jurykovalev

Ну, он не ровня никому из пилотов топ-команд. С чего он будет нормально ездить, когда все к Быкам подтянулись? Тут только больше напрягаться пытается, а прыгать выше головы не получается - больше косяков.

Существенно разница с Максом не поменялось. Просто внутрь неё стали попадать как минимум все МакЛарены, Феррари и Мерсы. (ну или и впереди Макса, вообще) Q / R 2021: 0,723 / 0,634 2022: 0,573 / 0,420 2023: 0,854 / 0,520 2024: 0,923 / 0,649

Он не был запрещающим, на самом деле)Там не красные загораются. И начало у процедуры отмены старта и дополнительного прогрева - одинаковое. Только в одном случае загораются зелёные, а в другом нет.

Пилоты уровня Макса вполне способны следить за циферками на руле, которые обновляются каждые 50, по-моему, метров с точностью больше десяток.

Ей не нужно это делать.(быть медленее дельты есл ты никого не оттормаживаешь - можно) Точно так же ускориться на -4,9 - это не будет нарушением. Пиастри не оттормаживал Макса, колебания отрыва в начале - это норма.

Обгонять нельзя. Но, просто за замедление ниже дельты не накажут, если ты не оттормаживаешь соперника, не создаёшь себе зазор для пита, короче не получаешь какой-то выгоды. Так что тут только Пиастри может получить штраф.

Этими действиями нельзя спровоцировать штраф Макса. Его дельта не зависит от действий Пиастри.

Маловато практической пользы, нарвешься на штраф - минус очки в кк + очки Максу.

Если ты едешь под ВСК 80 км/ч, там где можно быть 160 - не обязательно, чтобы у тебя горел мотор, чтобы тебя можно было посчитать машиной с проблемами) Есть, в правилах ВСК чётко прописан пункт, про то, что нельзя пилотировать в опасной манере, непредсказуемо или неоправданно медленно.

Насколько угодно. Однако, это может привести к тому, что тебя можно будет обгонять(тебя посчитают машиной с проблемами) или оштрафуют.

Дельта Макса не зависит от Пиастри.

Это нормально, в начале отрыв всегда плавает. Макс просто не мог превысить свою дельту, если бы Пиастри его действительно отормаживал. Время так не работает) Как раз для зрелишности и сундучки - это настоящий СК, который убивает всю гонку до этого, а зачастую ещё и помогает отстающим угадать с шинами, потому что им нечего терять. ВСК намного справедливее.

Я отвечал.Он предупреждал, чтобы команда сразу жаловалась дирекции, если Пиастри будет его оттормаживать намеренно. Правилами это запрещено тоже. Но Пиастри этого не делал, отрыв до Норриса был таким же, как в момент объявления. На 0.5 почти. Правила как раз вполне чёткое, быть быстрее дельты - нельзя, ни насколько. Кому, из тех, кто был быстрее дельты ничего не дали?

Дождь может и характеристики машин уравнять. Маки были хороши в квале посуху, но в спринте посуху у Макса тоже был достойный темп, так что совсем уж ведро строить не нужно в любом случае. А так, что Макс пилотировал великолепно в ГП - никаких вопросов, особенно в контексте ситуации в чемпионате и того, как он шёл. А так, да, пример с Физико в Бразилии 03 тоже хороший был выше.

Так я сказал уже, что меня уровень машины не смущает. И из топ машины порой можно "выжать 120%"

Я про 2008, ау, сам же про него пишешь, а я тебе отвечаю.

Ну, имхо, Феррари там была не хуже. Да и в принципе не согласен, что на лучшей машине нельзя точно так же что-то выдающееся показать. Ну Феттеля с его Монцей под твои критерии ещё можно, к слову.

Можно ещё вспомнить у Хэма, что-то типа Британии 08. Лично для меня ещё и Баттон в Канаде 11. А так, бесспорно, это было на топ-10 в истории как минимум.

Столько отборных фантазий давно не читал Как бывает трудно за свои слова отвечать, что начинаешь такой поток левой чуши отвергать, лишь бы увести разговор от очередной своей лужи. Да,всё, всё я поржал достаточно и мне больше некогда.

Вот же, прямая цитата, что у тебя Макс не получил никакой выгоды

Ты спрашивал "в чём преимущество?" Конечно же ты это говорил.

ну так а что ты имел в виду, когда говорил. По-твоему, Макс отыграв всё отставание, что было, не получил преимущества. Никак иначе это не понять. Не лучшая манера ведения диалога - выдумывать то, чего нет и мелить чушь не разобравшись, как вот было с якобы тронувшимся до отмены старта Сайнсем, предвзятым Хербертом, который простил Ландо, наказав его за то, за что наказывать необязательно, или вот этим бредом Хотя правила говорят прямо противоположное и пилоты обязаны соблюдать дельту на каждой отсечке(не быть быстрее)

Нарушение было, но выгоды не было Нет, я привожу конкретные цифры, но ты, почему-то, их игнорируешь и не считаешь, что отыгрывать время от соперника - выгодно