HuKCEP

Пересадит всю команду на передвижение с использованием электрокаров и установит всем датчики измерения выдыхаемого СО2

Да кто сказал что что-то произошло прямо сейчас? История говорит намо том, что могла нарисоваться какая-нибудь мадама, которая пришла и сообщила про домогательства десятилетней давности.

Ну да, ведь 50+рекламные контракты, это так - ерунда. Никуда не переедешь с такими смешными деньгами.

Да, именно этот середнячок умудрялся заезжать на подиумы, причём подряд и не на фоне Стролла, а на фоне всех остальных.

Вот бы ещё смотреть на отрывы, когда бывают всякие СК и прочее. В любом случае это уже софистика.

Ну так ведь 88 очков это считается с трудом титул взял )

2018 год - Льюис привёз не имея подавляющего преимущества Себу почти 90 очков, а Валера хоть и с минимальными отрывами, но в пятёрку с трудом заехал. Потому что Боттас - середняк.

Ну если с этой стороны смотреть, то вариант с Кими в Вилльямс вместо Сержанта, а Валеру на годик в Мерседес, то выглядит вполне логично.

Так я и не говорил что он великий талант ) Я сказал что не хуже Валеры. Достаточно вспомнить что когда Льюис титулы на самовозе штамповал, Валера порой и в топ два не мог пролезть, а в 2018 вообще...

За према и не быть в топ-3?

Ну если Кими выиграет сходу Ф2, то вопросов нет.

Он пока ничего не показал. Титул в региональной серии - это такое и утверждать о том что он "куда более талантливы" мне кажется слишком смело. По остальному, на тему Лиама, а что Суперформула у нас совсем не котируется? Я уже путаюсь в этих названиях новых, в конце сезона во время опроса по итогам, постоянно возникает в голове вопрос глядя на новые трассы "а это что было? Не помню.".

Я не думаю что в РБ настолько идиоты, что дают опцион Максу на выкуп контракта, да и сколько он будет стоить? Там огромные деньги, которые мерседес в текущей ситуации не сможет себе позволить. А вот с тем что Льису не дали контракт на 2026 тем самым подтолкнув его к уходу - я полностью согласен. Вольф прямым текстом говорит о том, что они не могли себе позволить заключить с ним контракт в долгую, а единственный шанс, который представится Хэму на титул - это именно 2026 год, феррари же даёт и 2027 до кучи. З.Ы. кроме того - 2025 с вероятностью процентов в 95 это очередной титул Макса, кто в здравом уме от такого откажется?

Он точно не хуже Валеры, Нико и кучи других вариантов что тут озвучивали, тем более потенциал вполне неплохой и опыт имеется. А на мороз - ну так и РБ могут на мороз выкинуть запросто. Никто ему даже место в младобыках не гарантирует, да и всем известно чем подобные покатушки могут закончиться, теми же самыми младобыками и ограничатся и не факт что больше двух сезонов.

Во всей этой чехарде почему-то ни разу не слышал про кандидатуру в виде Лоусена. Это просто железобетонный вариант, как по мне.

В Наскаре катаются по одной стране, а тут по всем континентам, да ещё в каком-то шахматном порядке. Так-то если проводить ЧМ только в Евразии, то можно и 40 провести. Начинать в Испании и двигаться в сторону Японии к концу сезона ) Лично я против увеличения количества ГП, потому что если раньше каждое ГП было праздником, то теперь всё больше и больше становится рутиной. Это как в футболе изменить правила с целью увеличения количества голов. Вы когда-нибудь видели чтобы каждый удачный бросок в кольцо в баскетболе вызывал ту же реакцию, что и среднестатистический гол в футболе? Такого не будет никогда, вот и с ГП то же самое.

Ну это всё как-то совсем уныло и скучно. С таким же успехом можно и Мика посадить.

Вот вообще не факт. И те и другие переделали практически полностью свои болиды. Что Тото говорил о том, что поскорее бы забыть машинку сезона 2023, что Фредерик сказал что на 95% переделают.

Смена регламента в 2026, так что будет ещё целый год. Почему нет? Ну и опять же надо смотреть что они сваяют на этот сезон, вот будет хохма, если получится серьёзно приблизиться к РБ, а Феррари наоборот.

И все варианты какие-то слабовастенькие, так сказать. Окон? Не впечатляет, да и как человек просто.. не очень. Валера три ноль? Серёжа? Рик? Мик? Из всего этого лучший вариаент как по мне так это Риккардо.

Считаю что шансы на чемпионский болид от Мерседес примерно равны шансам на аналогичный со стороны Феррари. Но закончить карьеру в красном комбезе - гораздо более престижно, чем быть блеклым "бывшим самовозником" в сереньком костюме от мерседеса. Решение абсолютно верное, тем более учитывая что Италия - столица моды, тиффози у них гораздо более "активны" чем фанаты (они кстати есть?) команды Мерседес. В общем с финансовой точки зрения Льюис только выиграет, а учитывая что (см.выше про шансы) - абсолютно беспроигрышный вариант, особенно заключив контракт на 2 года, без всяких 1+1 и прочего.

Как называть-то теперь, младобыки? Всё равно длинно. Визовцы? Кешбеки?

Ой, ну да ) Для меня все наши на одно "лицо" )

Кто бы мог подумать что инженер Квята достигнет спустя короткое время таких высот )

Я веду речь о том, что если уже до такого дошло, то явно ничего хорошего нет. У меня вообще порой складывается впечатление, что Коринна просто не хочет его отпустить.