ЕВГА

Мне прказалось, что да. Ну так тем более, если болиды одинаковые, а пилоты изначально известно, что один быстрей, другой медленней, то тогла странно утверждать, что результаты середняка и топа в болидах одной команды должны быть равны. Для второго с первым сравняться- ого, какое достижение.

Что, опять я тебя заставила или бьющееся сердце? ( ей богу, кстати, не понимаю, чего тебя так колбасит. Пишу я совершенно очевидные вещи: Леклер топ, Сайнс нет; Хэм уже не на пике и он приходит в команду Леклера, а не наоборот). Ну , ок. Из контекста видно, что речь не о карьерах конкретно Макса и Хэма, а о том, что есть пилоты в которых видна заинтересованность с ранних этапов их карьеры . Макса посадили в Ф1 и потом в РБР потому что боялись , что Мерс его уведет. ( Мож, ему и 17 было, а мож и 19- не суть) . Хэму на момент дебюта, мож, и не предлагали контракт другие команды, не знаю. Но у него и так все было зашибись .. И с Феттелем похожая история- посадили в Ф1 очень рано, перед переходом в Быки был интерес от других команд. И Эти пилоты - многократные ЧМ. Вот как надо бомби постараться, чтоб увидеть здесь утверждение , что ТР = МакЛарен? Не знаю. А можно мне еще показать мой пост, где я утверждаю, что все пилоты от начала времен дебютировавшие в топ командах-топ пилоты. Утверждение А: пилоты имеющие потенцал топов ( и за этим профи следят, это их работа) обычно начинают карьеру достаточно рано и имеют возможность попасть в топ команду не в одну, так в другую. Утверждение В: Пилот начавший карьеру в топкоманде- непременно топ пилот Ф1. А и В - разные утверждения. Вот утверждение " А"- мое. "В"- я этого не утверждала. Ну и , вспомни, почему ДиСи оказался в тот год в Виллах. Ну и Вильнев , не пустое место, прямо скажем . Или титулы вне Ф1 только у Алонсо заслуживают уважения, объективный болельщик

Мы же пилотов сравниваем, а не болиды. Пилотов Сайнса и Леклера . Ошибки нет, если считать, что все пилоты равны по способносям , и таланта никакого не существует. А когда команды конкурируют за 18 летних Макса или там Хэма сразу в топ команду посадили- это все случайно. Да и вообще, некоторых пилотов называют топами и предлагают огромные зарплаты - это все пиар и денег некуда девать. Конечно, Макс и Перес, Алонсо и Стролл результаты должны один в один результаты показывать, никто другого и не ждет.

Ошибка в твоем рассуждении та, что ты уравнял их " возможное " . А" 100% возможного" у них разное. Справедливо же, что у медленного второго пилота его 100% возможного не равны и не должны быть равны 100% возможного для быстрого и первого. Условно, для Переса 100% - это второе место за Максом. А для Макса- титул.. Вот я не болею за Леклера, т.е я эмоционально не вовлечена. Но я, безусловно, считаю его очень талантливым и быстрым. Т.е Топ пилотом. Для топ пилота третье место в ЛЗ с отставанием от 2го на 20 очков , когда можно было бороться за титул - это результат выше головы? Да смысл сравнивать Сайнса с Леклером. Их уже сравнили , когда приглашали Сайнса к таланту , выдававшего из команды четырехкратного. Сайнс заведомо медленней. С топ пилота в топкоманде по-взрослому , т.е результат в общем чемпе , спрашивают, а не кто в его песочнице главный умничка.

