темп у Макса? Ему говорят правду и он тогда хоть и стесняясь, но выпрашивает добро на продолжение текущего темпа, а вот Макс начинает включать глухого и забалтывает инженера якобы вибрацией, продолжая штамповать круги в высоком темпе, причём когда ему говорят перед последним кругом не рисковать и отдать ЛК Пересу, то он прогибает свою линию и делает ЛК. В общем повторюсь - команде всё равно кто из них победит, лишь бы дубль и ЛК был, а у кого не важно, а вот пилотам нет.

Так вы же сами видите что Макс положил на требования инженера, причём сделал это молча, в то время как Серёга явно акцентировал, дескать я готов на 33.0, но пусть и Макс так едет.

del

Отрыв неумолимо сокращался и только когда Макс понял что никто ему первую позицию не уступит он отстал для лучшего круга. Что до того кто запрещал - так Перес говорит о том, что ему сказали не рисковать, лучший круг будет за ним.

А публичное положение с прибором на команду из боксов это нормально и всё путём?)

Простой пример - Серёге говорят что не давим, доезжаем. Макс в это время берёт лучший круг и всё что могут сказать Максу за то что он ослушался приказа из боксов так это "Ну это Макс". Сомневаюсь что Марко бы сказал аналогичное по поводу Переса.

Это не на том, куда Макс судя по слухам не пришёл? )

Совершенно согласен, особенно в этом сезоне, учитывая лютый космовоз, где даже если будут обоюдные выпилы, им всё равно ничего не будет грозить по итогу чемпионата. Но это из области фантастики. Так и думает. Вспоминается в этой связи Боттас 2.0, 3.0, 4.0 ))

Я не могу вспомнить когда что-то подобное было ) Когда отнимали подиум - сколько угодно, но чтобы отнимали и возвращали...

Ему прогарантировали ещё в прошлом году, когда он боролся за позицию в общем зачёте, а Макс.. ну сами помните. Вот отсюда и нервы, кроме того - его положение в команде очень шатко, ибо поступи он как Макс в прошлом году и его отправят на мороз, откуда и подобрали. Там желающих покататься в РБ вагон и тележка. И я не знаю как тут можно успокоить пилота, хотя бы номинально, но это и есть работа руководства. По сути надо сажать молодого с железными нервами по типу Пиастри и наслаждаться рубкой, а Серёга со своими переспрашиваниями "ну я могу давить? Ну пожаааалуйста..." печальное зрелище.

Серёжа "не против" проиграть на трассе, но он явно против командной тактики, особенно учитывая что победе РБ в обоих зачётах ничто не угрожает. И заметно невооружённым взглядом - это его серьёзно нервирует. Ему нужны гарантии что без серьёзной необходимости никто включать КТ не будет, правда это всё равно не исключает того, что Макс просто положит ... на приказы из боксов, но тут уже ничего не поделать. Не сидит в сортире до упора не пуская напарника и то хлеб )

Каких штрафов? То что он под СК отстоял 5 сек, это всё нивелировалось ровно в ноль. После ГП 10 сек вернули, поэтому по сути никаких штрафов можно считать не было.

Всё же не стоит забывать что Рено делают болид полностью под себя являясь заводской командой, в связи с этим рассказывать про "это норма" и тем более проигрывать Астону - полный провал. Вон в Мерсе с ума сходят от того, что болид с их комплектухой догнать не могут, а тут "в Багдаде всё спокойно",

Он ещё и на место Серёги уселся в комнате перед подиумом )

Это когда у него болид ломался за пару кругов до финиша? Офигенный фарт конечно... Три гонки - два схода.

Это как в футболе - не каждое касание рукой в штрафной является пенальти. Тут надо делать поправку аналогичного характера. То что механик с домкратом в момент постановки его под болид случайно задел машину не дало никакого преимущества команде, поэтому какой может быть штраф?

Он ещё и Серёгу прикрыл когда Макс на его кресло уселся. Взял и на кресло Макса сел )

Он ещё не понимает все эти приколы с выгрызанием очков, к примеру чего только стоит его удивление после финиша, что оказывается лучший круг не у него) Но положа руку на сердце Макс конечно быстрее, но я рад хоть такой интриге, в конце-концов те 5сек что были между ними. они хоть и подъедались Максом, но очень медленно, так что всякое бывает. Серёге ещё бы стартовать научиться, вообще цены бы ему не было.