jurykovalev

Один раз только, и ни разу, когда бы он был выше Кими в квале.

Так где ещё два раза-то?

Ну конечно, чемпионат же исключительно от трасс зависит, ага... И эти финансовые требования от трасс, конечно же, исключительно обоснованные)) К чёрту Спа и прочие Сузуки с Интерлагосами, больше Вегасов и Джидд, и будем нам прекрасная Ф1 будущего)

Я запросил ровно то, что ты сам написал - косяки. Ты же начал рассказывать сказки, что сходы были не только из-за моторов, хотя их в принципе не было из-за него. Ну и до сих пор непонятно, где 3 раза были проблемы с шинами из-за оквадрачивания. Допустим - раз, там Кими сам признавал, что ошибся в квале. Нюрбург(хоть ты и не назвал его прямо) - два. Осталось немного Британия - Победа Монта при штрафе Кими за двигатель. Италия - Победа Монта при штрафе Кими за двигатель Бразилия - Победа Монта после ошибки Кими в квале. Сказочники, такие сказочники

Нет, Ральф там не выступал. У Эрикссона и Педро были титулы там, кроме Сутиля, из относительно свежих.

У него только Ф3 японская. В старшем классе он не выступал.

Напарнику уступить - это косяки пилота? ну-ну Я тебе может новость скажу, но Кими в 2005-м ни разу не сходил из-за мотора) Зато штрафы в 10 позиций получал исправно) Какие там три схода из-за резины оквадраченой ты нашёл, я вообще фиг знает.Нюрбург понятно, но без всех штрафов за моторы, это не помешало бы титул взять. В Малайзии он не сошёл, была проблема с клапаном на шине. В Имоле накрылся привод, в Германии - гидравлика. Вот и все сходы

Да нет у него такого права) Там и Сантандер на многолетний контракт пришёл.

Ну то есть Ренты, это хорошо, понятно. Смешная шутка

Такая красавица просто обязана выиграть)

И топ-5 косяков его были...?

В Тролли перевести?)

Пункт 5.1,5.8 + 1 балл Сам моторы спалил? Что за бред

Я разве же против. Просто у темы вне паддока были некоторые отличия в правилах. Хотя, по-моему, причины для них давно уже исчерпаны.

Руанду забыл) Ну да, страны персидского залива же как раз по площади, населению и количеству болельщиков автоспортивных, заслужили 4 этапа Должны проходить там, где лучшие трассы. А таким как Спа ещё и доплачивать должны, бонусы за историчность, как Феррари)

Был, из чемпионов там в Ф1 гонялись, Накаджима старший (младший стал чемпионом уже после Ф1, как и Торе Такаги), Агури Сузуки, Катаяма, Ральф Шумахер, Педро де ла Роса и Ральф Фёрман. А ну и Лотеррер. Может кого ещё забыл.

РедБулл так со своими и делает У обоих контракты на 26-й, как бы. Минимум.

Нет, конечно. Это ирония на тему, что если слово чемпион впереди, то СФ точно не Скудерия Феррари, т.к. чемпионов Феррари давно не было) Ну а так, Михаэль гонялся немножко в Японской Ф3000, которая потом станет Формулой Ниппон и позже СуперФормулой. Но чемпионом не был. Ну Ирвайн был вице-чемпионом и в Японсокй Ф3000 и в Скудерии)

Да ладно, уж скоро 20 лет, как Чемпион СФ к Феррари не применить) Вроде несложно)

На этой неделе будут катать в Хересе тесты старых машин, 15 и 16 января к Бирману и Окону присоедениться чемпион СФ 2023 Ритомо Мията(естественно, Тойотовский пилот). Наверное и на практиках его можно ожидать.

Пожалуйста)

Там тоже автор либо не следит за событиями, либо намеренно набирает Хайп заголовком и дурацкими теориями про Сайнса, который вместо перехода в заводскую Ауди выбрал переход в клиентский у этой же Ауди (т.к. у Порше нет своего движка) Уилльямс Порше. Когда ещё и нужно будет расторгнуть контракт с Мерседесом))

36-й круг был не за 7 кругов до финиша) Как видишь, спокйное лидерство за 7 кругов до финиша было недостаточным, чтобы защитить от позднего СК. Не отдай Мерс инициативу, Хэм за 7 кругов до финиша лидировал бы точно так же, если не больше, а шины были бы на 22 круга свежее.

Именно так. Но Мерседес сами отдали инициативу. За что в итоге и поплатились.

2023-й, ага)