jurykovalev

И дело не только даже в сиюминутных результатах, например, Будь у РБ два Переса, они были бы в плотной борьбе и вынуждены были бы тратить больше денег и внимания на обновления, а не как сейчас спокойно готовится к следующему году. Причём это можно говорить и про прошлый год точно так же, будь там два Чеко, РБ тоже были бы в плотной схватке с Феррари, если бы вообще не позади и машина этого года тоже не была бы такой хорошей. Это простой факт - топ-пилот даёт инженерам больше свободы.

Чушь же. Это только из-за Макса мы знаем, насколько хорош РБ. Не видел бы ты результаты Макса - фиг бы ты его самовозом называл.

Чеко своё второе место в ЛЗ ещё не обеспечил пока, чтобы так уверенно говорить ( а если бы ещё Льюиса не дисквальнули в США...). На любой хорошей машине ещё нужно уметь нормально квалифицироваться и до финиша доезжать.

Как бы при всей моей любви к старому Хоккенхайму - новый - отличный автодром тоже с интереснейшими гонками во всех категориях. Наверное, потому что она там никому не нужна. Турингу и малого кольца хватит, а ничего другого там всё равно нет. Да и как бы, вроде, давно известно было, что Сочи больше не будет.

Ну, так себе, конечно, за 3 года не попасть в четвёрках никуда выше 5 места, за два года в Регионалке не попасть в 10 хотя бы, да, Арден там не сильны, и иногда бывали всплески яркие, но блин, Петекоф получше был.

Или Ёшка, имеющая статус ЧМ, являющаяся формульной серией при этом, в которой есть немецкие заводские команды и немецкий этап. Правда, Мику там легко не будет, т.к. состав там сильный. Ну и городские трассы, с которыми у него не слишком сложилось, если из минусов.

Пункт 5.1, 5.8 + 1 балл

Коринна его на овалы не пустит, мне кажется. Не знаю, что недостойного может быть для гонщика гонятся в профессиональных командах, зарабатывать этим деньги и возможно даже стать ЧМ, пусть и не в Ф1.

Так 10 лет назад говорили, когда они стартовали) Там есть слухи, что Мерс может туда вернуться, хотя бы как поставщик силовых установок, так что может и Мика скоро заинтересует) В Ф1 они ему всё равно ничем не помогут уже, учитывая что им нужно будет скоро сажать Антонелли.

Он и в теме Макса так же приходит накидывать на него)

Да прям уж) Т.е. реклама брендов на стенах питлейна, которая такая же часть трассы, реклама брендов на зонах вылета, которая такая же часть трассы, окрашивание поребриков в цвета брендов - это всё норм было, а тут даже не реклама конкретного казино, а так, скорее элемент декора, соответствующий характеру определённого места. На шлемы же пилоты вешают в том же Монако рулетку. А тоже, строго регламентированный ФИА элемент, между прочим) Кстати, о рекламе на поребриках, тоже чемпионат мира ФИА)

Титульник Заубера в этом году - Stake, тоже как бы из азартных)

Повороту Казино в Монако сколько лет?)

Одно другому не мешает. Тем более ему был задан конкретный вопрос, и он дал конкретный ответ, а не сказал, что для него цель в жизни стать напарником Макса. Во-первых - Уго Ландо не заменит, он даже на второй год четвёрку не взял. Во-вторых - он даже не в Ф3 в следующем году будет, так что через пару лет его в Ф1 точно не будет.

Учитывая, что весь состав Формулы Е на следующий сезон известен уже достаточно давно, было бы удивительно, если бы рассматривал.

Это(перерыв между шут-аутом и спринтом) прописано в регламенте, как минимум, а причины в общем-то банальные - в квале тоже можно разбить/сломать машину и если сессии идут друг за другом - до свидания. Нет, спринту, конечно, хуже не будет, всё равно бред)

Хороший вариант. Надо только пятницу убрать)

Без практики? Ну любителям реслинга понравится, конечно) Дополнительная практика - это вопрос по шинам, ресурсу и прочему + если это нормальный этап с гонками поддержки, то ещё одна практика Ф1 очень плохо помещается.

Почему же, квала возвращается на своё законное место в субботу, а не как сейчас, когда квала в пятницу и сидишь два дня ждёшь гонку. Но, естественно, данный вариант делает хуже, что в спринте рисковать будет сложнее, т.к. потом через несколько часов квала + какой-нибудь прилёт в тебя в спринте и вот ты уже теряешь квалу даже не по своей вине, очень вероятно.

Был там по ходу сезона, после Монцы, например. Имхо, в 5-ку ему - это много.

Оценки профильных изданий за ГП Сан-Паулу 2023 Среднее за год ЛЗ по оценкам

ГП Cан-Паулу 2023 Темп на одном круге Средний гоночный (Пиастри поправка 0.5 за повреждения)

Пункт 4.2 + 1 балл

Пункт 5.1 + 1 балл

Интерлагос останется в календаре до 2030 включительно.