HuKCEP

Не вижу связи. СУ от производителя есть СУ от производителя, который может компоновать как угодно, с весом играть, с топливом и так далее.

Ты же это отрицаешь. Никакого игнора на самом деле не было, он же ПОЖАЛ руку когда камеру убрали, а Макс рожи не корчил, пытаясь вселенскую скорбь изобразить.

Пытаюсь вспомнить когда Льюис делал вид что не слышит требования инженера.

А, ну так бы и сказал что общаться не умеешь. Я бы не тратил время.

Я всё это видел, не понимаю что именно ты хочешь мне сообщить? Пожали руку на одну секунду, всё верно, я так и сказал.

Рискнуть это не про Феррари.

Дёшево отделались. Хорнер сказал что его в жар бросило, когда он подумал о том что Макс может догнать Серёгу,

Вы не на то обратили внимание. Он по сути сказал что трасса слишком простая, поэтому у Переса получилось тут хорошо выступить, надо больше сложных трасс ( с намёком на то что у Макса на сложных лучше получается).

Йос стоял и демонстративно делал лицо вида "меня тут нет", а когда камера ушла, то поручкался (правда формально) с Пересом, это да. Но всё остальное тут причём? Хотя вероятно у филов есть своё объяснение. Готов выслушать, думаю там будет что-то вроде "не терпит проигрывать", "настоящий чемпион" и прочее. Про ДРС я очень хорошо помню, но во первых понять можно, потому как проблему никак решить не могли, во вторых это вроде как было во время гонки, тут кстати у меня к словам никогда вопросов нет, в пылу борьбы на скорости 300 можно и не такое сказануть.

А вот тут да, не подумал об этом.

Я выше уже писал о том, что вас же не устраивают слова журналиста, а значит нужна видеозапись требований Йоса и нотариально заверенные. Поэтому о чём тут можно говорить ещё?

В разговоре о пропускай или нет мне вот какая в голову мысль пришла. Ведь технические сходы, тем более в квалификации это нормальная история, каждый пилот с ней сталкивается не так уж редко, откуда такая истерика? Тем более удалось практически в ноль минимизировать отставание, я бы понял если бы финиш был в конце десятки, но тут второе место, да ещё с быстрым кругом, потеря от максимума всего 6 очков, что учитывая 15 стартовое место вообще ничто. Радоваться надо, а он не просто с грустной миной, так ещё и с показушно грустной. В общем до меня дошло - он хотел чтобы команда приказала Пересу его пропустить. Другого объяснения попросту нет.

Тут я как раз понять могу, дескать разок поможешь и всё, сразу вторикелой станешь, поэтому по надуманной причине было отказано. А вот истерики на ровном месте с обвинением всех и вся это за гранью.

А так же во времена ФИ, которая к Зауберу никакого отношения не имела. Но это совпадение, угу.

Перес - всеми признанный мастер экономии резины не умеет её экономить. Вот это номер.

Обязательно докажу как только Макс уйдет из системы РБ. Только после этого кто-то начнет откровенничать

Вот это и плохо, причём на основании последнего ГП я бы далекоидущие выводы делать не стал, тот же Йос прямо сказал что эта трасса слишком простая и именно поэтому мастерство Макса не могло перейти в качество, читай скорость. Грубо говоря, если бы трассы были без поворотов вообще, то два пилота шли бы вровень вне зависимости от скилла. Но с другой стороны, очень хочется верить, что высказывания представителей РБ о том что у них получилось сделать универсальный болид, подходящий обоим пилотам, соответствуют действительности и вот в этом случае уже можно порассуждать о борьбе. Я бы кстати не забывал о том, что Перес единственный пилот из предыдущих напарников Макса (за исключением Рика), у которых получилось зацепиться за него, остальные проигрывали просто с треском.

Мне показалось или в прошлом году не смотря на технические сходы, Макс себя так не вёл? Было ощущение что повзрослел, с получением титула успокоился и теперь будет исполнять хладнокровную машину, а в этом сезоне или точнее в последней гонке вытворил какую-то дичь. Связываю с тем, что на длинной дистанции отрыв от Переса не съедался как хотелось бы.

Ой что-то я в этом сильно сомневаюсь, судя по интервью у них как раз ответа на этот вопрос нет. Там ситуация в том, что на одном коротком они быстры, а на дистанции нет. И как это решать - непонятно.

Хотел сказать что гениальность Феттеля "немного" переоценена.

Который врёт как дышит ))) Оооочень авторитетный человек )) У меня жена так отвечает, когда её припрёшь аргументами к стенке.

Я почему-то об этом догадался. Совершенно верно. Об этом я и говорю. Ой, я что-то упустил? А где Рено после ухода Алонсо? Ой, а где Феррари после ухода Михаэля? Ээээ... семикратный, не? Он из нескольких, кто выигрывал чемпионаты за две и более команды. Вы в курсе что даже Сенна таким похвастаться не может?

То есть предположить что Марко не будет себя преподносить как гения мы не можем, верно? Так точно. Классическое поведение, примерно как поверить Ньюи в то, что гибель Сенны что угодно, но не его косяк.

Причём тут болельщики? Я ни за Макса, ни за Серёгу не болею. Остальное вообще тут не при делах, хотя вероятно вы подспудно понимаете что это тоже ничего хорошего не говорит, но не об этом речь. Ещё раз и в последний: Реакция мужчины и человека уверенного в себе: Из-за досадной технической неисправности мы упустили поул, ведь всем понятно что я привёз в первом сегменте напарнику пол секунды, а значит гонку бы выиграл вообще без проблем, но я уверен что механики разберутся в чём была проблема, а учитывая что во время гонки появились вибрации, я решил не рисковать и уверенно довёл её до конца. Впереди ещё более 20 ГП и мой соперник в этом сезоне только я, а значит выиграю чемпионат с огромным отрывом. Напарник? Я его безмерно уважаю, он делает всё что в его силах, тем самым меня мотивируя и не давая расслабляться. Реакция истерички: наплевав на команду и на проблемы с болидом рискнуть 18 очками в попытке отгрызть у напарника одно очко. После гонки поехать сразу в паддок, стоять с "убитым лицом", усесться на место напарника, после всего этого обвинить команду во всех бедах и сообщить о том что вторым местом недоволен, забыв что команда сделала ему самовоз.

Слив засчитан.