Подожди зачем ты на команду-то сваливаешь? Ты претензию от себя высказал. У команды претензий как раз нет. Расставание более чем уважительное и от команды и от фанатов команды( смотри на главной). Карлоса брали не имея сомнений, что он более медленный, чем Леклер. И таких сомнений и нет до сих пор. Слушай, ну сколько можно. Ты сам говоришь, что Карлос более медленный. Очков он набрал по сравнению с другими напарниками в топ командах очень и очень не мало. Ну вот проболел одну гонку, а то разрыв был бы еще меньше. У Леклера не хочешь спросить, почему ты ,парень, такой быстрый, напарников укатываешь, а второму пилоту основного соперника стартуя с поула дважды уступил . Логично же спрашивать с быстрого . Вот победи с поула Леклер в Баку и финишуруй впереди Пиастри в Бельгии( тоже ведь старт с поула) ..да и в Мексике хотя бы за напарником , а не за Норрисом финишируй. Вот очков и на КК и хватает . К более медленному пилоту у тебя претензия, ч о он соперников не опережает, а к быстрому у тебя таких запросов почему-то нет. Достаточно идаже повод для гордости, что он напарников укатал. А кубок -то , конечно, Сайнс упустил, доо

В нем взыграло ретивое: Что он видит, что такое.. Ах! И дух в нем занялся... Он слезами залился..

Да вот и я пытаюсь понять , какие претензии к результату Карлоса. Пока получается, что хотелось бы , что б результаты Леклера были лучше, но машина и команда не соответствуют, поэтому он не виноват, а виноват Сайнс, середняк, таланта нет, результат не показывает, потому и выгнали. Но обидно, что не с позором, а уважительно расстались и чуть ли не сожалеют.

Так на табло посмотри. Дважды сезон практически вровень заканчивали. Дважды отставание около 60ти очков. Уж точно не самый большой разрыв в топкомандах. Меньше только у Рассела с Хэмом. Ты утверждаешь, что Сайнс середняк сернднячный и в то же время ждешь, что он топа в его, топа, команде регулярно укатывать должен, а если нет, то : Сайнс, где результат , где Кубок?"

Отправной точкой послужили( для меня) не результаты . О них что спорить, они в буквальном смысле на табло. А скорее, их оценка. Мне странно, что для более быстрого, талантливого пилота, который остается в команде, длля оправдания его невыдающихся результатов( не означает "плохих") болельщики команды находят отмазы: и машина не дает, и команда не ценит, короче, понять и простить. А для второго( при том, что его результаты при всех вводных) уж точно не плохи, а то и много лучше ожидаемых, выкатываются претензии, что он КК не заработал. На главной сегодня прощание от фан-клубов , вот это отношение мне кажется, куда более справедливым. А тут возмущались, что с Карлосом красиво простились . Вроде как результат принято спрашивать с более способного, а на ньюсе, по крайней мере в этой теме, наоборот.

Блин, ну ты-то зачем эти шарлемамские бредни повторяешь.. На команду его попросили поработать, ( это его работа ваащет) , а не на какого-то там Сайнса. Шанс у команды взять единственную победу в сезоне у Быков. И взяли. Или это Леклер поул для Сайнса выиграл, а его попросили уступить? Не всем. Но тем, кто назвался топпилотом или пытается, те должны соответствовать . Слушай, ну что за бабские сказки. Без негатива к бабкам, если чо. Поведение на треке это что? Быстро едет, опережает нашего мальчика? Умеет сообразить, когда команда творит несусветную дичь и возражает, а должен соглашаться, а потом ныть, да? А про папу- ну у всех папы. Вот у Хэма тоже папа был, это папа ему болид ускорял. Это что означает? К о определяет эти возможности? В переводе на русский: Сайнс оказался сильно лучше, чем хотели бы болелы Леклера. Тут не поспоришь По тому, как с Карлосом простились , не похоже, что команда считает, что он что-то мутил. Его явно и уважали , и ценили . Ну и он отработал как мало кто работает на выходе Ну так и что? Команда в топах, ее первый пилот в топе , второй, да еще и уволенный набирает меньше. А надо наоборот что ли? Я вижу аргументы, но ты никак не озвучиваешь сам тезис. Леклер выступил вот так, а Сайнс хуже. Ну да, я этим и не спорю. Ну так и молодец. А что не должен был победить ? И Сайнс побеждал . И Макс еще больше. А Перес нет Ну и все заняли места по своим показанным результатам.

