HuKCEP

Смена регламента в 2026, так что будет ещё целый год. Почему нет? Ну и опять же надо смотреть что они сваяют на этот сезон, вот будет хохма, если получится серьёзно приблизиться к РБ, а Феррари наоборот.

И все варианты какие-то слабовастенькие, так сказать. Окон? Не впечатляет, да и как человек просто.. не очень. Валера три ноль? Серёжа? Рик? Мик? Из всего этого лучший вариаент как по мне так это Риккардо.

Считаю что шансы на чемпионский болид от Мерседес примерно равны шансам на аналогичный со стороны Феррари. Но закончить карьеру в красном комбезе - гораздо более престижно, чем быть блеклым "бывшим самовозником" в сереньком костюме от мерседеса. Решение абсолютно верное, тем более учитывая что Италия - столица моды, тиффози у них гораздо более "активны" чем фанаты (они кстати есть?) команды Мерседес. В общем с финансовой точки зрения Льюис только выиграет, а учитывая что (см.выше про шансы) - абсолютно беспроигрышный вариант, особенно заключив контракт на 2 года, без всяких 1+1 и прочего.

Как называть-то теперь, младобыки? Всё равно длинно. Визовцы? Кешбеки?

Ой, ну да ) Для меня все наши на одно "лицо" )

Кто бы мог подумать что инженер Квята достигнет спустя короткое время таких высот )

Я веду речь о том, что если уже до такого дошло, то явно ничего хорошего нет. У меня вообще порой складывается впечатление, что Коринна просто не хочет его отпустить.

Вот это очень хреновые новости.

Я так понимаю что Штайнер на главной по сути сказал, что раз мы всё равно на последних местах, то чего заморачиваться и катать пилотов на зарплате, если можно катать школьников и за это ещё и деньги получать.

Кто-нибудь в курсе какая зарплата у стратега феррари?

Перекрестил в Макса как Джордж? )

Рассел сместился вовнутрь, а мы ведём речь про выдавливание наружу, не надо уже сову на глобус натягивать. "Внутри" я имел ввиду в контексте выдавливания соперника.

Если бы хотел обоюдного схода, то мог. Виноват тот кто внутри по одной простой причине и называется она "а что так можно было?", потому как если бы сказали что да, то оставшиеся 49 кругов гонки превратились бы в цирк.

А он не выдавил?

Мне все интересны ) Даже Сержант =) А вообще из принципа пересмотрел, всё верно - инженер ему сказал сделать 2,5 и Макс сделал просто моментально. Вопрос в таком случае снят.

Я расшифровку не смотрел, но мне показалось что он ему сказал дать ему ДРС, потому как Серёже до фонаря 3,5 или 2,5 а было у Макса в момент озвучивания по ТВ команды около 4 сек. В остальном конечно Макс не обязан был этого делать и Серёжа сам себе злобные Буратино.

Макс опять кинул Серёжу )

Историческая победа подиум. Очень давно такого не видел. Слов нет. Это ИСТОРИЯ.

Тут на днях Мага улетел не хило из-за поломки подвески. Какой из этого вывод можно сделать и кого следует наказать?

Зависит от того в какой именно момент. Если вообще в первом сегменте, то перенесли бы. Если в третьем или перед ним, то засчитали бы результаты второго сегмента.

Без конкретики сложно обсуждать что-то. Может это был новый спек крыла.

Без указания конкретной гонки, довольно сложно сказать. Лично я могу предположить, что если представитель ФИА что-то проверял, то скорее для того, чтобы убедиться что в таком состоянии можно продолжать гонку, а не запрет на замену, тем более всегда в таких случаях безопасность идёт на первом месте.

Если нет опасности что какая-то деталь отлетит, то ч/б флаг не станут показывать. Такое возможно только если бы что-то болталось или само крыло держалось на честном слове, рискуя превратить болид в беспилотник. Если же речь про замену под к/ф, то замена крыла ничем не отличается от замены резины.

Сильно в этом сомневаюсь. Топы явно больше не допустят провала уровня начала сезона 2023, а вот АМ видимо больше идей не имеют, а те что имеют, имеют саму команду. Пятый результат по итогам сезона в КК - достойно, но это на фоне провала Альпин, которым гораздо легче будет выстрелить, чем самим АМ. Будем посмотреть конечно, лично я только за, но веры в это не много.

У меня ощущение, что чем старше пилот, тем ему сложнее приспособиться под другую специфику болида. Почему-то вспоминается Рик в Макларен. Норрис не смотря на все проблемы старался к ним найти подход, а Дэн просто говорил что болид говно и сидел на попе ровно. Вот и с Серёгой та же ситуация. Не получается у него ехать на подобном и хоть ты тресни, а сказать что болид г... учитывая результаты Макса - его не поймут.