HuKCEP

Это он на С4 показал, а набрали кучу С5.

Главное отработать отсутствие жора резины, иначе всё остальное коту под хвост.

Он у Сайнса в штанах или где там, не знаю точно. Вот пруфы:

Ну очевидно же что столько комплектов брали не для того чтобы показать нужный результат, да и те кто его будет смотреть не вчера родились. Поэтому я намекаю на то, что это делалось явно с точки зрения совершенно других задач, а значит и планы на тесты у команд разнятся. Хотя безусловно аксиомы вида "сначала смотрим совпадают ли рассчёты с тем что вышло, потом длинные серии и смотрим износ, а под конец тестируем квалу" чаще всего не нарушаются. Хотя с другой стороны у нас предстоят ещё три практики в рамках уикенда, а значит часть задач можно и туда перенести, потому как менее чем за неделю всё равно ничего не исправить.

Если вспомнить какие комплекты кто выбрал на тесты, то всё будет совершенно не так однозначно. В противном случае там погрешность не превышала бы два комплекта, а у нас до шести доходит.

Ну так завтра у Переса должен был быть целый день, видимо разделят. Он элементарно ничего не успел сегодня.

Да я про другое, лень было цитировать. Просто там как минимум троих назвали в качестве человека, уговорившего Ньюи перейти в РБ )

В общем кто угодно, но не Хорнер ))

А кто появился в РБ раньше курица или яйцо Хорнер или Ньюи? Почему так получилось что до этого он отказал тому же Ягуару, а буквально через год согласился? Вопросы риторические.

Ну да. Руководитель команды вообще не нужен, всё решает главный конструктор да и всё.

Она вообще судя по Льюису абсолютно нестабильна. То ли он своё что-то пытается протестировать, прыгнуть выше головы, то ли сама концепция болида говорит о том, что оно от природы такое. Пытался что-то быстрое показать и с трудом отловил.

15 кругов за два часа, причём практически без результатов, в то время как многие 30 накрутили, а заубер и того больше.. Особенно учитывая что сегодня второй день тестов, в то время как Макс вчера накрутил просто огромное число кругов. Как понимать..

Всегда можно рядышком подсидеть

А чего тут осталось-то? )

И много именно под Вассёра народа приходит? Это как в футболе, под топ тренера приходят топ игроки, а Вассёр, при всём уважении конечно, но серьёзными результатами вне молодёжных формул похвастаться не может. Я уже молчу что такой вариант как с Хорнером выпадает не часто.

Сам по себе может и не нужен, хотя это тоже спорный вопрос, а вот с командой, которую он потенциально может за собой притащить, очень даже может оказаться интересным.

Ну я далёк от мысли что не было в нашем случае за что зацепиться. Вопрос в том что слишком всё это затянулось и ответ у меня ровно один - идёт торг, а торги могут идти очень долго, причём каждый день в плюс Хорнеру и в минус РБ. Ну лично я на чудо не рассчитывал, меня скорее интересовало будет в одну калитку или не очень. Это что касается титула, а всё остальное важно исключительно в смысле плотности борьбы за вторую строчку.

Это не интересно ни РБ, ни Хорнеру, ни той самой "бедной и несчастной". Поэтому логичным был бы вариант выхода из ситуации полюбовно, то есть по собственному желанию, с отступными как ей, так и Хорнеру, ибо главный пострадавший тут именно РБ, а скандал не нужен вообще никому. Хорнеру потому что это белый билет, а то и развод с разделом имущества, РБ потому что удар по репутации, а посрадавшей потому что она ничего не получит в денежном эквиваленте, зато получит белый билет запросто, такой сотрудник никому не нужен.

Я бы на месте РБ задумался о том что за ним может очень много народа свалить. А вот это уже будет интересно в том числе и Феррари.

Да подождём конечно, меня смущают мнения экспертов о том что Мерс опять галопирует. Да это видно и не будучи экспертом в принципе.

Ну если действительно всё так плохо с темпом в Мерседесе и дело не в РБ, а в остальных командах топ четвёрки, то не удивляюсь решению Льюиса. Получается что он ещё в январе что-то понял. Кататься за команду, которая до подиума доехать не может при варианте команды, которая и гонку выиграть в состоянии, по меньшей мере не умно. А учитывая плюшки, главная из которых заключается в длине контракта, тут и выбирать нечего.

Я говорю что Макс пришёл аккурат после появления обвнолений и когда руководство РБ увидело что они наконец хоть немного поехали. Обновление появилось примерно как раз перед его подиумом и стало понятно, что Макса держать в младобыках, это потенциально потерять возможность пересадить его в РБ, потому как невозможно взять и снять пилота после ряда подиумов. ИМХО конечно.

А, ну то есть победы на движке Рено это вопреки, а поражения это из-за них. Ну ОК.

Даня до ГП с Максом взял второе место, Макс вообще победил в ГП. Что-то не так? Победа Макса и подиум Даниила мы конечно благополучно забудем.

Макс катался на Рено сразу после того как Рено поехало и Даня взял подиум. Так что это не совсем то же самое мягко говоря.