Слушайте, еще немного и вы меня убедите, что Леклер реально там никому ни в хрен не брякался и все льют слезы по грамотному трудяге Сайнсу, ну на худой конец, надеются , семикратный придет порядок наведет, т,к на " преданности команде " машину не настроишь . Уволили из команды не Леклера, а Сайнса, так? И продлили на насколько лет за большие деньги Леклера или я что-то путаю? И говорили при этом про " строительство команды вокруг нашего будущего чемпиона"- это же не о Сайнсе, да? Есть чел, с которымм предстоит еше несколько лет работать, и второй, уже уволенный и результаты у него стабильно пусть не намного, но похуже. И вы мне доказываете, что от того, который " будущий чемпион" настолько уже ничего не ждут, что его и лидером команды назвать неправильно? А что, должен был выигарать? Неужто болеле Леклера правда жалко, что он напарнику не проиграл .. Вы че там, мазохисты все?

Разумеется, когда речь о том, за кого ты болеешь, ты максимально объективно видишь общую картину.

это надо спрашивать у болел команды Ну да, хочешь получить информацию, спроси у самых объективных. Серьезно? У мамы надо спросить насколько хорош ее ребеночек. Она-то всю правду видит. Сам-то понял, что это означает? Так там равноправие ? Или игра в него( т.е имитация) или попытки игры, т.е. вообще хрен пойми что. Вот эти цепочки слов , которые не имеют никакого смысла, их же не применяют, когда хотят сказать что-то конкретное. Все это для того, чтоб скрыть отсутствие содержания. Вася сел на стул- все понятно, да? Вася изобразил попытку сидения на стуле- это что за птичий язык и что там с Васей? Посмотри 2007 ту же команду . Че там в квалах? И не Норрис там у дебютанта в соперниках. Опять птичий язык . Что означают " претензии на правономерность"? Его брали к таланту поколения, который укатал четырехкратного чемпиона. Брали к победителю , очевидно , того, кто медленней. Мы на ньюсе знали, что Сайнс медленней, а профи нет , что ли? Слов нет, разница в результате оказалась недостаточно убедительна. Но Сайнса никто " будущим чемпионом Феррари" не называл и что " строим команду вокруг него " о Сайнсе тоже не говорил. Он, что, должен был работать хуже, чем мог, в этом к нему претензии? Да вообще можно не предъявлять. Никто и не предъявляет. Я про то и пишу. Говорят: "Ну чего привязались, нормально выступил ". А это точно хорошо, что даже и не предъявляют? Уже не особо и ждут, получается. " Хэм придет.....", да? Господи, да кто про титул-то говорил. Уж точно не я . 5 лет : 1 вице и 1 вице вице. Не маячило даже и близко Да ладно? Обе гонки, когда лидер Феррари стартует с поула , а выигрывет 2й номер команды-конкурента , они во второй половине чемпа. Это максимально набрал? Ты троллишь, что ли? Первый пилот топ-команлы победил! Ну надо иногда, да. Третье место в чемпе тоже надо заработать на за красивые ж глаза... Я уж молчу, что уходящий в Виллы , над которыми тут так ржут , пилот, разбирался что происходит с актуальной машиной уволившей его команды, и сумел таки дать обратную связь.

Справедливости ради, болельщикам всегда так кажется.

Воот! Плюсую! А когда я это тут недавно говорила, Маранеллоgp это называл ( я хз почему) :" вписаться за хейтера", и всячески ругался и сердился. Хотя все ж очевидно. Льюис приходит в новую команду, а в старой уже при нем другой лидер. Леклер же какой-никакой , а воспитанник Феррари, вообще всеобщий любимец. Ожидать какой-то борьбы , а следовательно каких- то респектов Шарлю , когда он опередит Льюиса-странно. Событие-то ожидаемое.

