HuKCEP

Почему-то все забывают о том, что если бы китаец не пнул, то две Рено не вылетели бы.

И батя ему уши надерёт )

Относительно других команд Дэна совершенно не рассматривают, форма АТ не позволяет показывать хоть что-то внятное. его задача просто обгонять Юки и всё. Начало положено и причины по которым японец что-то там не смог показать никого не волнуют, другое дело что результаты такие нужны на протяжении всей половины сезона, не стоит забывать что в первом заезде Дэн проиграл 0,3сек.

Судя по видео - Макс серьёзно на прямых проигрывает. А без этого обогнать будет крайне сложно, особенно учитывая два мака позади.

Цыплят конечно по осени считают, но учитывая как Дэн начал, боюсь что дни японца в АТ сочтены, но если останется, то видимо с хондой серьёзные договорённости существуют. Будем посмотреть. Честно сказать - не ожидал от Дэна такой прыти относительно напарника.

А может и наоборот. Это дело такое. Для Дэна просто квала выше Юки - уже победа, даже на одну позицию )

После первого ГП будет корректировка, пока у Дэна кф выше, потому как с корабля на бал и не только в команду, но и в гонки в принципе. Кф выше двойки - это не равны, это по определению хуже, но и у Юки кф достаточно высокий для подобной ситуации. Фаворит обычно не больше 1,5 получает.

Я не так выразился. Имею ввиду в его парах, а не на его победу. Это ключевая ставка, по которой все остальные рассчитываются. Понятно что никто в здравом уме не будет ставить на победу Дэна, но если его кф низкий, то будут ставить на его проигрыш относительно других пилотов, отсюда и корректировка. Это судьба всех рентачей.

Как правило это связано с тем, что у пилота пропадало финансирование. Особенно часто подобное в молодёжках происходит. Ставок на него прилетело очень много, отсюда и проседание кф.

А ещё можно его тёзке об этом рассказать, он тоже как-то без раскачки нормально проехал, но есть нюанс

Вместо кого? Вместо Юки? А если он объедет Дэна? Кроме того - не стоит забывать что у Марко есть "фисечка" - ссаживать пилотов за пару месяцев до конца года, чтобы новичок, который пришёл на их место, мог получить накат на старом болиде. Когда-то казалось что снять пилота в середине сезона это чересчур, но практика показывает что для Марко это норма. Может у них мысли на тему того, что АТ на самом деле не так уж и плоха, просто прокладка между рулём и сиденьем не очень?

Победа Юки закончит карьеру Дэна в Ф1 и безотносительно Гасли и всего прочего. В данный момент два ГП у него на раскачку и то в идеале, а то Лиам сейчас из СФ придёт чемпионом и привет, никто не помешает Рика убрать на ходу ради новозеландца. Поэтому мысли Дэна о том что ему перед летом дадут просто освоиться, а потом уж каааак поедет - слишком самонадеяные. Надо как минимум в оставшихся гонках на одном уровне с японцем выступать, потому как если будут последние позиции - ему кранты.

На самом деле эта ключевая котировка для всех остальных ставок. То есть ставка на Рик объедет Юки будет с кф. на уровне 1,25, а это очень не много. Вот тут они действительно верят в Дэна. Исходя из этого я бы поставил на Алекс объедет Дэна

Так страдал, что даже выиграл пари у Абитбуля.

У Серёги более 60% - этого вполне достаточно )

Конечно не просто так, но гарантий ему никто не даст, могут только на словах сказать что-то вроде "посмотрим". У него даже контракта нет ) Серёжа не первый год замужем и заключал этот контракт он до 2024 года, а не по системе 1+1+1, так что про результаты там ни слова - я уверен, если только про бонусы. Впервые слышу чтобы включали пункты в контракты где было бы сказано о минимальном количество очков за сезон. На это никто не подпишется, просто потому как очень много от болида зависит.

Да, про то что он сказал что-то вроде Рика в команде РБ мы не видим, хотя лично я этому не был удивлён, при действующем пилоте с контрактом на ещё 1,5 сезона говорить о том что ему есть готовая замена - идиотизм.

Ходят слухи о том, что владельцы Ф1 вполне себе уже пытаются надавить на РБ, потому как интерес к чемпионату падает. Дэн не сядет в РБ только в том случае, если удастся переманить кого-то серьёзного, вроде Леклера, Норриса, Пиастри и так далее. Надежды на то что Серёга сможет поехать у меня больше нет. В этой связи Дэн будет лучшим вариантом, но только в том случае если не начнёт при заключении контракта гнуть пальцы конечно, как уже начинает это делать.

Тут не спорю. Других вариантов на горизонте не было.

И он ему отказал зарядив оверпрайс ) А вот АТ - это вабанк с надеждой выстрелить и получить сначала контракт на 2024, а потом и место в РБ как "лучший из остальных", но в случае провала - сразу выкинут, даже не задумываясь и вот тогда про Ф1 можно будет забыть.

Ну восьмое место для пилота, который с корабля на бал - действительно неплохой результат, кто же спорит ) Но я бы не стал забывать тот момент, что РБ это не АТ, у которой судя по всему те же проблемы с управляемостью, как и у Макларен в своё время.

Теоретически да - объявлен, но и отсутствие контракта говорит о том, что его могут убрать в любой момент. Чисто гипотетически в случае если он провалит 5 ГП относительно Юки - его запросто на юниора поменяют с той же цель - вкат в следующий сезон. И вот тогда будет совершенно не "то что что и сейчас". На более прикатанной трассе.

А это смотря кому. Не забываем что они Серёжу подобрали с мороза, поэтому ему и говорить подобное можно. Дэну - та же история. А вот попробуй приме феррари или Макларен подобное сообщить... Я уже молчу о том что эти парни не дурачки с отсутствием выбора, контракты могут подписать с определёнными пунктами, в том числе и с такими, где им даются равные возможности, плюс плюшки, а на нет и суда нет.

Судя по вью, у меня ощущение складывается что сейчас Кристиан тоже против, в отличие от доктора. Речь про РБ конечно веду.