jurykovalev

Вот как будет у Спа контракт на 10 лет, тогда поверю. А пока, у многих других европейских трасс контракты такие есть, так что вариантов, что чередовать не так и много.

Ага, счас) Там Спа. как обычно, в первых кандидатах, вместе с Барсой, Зандвортом и Имолой.

Ну, там, всё-таки, ты сравниваешь тех, кто хорошо знаком с машиной, 3 день теститься на этой трассе и Пуллинг, которая первый раз в ней сидит, как и многие девушки, хорошо если, полдня тестов в год)

Ну, переобуваются периодически все, когда надо, чего тут удивляться. но так-то, там Зак прав, по нынешним гайдлайнам Норрису нельзя было давать штраф. И близко тут на Остин не похоже.

Потом переписан на 22й, а потом, ещё раз, как мы при тебе выяснили. А зачем она мне, если она из времён других правил? Опять же, при тебе не раз цитировал, что в этом году 5 давали только при смягчающих обстоятельствах, и в протоколах это написано, ровно как и то, что стандарт - 10. Никакой. Два эпизода, два нарушения, два наказания. Если ты на одном круге 4 раза выезжаешь за пределы - тебе сразу же засчитают все 4 и дадут +5 секунд. Потому что 4 нарушения - это 4 нарушения, хоть в 4 поворотах подряд их делай.

И главное, ведь по обсуждению Остина прекрасно должен помнить, что Гайдлайны по выдавливанию и обгонам - поменяли после 21-го, и потом ещё немного, что гайдлайны для стюардов, что за срезки и выдавливания нужно давать не 5, а 10 поменяли перед этим годом(всё это писалось когда Остин обсуждали), нет тащит примеры из прошлого левые Два нарушения, два штрафа. Какая разница, что они на одном круге?

А, точно, забыл, что они Кадиллак теперь.

Нет. У стюардов это четко написано. Нет. Он имел право на место, а его отправили на траву, где можно повредить машину и испортить шины. А кто из судей угрожал Максу? Чем ты читаешь? Простили - это Сайнса, его никак не наказали за такое же и даже не рассматривали, такое вот страшное нарушение, а Херберт Норрису выдал пред и штраф денежный. Да вообще) Но я привык, ещё по ветке Дани) Не простили, а наказали так же, как и всегда это наказывают, когда это не во время гонки( а Юки превысил не во время гонки)

Было. Штраф и предупреждение же Норрису дали. (Сайнцу, кстати, в прошлом году нет, так что Херберт Норриса ещё засудил, в итоге). Не все нарушения караются секундами. Так у Ландо были смягчающие обстоятельства, как и у многих других в Остине, а у Макса - нет. Поэтому Максу стандартный, Норрису - уменьшенный. Ты всё время видел машину?

И в чем манипуляция? не прилетело Сайнсу, не прилетело Норрису. Это же последовательность? Так же и с ВСК. Машина двигается и непонятно, нужно ли её эвакуировать и вывешивать режимы, кроме жёлтых флагов. Это всё в рамках правил, какая же тут манипуляция?

5 секунд за это только при смягчающих обстоятельствах и ты, как и Макс, это знаешь. А их нет в данном случае. Стандарт за выдавливания - 10. Это не максимальное. Это стандартное. Можно меньше, при смягчающих, можно больше - при отягчающих. Потому что и не должен был, как не прилетел Сайнцу в Монце в прошлом. Машина двигалась в сторону от трассы и ждали, не получится ли обойтись без ВСК. Не получилось.

Чжоу, может быть?

Какие же? Начни спорить отсюда

В контексте того, на что отвечаю - да) С чего бы он стал сюрпризом, если дали стандартные для действий штрафы, которые известны с начала года?

До уровня Мика? Нет.

Ну, там и все напарники - не пилоты уровня Ф1. А машина была новой для всех одинаково. Ну, последние обновления Мерседеса от Мика, как-то не зашли) (тут же хвалили его за то, как он машину развивает) Но,вообще, я как-то не заметил, чтобы он перестал считать себя способным достичь успехов в Ф1. Однако, никого из соперников РедБулла стабильно опережать при одинаковой +- технике Мик не сможет.

А Мик этим славится, что ли? Хаас как-то не заметили, среди пилотов Альпин в ВЕК он тоже в чемпионате не лучший. Быкам нужен тот. кто при равной технике, хотя бы с кем-то из пилотов конкурентов справится, а кого из Ландо, Писатри, Хэма, Леклера, Расселла или Антонелли Мик сможет стабильно опережать?

Вообще, по сумме всех сезонов и всех противостояний с напарниками. Так я и не сужу про Ландо по одному году, уровень не трудно увидеть на любой машине, даже если она и близко не к очковой зоне.

Вообще-то, даже в этом году про то, что правило неправильное говорили уже после Монако, где не Макс победил) Да и поменять его призывают уже много много лет, после каждого случая.

Я бы сказал, что это будет слишком нелицеприятным для компании так изменять своим же словам, но потом вспоминаю, что они отказались от собственных моторов...

Там тоже, в основном, всё было в порядке) Просто мало кто следит.

Мне нужна Ой не так это работает обычно, ой не так)

Тут смотря с какой стороны смотреть. ВСК намного справедливее. Хотя, кому нужно представление, конечно, это не оценит. Часть этого спокойно можно было бы и компенсировать, как в некоторых сериях и делают.

Линдблад растёт. В картинге Коронеля взяли. Нормально, им хватает.

Ну, допустим, Окон был из Мерседеса и он не ровня Максу, как и Бирман, я бы сказал, но это ладно. Как будто у всех них были предложения от каждой молодёжки и они выбрали те команды, с которыми они сейчас только потому что в РБ талантливого пилота не мурыжили дольше, чем нужно, а не по куче разных других факторов, начиная от финансовых и того, кто первый предложил. ТОП пилотов такого уровня и не бывает много, а РБ имея Макса, и не было необходимости бороться за каждого до конца, при том, что того же Норриса они пытались получить.