Так кто первый пилот команды Леклер или Сайнс? Сайнс ( при одной пропущенной гонке), уволенный в начаое сезона, отстал на 66 очков. В Макларен разрыв больше 80ти и никто Оскару особо этим не тычет. Обычное правило: Кому больше дано, с того больше и спрашивают. С охами -ахами о таланте и скорости Леклера, а весь результат за 5 лет в топкоманде - один раз 3е и 2е места. И вопросы о упущенном КК не к нему , а к середняку- напарнику. К лидеру команды , который стартует с поула, а проигрывает 2му пилоту конкурента за КК вопросов нет.

Для одного пилота два раза из 6 сезонов побывать в тройке- отличный результат. " Его результат- его преданность команде и победы время от времени. К другому пилоту предъявы, что за 4 года с ним команда не получила пары титулов. А теперь дети, давайте отгадаем, кто тут первый пилот.

Ревнуют же. Нытье, что одного недостаточно любят сменилось на негодование, что его обидчика не ненавидят. Середняк Сайнс обязан обеспечить результат и тут никах " машина не позволяла" и поддержка ему тоже не нужна. При этом какое тут полыхает зарево, когда Сайнс приезжает выше их героя А вообще команде респект, конечно. С Карлосом отработали хорошо и простились тоже красиво. И он тоже до последнего не расслаблялся. Я, честно, такого не ожидала.

Автоспорт пишет, что проведут трансляцию первых тестов Хэма за Феррари. Пилот в красном, все вот это вот .

20 гонок+-1. С равномерным распределением. В смысле без богопротивных тройников и пауз на три недели. БЕЗ СПРИНТОВ этих шипучих.

Так и у Леклера нет, если верить цитируемым мной постам Lonesome . А у того тогда почему? Можно предположить, что по той же причине Тебя, если уж на то пошло, я спросила вот о чем : Какая такая единственная была часть какого сезона , когда " машина феррари позволяла бороться за титул"? И как это принято, на заданный вопрос ответа нет. Тоже понятно почему.

Это какая часть какого сезона? 2022? И в какой момент эта часть закончилась, на твой взгляд? Собственно вопрос-то вообще был не про Сайнса. Вот человек выражает уверенность, что отсутствие результата у Леклера следствие отстутствия должной поддержки. Мне удивительно, что поддержка считается необходимой только для результата Леклера и Норриса , а для другого гонщика, например , Сайнса, вовсе нет. А почему? Хотя, я почитала, что там дпльше... В принципе, рассчитывать на какую-то последовательность не приходится. Вот вроде как человек задается вопросом А буквально через 20 минут выясняется, что ответ на этот вопрос у него уже есть Конечно, утверждения что авторит Шарля настолько мал, что без покровителя команда с ним не считается (Иначе почему ему надо "прямо идти против нее"?) - это всеж таки перебор, мне кажется. Но буквально болельщик Леклера констатирует, что у того недостаточно компетенций, чтоб к нему прислушивались и никаких аргументов, кроме "материть и быть недовольным " для исправления ситуации у того нет. Так какие тогда недоумения, что не поддерживаютего безоговорочно, как Макса, когода самжде говорит, что нет для этого оснований.

А почему только Леклеру с Норисом? А на Сайнсе не работает? Вот ему бы поддержку команды, как у Леклера ..Но почему-то даже и близко нет такой поддержки.. Положняк сменился.

Так там( в 2022) побед у Шарля только Австрия. ( в Бахрейне у Макса траблы с машиной). Борьба( в смысле поединке на трассе в моменте ) красивая бывала, любо -дорого . Борьбы в смысле догосрочной за чемпионат- вообще еще ни разу не было. (Какой макс, феттеля же надо было макнуть, ты че ) Мамаш Сенатор , так если вру я в чем, покажи на вранье/ ошибку. А твои обиды они оттуда, что факты ты видеть еще не разучился. Пока, к сожалению, никто не может. Как выяснилось. Даже когда он без доминирующей машины.