jurykovalev

Я не оправдываю. И такого не было, там было второй половины второго сезона. Антонелли тот же успел и в квалах и в гонках результатов добиться, отдельных, машины крошит мало, плюс не сидел 6 лет в молодёжках. Поэтому авансы особо никуда не делись, хотя сейчас на него прессинг и идёт в прессе уже. Это ты сейчас Мазепина с Расселом сравнил или про какое поехал ты говоришь? Мазепина любой нормальный пилот размажет в Ф1. Это уровень Тарсо Маркеша.

Я такого не говорил. На третий год пилот будет лучше, чем на второй. Просто я и так делаю скидку на первый и второй год карьеры( и на старение позже) Ещё один стереотип фанатика. У меня к Хэму куда больше "вопросов" при том, что он за МакЛарен титул взял. но то, что он сделал в 07-м вместе с Алонсо я ему до сих пор не простил) А Михаэль мне, как болельщику МакЛарена, Кими, или ещё кого ничего не сделал, кроме как был достойнешим соперником, победами над котором можно только гордиться. Ральф вообще за Уилльямс гонялся и побеждал, тоже Шумахер, на минутку.

Во-первых. Николаса определяют не только сезоны с Джорджем, а ещё и с Албоном, который определяется своими напарниками (ты же не говоришь, почему-то, что Колапинто против Албона ехал почти как Сайнс) Во-вторых, Джордж сейчас банально на другом этапе карьеры, чем против Николя. В третьих. Год Андреа даже ещё не закончился. Может он как Мик, во второй половине станет стабильно опережать напарника)

Не можешь. Ибо это неправда. Вот уж действительно, убогий фанатизм, когда сказать нечего по делу. При том, что у меня ноль причин к Михаэлю плохо относится. Просто ты никак не можешь понять, что то, что он великий гонщик, не делает таким его сына. И есть объективные результаты, по которым никто из руководителей команд за три года не захотел Мика в команду, хотя места были везде. И нет бы спокойно наблюдать, как Мик строит карьеру в прототипах, где он явно неплохо освоился и может дорасти до титула в хорошей команде, вам нужно ради своего фанатизма тащить его в Ф1, где ему и близко подобное не светит и ничего кроме очередных потерянных лет не будет. Заодно помогая некоторым, типа Баха, наживаться на пихании Мика в каждую вторую новость. Руководители команд это понимают, поэтому только и говорят про хорошего парня из-за отца уважаемого. Но причин брать к себе не видят, как гонщика. Не уровень современной Ф1. Хотя тому же Дэвиду Ральфовичу до Мика дальше, чем Ральфу до Михаэля, при вполне здоровом отце. В квалах он поехал сразу.

Через сравнение по напарникам - да, быстрее. Не менее Крашистый, конечно, чем Мик, ну так у него и контракт по сути на каждое ГП продляют, тепличные условия Давно понятно, что ты эту чушь вечно пытаешься рассказывать, при том, что ни одного плохого слова от меня про Михаэля нет. И в том числе именно я придумал, как обойти определённые вещи с правами модераторов, когда трагедия та случилась, чтобы мы могли быстро банить всякую шваль, что улюлюкать приходила, пока админы не пришли. Дешёвая попытка от отсутствия аргументов, попытаться выставить собеседника неадекватом с личной неприязнью.

По слухам он уже собрался в Кадиллак в WEC перейти, из Альпин, не знаю насколько руководство Рено это оценит. Правда, насколько оно вообще вникает в вопросы команды тоже непонятно. Ну а так, да, по сути из опытных это только Цунода, которого могут из-за связей с Хондой не взять и Чжоу(Рикки и Мага возвращаться не намерены, мне кажется). Если только Флав не рискнёт Мини посадить или Форнаролли/Кроуфорда/Данна, кто там титул в Ф2 возьмёт.

Аж целых 2. Ну так именно так по сути и есть. Единственный кого можно назначить медленнее Мика - Стролл, и то не факт и все знают, почему он в Ф1 и заменить его не Миком легко можно. Дуэн уже вылетел. Колапинто - побыстрее и то, легко вылететь может в любой момент.

Вряд ли Михаэль бы мог повлиять на планы Феррари перенести клиентскую команду в Хааса ради создания дополнительного отдела в Маранелло. Никакой звёздный папа не компенсирует недостатки сына, как не сделали это Прост, Лауда, Мэнселл, Пике и т.д. Михаэль может вообще ещё в Ф3 сказал бы направить силы на цели по-скромнее.

И 10 лет не прошло с прошлого раза.

Потому что Тото не позволяет со времён Росберга устраивать подковёрных дрязг в команде. А Расселл с Максом слишком друг друга "ценят", чтобы только на трассе отношения выяснять как примерные ребята)

Тото его так успокаивал?) Понятно, что Антонелли бы место нашли, в итоге, где-то, но ой как не верю, что месту Джорджа ничего не угрожало.

Да

Только если бы сезон был на 50% короче и моторы не ломались

Для всего остального есть Мастеркард)

Типа там разгон зверский и сниженная аэродинамика дают прирост в +60км в конце туннеля, по сравнению с нынешними показателями, безопасность, короче.

Надеюсь последний этап опрадует успехом, как на некоторых других овалах. Взять новичка года и опередить напарника более опытного в ЛЗ может пригодится, если Према действительно накроется.

Гюнтер главный авторитет же для всех глав команд)

Да прям уж. Турбо тоже будет. Граундэффект наоборот меньше станет, обычная аэродинамика в основном будет, без этих сложностей с дельфинированием и т.д. У Боттаса 3 года опыта на Феррари движках. Делают, потихоньку. Симуляции уикендов уже проводят с персоналом. Как это отличается от Хааса в 2016-м? Достаточно кому-то и мотористов накосячить сильно, и уже 1 2 команды могут быть позади. Это всё вилами по воде писано. Я не жду от Кадретти борьбы за очки постоянной, но и рассказы про точно будут лить два круга с круга не понимаю. Чай не сами всё с нуля делают, с 50-млн бюджета, как новички 2010-го.

Пилоты, как бы сдают на допинг как и другие спортсмены. ФИА сотрудничает с Антидопинговым комитетом.

Так же Лоудон вчера сказал, что Кадретти будут проводить тесты реальной машины в этом году, правда, это будет чужая старая машина (видимо, старая Феррари). Ну и Мерседес разрешил Валере работу с Кадиллаком вне гоночных уикендов, где он будет по-прежнему резервным до конца года.

Это чушь, для тех кто ничего кроме протокола не смотрит. Почему не Хааса 2016? У Феррари многое они тоже собираются покупать.

Кого? Чжоу или Мика? Так они Хуже Боттаса и Переса. И опыта с гулькин нос. Рикки сказал, всё, с меня хватит. Кевин уже столько раз уходил и опыта в топах у него по сути нет, а последний год в Хаасе был не из лучших. Другович после титула за 3 года проехал пяток+- гонок в прототипах. И столько же примерно практик. При том, что звёздной его карьеру в молодёжках не назовешь и до этого. У Шварцмана хороший год в ВЕК, не слишком удачный в этом году в Индикаре, за исключением некоторых овальных этапов (хоть там и тоже проблем с новой командой хватало), но два его паспорта не самые желанные для команд явно. Пуршер - даже в ВЕК пока боевым не устроился после невнятного титула в Ф2 и скомканных гонок в СФ и Индикаре. Зачем ухудшать состав-то?

А Боттас 3 своих предыдущих года на чём, простите ездил? Они оба вот так не считают.

Как же иногда в правилах не хватает пункта " за лютый бред"...