jurykovalev

Да как раз наоборот. От гибридов получили только проблемы.

Есть ещё сказки в сказочницах, и титул в прошлом году у них с Пересом взяли(ох уж этот его неоценимый вклад в титуле 24-го года), оказывается, и Макс не выступал никогда в другой команде кроме РедБулла, оказывается, (вот Сайнц удивится, ведь он в РедБулле не выступал, а напарником с Максом был) и жалуются на него, видите ли, что доводить не умеет... Стабильные поставкиБедные темы напарников Макса, вечно им достаётся этот контент...

Ну, строго говоря, финишировать позади напарника можно по разному) Но да, доля субъективности в этих оценках всегда присутсвует.

Нет, на этой неделе Лонг-Бич вот) Там летом много будет. За июнь/июль 8 гонок из 17 пройдёт И в августе ещё 3.

Первая в Сахире никому не нужна по сути.

Зарплата гонщиков не входит в бюджетные ограничения, хотели сделать отдельный лимит для пилотов 30 млн на двоих, типа всё, что выше - уже входит в ограничение бюджета, но так и не согласовали в итоге.

Через 12 гонок Албона посадить не сработало, через 11 гонок Лоусона посадить - не сраотало, давайте попробуем Хаджара через 10? Хаджар в Австралии проиграл много Цуноде и не доехал до старта, достойно провёл Китай, но в той же Японии оъективно судить трудно, насколько хорош был Хаджар, или это так хороша была машина РыБы и настолько сломлен был Лоусон.

Лоудон сказал, что Каддретти разговаривает с 7 или 8 пилотами сейчас, по сути со всеми у кого есть достаточно актуальный опыт Ф1, но ни с кем на данный момент нет серьёзных переговоров, только лишь на уровне, не против ли, насколько мотивированы и т.д. Из Американцев следят за Хертой и Кроуфордом. Ну а остальные,думаю, +-, понятны, наверное: Боттас, Перес, Цунода (потому что пока свободен формально на 26-ый), Рики, Кевин, Чжоу.

Как будто у РБ много других вариантов, кого посадить вместо Юки по ходу сезона. Не, Квят, конечно, свободен...

Я как раз понял, что твоя аналогия с газом и тормозами совершенно не имеет отношения к словам Ландо.

Не надо свой бред вкладывать Ландо. У него всё логично, окна для раннего пита чтобы не попасть в трафик - не было, вероятность СК или красных флагов в Сузуке - очень высокая. Вон Макс тоже знает, какого это заехать за пару кругов до СК и пролететь.

Вот в РедБулле тоже считают, что 2 десятых - максимум было. Т.е. даже у РБ МакЛарен не самовоз.

Оценки профильных изданий за ГП Японии 2025 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Это как-то поможет квалиться лучше?

Ну так и Максу не под сорок)

Это сродни "У РедБулла в 21-м был самовоз, Хэмилтон бы легко бы на нём титул взял, посади его туда"

Дайте нам сначала самовоз, мы не против))

А ты говорил у нас пилоты хорошие А они барбекю устроили и одной рукой рулили, да? Как именно, на каком круге кто заезжает, где он оказывается. Сколько по времени выигрывает. Конкретику. Я приводил пример, что ни у кого оставаться дольше не помогло отыграть позиции, а единственный, кто отыграл за счёт тактики был Дуэн, с ранним первым питом, но только потому, что оказался на свежих шинах на пустой трассе, чего с нашими пилотами не было бы. Именно это они всю гонку и делали. И снова неправда, я писал, что это максимум. При этом Если останавливаться раньше - попадёшь в трафик и не воспользуешься этим, а все, кто останавливался позже, выезжали сильно позади соперников, чем были до питов, и только к финишу один Антонелли смог немного отыграться от прямых соперников за счёт свежей резины. Потому что износ ыл не слишком большой и даже лишние 10 кругов не слишком большое преимущество давали. Так и МакЛарен не был доминирующим в Сузуке. Жаль, так и не узнаем победную стратегию

Не помещаются уже всей толпой?)

А Алонсо стал бы чемпионом на любом болиде, кроме того, на котором ездит, да, мы в курсе) Для кого-то и Макс пивная рента а Перес топ-пилот)

Мин 0,4 я считаю. Т.е. когда машина позволит условному Боттасу опередить Хэмилтона, Барикелло - Шумахера и т.д.

Или не выйти. Ну у меня не получаются Норрис и Пиастри Бергером и Алези Посмотрим дальше, тут без тестов сел в незнакомую машину и поначалу неплохо достаточно смотрелся (до квалы и ошибки там), как и отчасти во второй половине гонки.

А, ну да, конечно, чисто на допуске в Китае вывезли))

Ужесточение было в Китае и уже там действовало) В официальных протоколах новинок наших не было, в отличие от РБ, которые кое-что привезли. Ну и крылья не делают за 2 недели, даже если наши и привезли новые, они не из-за ужесточения проверок.