HuKCEP

Он показал результат достаточный для квалификации на восьмой позиции. Что бы там ни было, но ничего феерического не наблюдаю. Уже молчу о том что машина РБ и машина АТ это разные болиды и управляемость у них тоже разная. К тому же не стоит забывать, что Дэн на симуляторе РБ откатал до этого не мало.

У ДеВриза было реноме опытного и недооценённого пилота, особенно после отличного выступления с корабля на бал в прошлом году, поэтому ему и давали авансы, причём не только обычные болелы, но и опытнейший Марко с Хорнером, а вот у Дэна всё с точностью до наоборот. Но в любом случае дополнительная интрига в отсутствии борьбы за титул никому не помешает. Два ГП, а дальше можно целый месяц среди прочего и эту парочку пообсуждать.

Вот только контракт у Серёжи не как у младобыков, это очень дорогое удовольствие.

Пока шансы есть только окончательно похоронить свою карьеру. Во первых его не подписали, а аренда, то есть юридически его могут выкинуть спустя одно ГП, а во вторых - гонять с опытном новичком-середняком, это очень опасная затея. Будет как в Трёх мушкетёрах "а скажут что нас было четверо". Я к тому что даже на равных с Юки покататься - будет плюсик в карму Юки, а не Дэну. Надо с корабля на бал укатывать напарника и если не в сухую конечно, то обыгрывать он обязан, иначе не то что РБ ему в 2025 не светит, а вообще ничего не светит в Ф1. З.Ы. насколько я помню, он к тому же ещё и не в форме, мало кто ожидает получить место в кокпите в середине сезона, да ещё и перед летними каникулами.

Был бы у Серёги контракт как у младобычков - давно бы высадили уже. Мда, тот момент когда в начале чемпионата ожидалась хотя бы формальная борьба за титул, а сейчас не то что борьба, а в принципе уже хотя бы в отдельной гонке её навязать. Тот момент когда Норрис, что в начале чемпионата в конце болтался, боролся с Максом и даже несколько кругов пролидировал, а Серёжа даже близко к подиуму не доехал.

Всё зависит от СК и удачи, пока будет продираться до десятого места - сильно отстанет и наверстать потом не получится, но если СК примерно к этому моменту нарисуется и соберёт пелотон, то всё возможно.

Сейчас у него этих иллюзий нет, там отрыв катастрофический, а Макс ошибок не допускает, однако результат "на табло". РБ своеобразная машинка, кто только там не обламывался и Валера, мне кажется, не исключением бы стал. Его результаты в АР тому доказательство. Вот только это касалось взаимодействия внутри команды с внутрикомандными контрактами о которых Рик прекрасно осведомлён кстати и не примянул об этом лишний раз напомнить. Серёжа с другим контрактом и просто так его перекидывать из команды в команду не получится.

По нескольким ГП невозможно сделать выводы, хотя некоторые это пытаются сделать. Тот же Де Вриз тому подтверждение. Уже точно видно, что они будут катать Рика на место Переса. Следующий год задача у него разорвать японца, а потом посадят по уши благодарного австралийца в пару к Максу и никаких фортелей выкидывать ему не позволят просто по определению.

Это пока Максу помощь не нужна, а КК в кармане будет даже если Серёжу вообще из боксов не выпускать. Бороться одной машиной с двумя с точки зрения чемпионства очень плохая затея. Начиная с тактики, когда соперник может развести своих пилотов на разные, а тебе ответить можно лишь одному и заканчивая тем, что отбирать очки у преследователя при твоей ошибке попросту некем.

У Серёги же контракт ещё на один год? То есть я так понимаю, в следующем году тоже интриги никакой не будет.

А почему Алези не смог никого никуда сунуть?

Я как-то срисовал настройки в симе одного неплохого пилота - на них невозможно ездить, я конечно понимаю что у меня ни руль ни педали до этого уровня не дотягивают, но это просто нереально, вот потому и говорю, что настройки должны быть под тебя и речь не про технику, а про то как ты привык и что тебе больше подходит. Посмотрим конечно, но отрыв на этой трассе реально серьёзный и очень печально что речь идёт именно про сложности с подбором настроек.

Учитывая форму Феди и то как (вроде бы) поехали в рено, вообще не факт. Это и смущает. Тут второе место было бы неплохим результатом, хотя конечно на дистанции РБ всё равно рано или поздно доедет на подиум.

Кататься на чужих настройках - пусть вникуда, они подходят не тебе, а другому пилоту, поэтому судя по всему Серёжа в этом ГП ничего хорошего не покажет, если конечно не получится в третьей что-то подшаманить.

Вы издеваетесь?))

В Ф1 давно пора аналогичное правило применять

Как объяснить жене почему мои "ещё 15 минут" опять превратились в ещё пол часа ))

Я о том что это Монако и хоть 10 раз самовозка - чуда не будет. Паровозик Рика тому напоминание.

Ещё немного и пара трупов бы на трибунах организовалось.

А кто так сделал ?

У вас были какие-то шансы на гонку с последнего места?

После ГП Монако можно этот разговор не продолжать ))

Про Леклера сейчас смешно было )) Это ориентир тот пилот, что имеет два схода за 5 ГП? )) А можем мы всё-таки обратим внимание на то, что Федя имеет в активе почти в три раза больше очков? Не показатель, не? Что было бы в КК если бы было два Стролла в команде? 54 очка? Меньше чем у Льюиса в одно лицо.

По этой логике Астон Мартин - команда середняк, ведь без Фёдора они болтаются в районе грани очковой зоны.

Субъективное ощущение и речь не о факте проигрывания позиции, проспать старт не говорит о том что ты обязательно её профукаешь, однако факта это не отменяет.