HuKCEP

Как вы правильно заметили - Макларен это не та команда, которая будет долго ждать прогресса новичка. Если он сходу не едет, то они не стесняются и отправляют на мороз.

Ну всё, Астон Мартин даже из первого сегмента теперь выходить не будет, а Альпин станет бороться за чемпионство.

Причём тут вообще Никита? Я речь веду о Ф2 в принципе, о том что там полно пилотов абсолютно такого же уровня как и Мик, то есть заплати за них спонсор, они не уступят ему, а в Ф1 катаются точно такие же пилоты как и Мик и имя им - рентачи, но если вы затронули Никиту, то может быть вы вспомните вес его болида относительно Мика? Может вспомните сидушку которую переделывали чуть ли не пол сезона и так далее? А вообще конечно насмешили... "У Мика 0 очков, а у Кевина всего лишь 15" ))) Что до Джоу, то сколько он болидов разложил? И какой у него это сезон в Ф1?

Суть заключатеся в том, что он занимается любимым спортом по сути исключительно из-за фамилии, то есть не было бы фамилии, не катался бы он бесплатно в Ф1 сейчас. Как рента - мог бы, хотя тоже под большим вопросом, ибо таких пилотов огромное количество и очередь там не детская. Тот же Джоу гораздо более стабильно выглядит, хотя всем понятно что это рентач, такой же как и Никита, такой же как Стролл и Латифи. Но позиционирует же он себя как чемпион, а не рента. Хотя к чемпионам можно отнести из молодых Ландо, Джорджа, Пиастри опять же. По сути все кто сходу выигрывали Ф2, попутно аналоличным образом выиграв Ф3 достойны называться не рентачами, а вот те кого тащили за уши - это совсем отдельная история.

Самое главное на удаче, потому как краш в нужное время одних поднимет, а других опустит. Самое главное в том что Карлос на этот раз хорошо выступил и будет хорошей "прокладкой" для Шарля.

Это когда такое было? На ГП 70-летия, когда он Строллу проиграл в 2020 или когда он Пересу проиграл на ГП Айфеля в 2020м? Уточните пожалуйста. Про этот сезон я вообще молчу.

Это то о чём я ещё перед началом сезона говорил, да не один раз, подобное в своё время и у СТР было. Нужно брать очки в начале сезона, когда у соперников возникают проблемы с надёжностью и они не особо допилили свои болиды. Потом уже будет крайне сложно. Кевин эту фишку Хаас знает прекрасно.

В Австралии методичность явно хромала. Вместо того чтобы взять свой подиум, который ему явно светил, он начал спешить и в итоге вместо 15 очков получил баранку.

Карлос пока не приспособился к своим нервам. Одно дело кататься и бороться за очки, ну в лучшем случае иногда подиум и совсем другое дело бороться за Титул. Тут нервы нужны совершенно другие, нежели у горячего испанца.

Вот уж глупости конечно. Феррари нужен быстрый Карлос, потому как в одно лицо противостоять двум РБ это заведомо проигрышная идея. Они двумя болидами при прочих равных могут соорудить разные стратегии и вывести в лидеры любого из своих, на что обязательно надо так же реагировать двумя машинами. Просто представьте что выигрывает Карлос, а Шарль второй, если между ними нет пилота РБ, то это отлично для феррари и личного зачёта пилотов и не важно кто из них где. Напоминаю - речь идёт про начало чемпионата, потом уже понятно будет исходя из таблицы, хотя впрочем понятно уже и сейчас.

Ему надо бороться за сохранение места в феррари, а турнир уже профукан по сути.

Про карму уже многое сказали, я с этим полностью согласен, если что, но надо понимать тот факт, что Мерсы вообще в дно превратились и конца и края этому не видно. Исправятся конечно, но есть мнение что не раньше 2023 года. По конкретной ситуации - такой отрыв отыгрывается, особенно учитывая количество гонок в сезоне, но для этого нужен самовоз, а его пока нет, а значит либо бан какого-то чита со стороны феррари может помочь, либо всё - финита ля комедия. За счёт скила Шарля не объехать, у него свеого скила достаточно.

И начиная с третьего круга не стоит забывать про ДРС.

Так может тоже создадим команду Ф1, а бабки кто-нибудь типа Феррари даст, это же не проблема.?

Сдаётся мне что этот сезон последний.

Это задача максимум, задача минимум не слить в пух и прах.

Вы гонку смотрели? Шарль с помощью ДРС дважды возвращал себе позицию.

А сколько отыгрывали Феррари с ДРС?

Я вроде где-то читал что насос вообще одинаковый у всех команд.

Это именно его стиль. Он звёзд с неба не хватает, но и своё не отдает.

РБ карма отдала долг. Дальше будет легче. Не стал бы шапками их закидывать, отрыв у фур явно не самовозный. Мерседес едет в своей лиге, но отставание от РБ и Феррари не критическое. Кевин деклассировал Мика, особенно учитывая что с корабля на бал. Хаас и АР выделяются на фоне остальных, разве что Альпин ещё. Макларен это просто капец как и Вильямс, но падение у Вилл не такого огромное. Преследовать явно стало легче, это очень хорошо, очень радуют атаки сходу и взаимные обгоны, давно такого не видел. Расстроил Рассел, ожидал большего. Карлос молодец, как второй номер конечно. После рестарта за СК просто на отлично выключил Макса из борьбы, если так пойдет и дальше и не будет гнуть пальцы, его продлят. Китаец уверенно, как он может, то есть не хватая звёзд с неба просто берёт своё.

С задачей справился, не позволял РБ использовать Переса, что и является приоритетом. Номера в команде у пилотов давно есть, достаточно посмотреть на сроки контрактов, да и скорости нужной не показал. Расстроен потому как понимает что если сразу напарник вышел впереди, то не на чем основываться когда тебе будут говорить фастер вен ю.

Отцом же стал )

Есть вариант что именно этой не было, одно починили, другое сломали )) Ну как это обычно бывает. В любом случае это не СУ.

Да, уже прочитал. Ну тогда исправят быстро.