

HuKCEP
Старожилы-
Число публикаций
5 089 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя HuKCEP
-
Интересно, у тебя из более чем 1000 комментариев есть хоть один по существу?
-
Нет конечно, ведь обратная связь от Гасли и Албона очень важна была, именно на неё и опирались, а Макс так.. погулять вышел.
-
Такое ощущение что в ближайшие пару сезонов ничего хорошего ожидать не приходится. Такие глобальные перестановки быстро не приносят результат. Ладно бы переманили кого у чемпионов как некоторые, а тут...
-
То есть по существу вопроса ничего сказать не получается. Я понял.
-
Я говорю о том что выборка слишком мала. По итогу 10ГП можно это обсуждать, а по двум - совсем не то. К примеру я могу сказать что с шестого по восьмоё ГП в прошлом году Шарль заработал всего 12 очков, а в этом году будет иначе (ну когда придёт время). Вы что ответите на это? Скажете что-то вроде "ну ты и выбрал конечно ГП где было два механический схода". И я о том же.
-
Ну это совсем другая история, тут очевидно в чём проблема - в обнове и искать проблему известно в каком направлении. Я повторюсь, в текущей ситуации если данные с трека совпадают с теми, что были "в теории", то тушите свет; если же не совпадают, то уже есть в каком направлении копать. Конечно разберутся, рано или поздно, вопрос в том когда это произойдёт и сколько ресурсов, времени на это будет потрачено, они сейчас не безграничны.
-
А где Макс Серхио догонял в последней гонке? Я же выше привёл пример - отрывы практически стабильны. В случае если у них одинаковая тактика - так и будет.
-
Предыдущую гонку вспомнить не можете? А то что не догонял, так речь об этом же и идёт.
-
Перес имел ввиду ситуацию когда Макс лидирует, а он его догоняет. В этом случае почему-то включается команда "мульти" и все чинно, благородно её выполняют.
-
Кстати да, согласен. Так что выборка вообще такое себе.
-
Какая-то странная выборка, если бы не сход в первом ГП, то было бы 21 очко, что тоже конечно печально, но не до такой степени. Так-то можно в случайном порядке найти ГП, где он сходил в прошлом и сказать что вот смотрите, в N-цатом ГП, если брать выборку только за эту гонку, у Шарля вот столько получается.
-
Есть мнение, что он с конца прошлого года понял кто он и что он.
-
Не вижу связи. СУ от производителя есть СУ от производителя, который может компоновать как угодно, с весом играть, с топливом и так далее.
-
Ты же это отрицаешь. Никакого игнора на самом деле не было, он же ПОЖАЛ руку когда камеру убрали, а Макс рожи не корчил, пытаясь вселенскую скорбь изобразить.
-
Пытаюсь вспомнить когда Льюис делал вид что не слышит требования инженера.
-
А, ну так бы и сказал что общаться не умеешь. Я бы не тратил время.
-
Я всё это видел, не понимаю что именно ты хочешь мне сообщить? Пожали руку на одну секунду, всё верно, я так и сказал.
-
Рискнуть это не про Феррари.
-
Дёшево отделались. Хорнер сказал что его в жар бросило, когда он подумал о том что Макс может догнать Серёгу,
-
Вы не на то обратили внимание. Он по сути сказал что трасса слишком простая, поэтому у Переса получилось тут хорошо выступить, надо больше сложных трасс ( с намёком на то что у Макса на сложных лучше получается).
-
Йос стоял и демонстративно делал лицо вида "меня тут нет", а когда камера ушла, то поручкался (правда формально) с Пересом, это да. Но всё остальное тут причём? Хотя вероятно у филов есть своё объяснение. Готов выслушать, думаю там будет что-то вроде "не терпит проигрывать", "настоящий чемпион" и прочее. Про ДРС я очень хорошо помню, но во первых понять можно, потому как проблему никак решить не могли, во вторых это вроде как было во время гонки, тут кстати у меня к словам никогда вопросов нет, в пылу борьбы на скорости 300 можно и не такое сказануть.
-
А вот тут да, не подумал об этом.
-
Я выше уже писал о том, что вас же не устраивают слова журналиста, а значит нужна видеозапись требований Йоса и нотариально заверенные. Поэтому о чём тут можно говорить ещё?
-
В разговоре о пропускай или нет мне вот какая в голову мысль пришла. Ведь технические сходы, тем более в квалификации это нормальная история, каждый пилот с ней сталкивается не так уж редко, откуда такая истерика? Тем более удалось практически в ноль минимизировать отставание, я бы понял если бы финиш был в конце десятки, но тут второе место, да ещё с быстрым кругом, потеря от максимума всего 6 очков, что учитывая 15 стартовое место вообще ничто. Радоваться надо, а он не просто с грустной миной, так ещё и с показушно грустной. В общем до меня дошло - он хотел чтобы команда приказала Пересу его пропустить. Другого объяснения попросту нет.
-
Тут я как раз понять могу, дескать разок поможешь и всё, сразу вторикелой станешь, поэтому по надуманной причине было отказано. А вот истерики на ровном месте с обвинением всех и вся это за гранью.