Mighty Punk

Ну и зачем этот хард, если уже можно было свежий софт ставить на пустых баках?

Старая версия болида в очки все еще заезжала без проблем. до 10 место не легко будет доехать, но это возможно.

Ал все еще четвертый в лз, ему очки куда нужнее, чем Строллу. С этой точки зрения я понимаю, почему у него проверенная версия.

оштрафовали, пусть и не совсем за то, но очки все равно будет тяжко забрать.

но результат все равно ужасный, уже Альпины и с Вильямсом быстрее.

Первая и последняя? Но по крайней мере, хотя бы есть.

Ред буллы как-будто уже готовились кусать, а сейчас на самом дне. Весь путь прошли.

Только что сказал, что круг был окей, не хватает скорости, потеряли время в тренировках, "вслепую" с новой обновой поехали в квалу. Уикенд превращается в тесты для следующего года.

Они даже близко к подиумам не были

топ, не туда воют. Что они вообще там делают с болидом? Когда последний раз такой жесткий регресс был от кого-то, прямо по ходу сезона? никогда.

Кстати, несмотря на не такой уж и большой отрыв, мне кажется, Шейн уже всеми мыслями в наскаре. По мне так ситуация такая, что Эребусам нужно постараться слить титул. Можно написать, что они умеет на ровном месте сливаться, но в этом году все относительно стабильно.

Я предполагал, что он может потерять фулл тайм, чем-то напоминает ситуацию Слейда пару лет назад - есть кандидаты и похуже на вылет.

Спасибо Я на резалты уже глянул, даже так показалось, что спокойно и сухо как в Сэндауне) в итоге не ошибся. У фрости топливо кончилось, если верить википедии.

Я вообще-то ненавижу длинные гонки, для меня 2 часа оптимал, 3 часа максимум. В этом году без Батерста, обычно за дня 3 всю гонку просматривал, 6 + часов в лайве это слишком. На этот раз что-то не сложилось, а потом смотреть наверное уже будет не то. @brude плз, напиши если не сложно, что там еще было интересного и важного, что там с экипажами Мостерта и Уотерса? Я потом посмотрю "хайлаты". Я в 16 или 17 году тоже не смог посмотреть, так тогда спустя время на ютубе появилась часовая нарезка со всеми основными моментами, и все понтяно было, причем, по моему, от самих суперкарс, но думаю, на этот раз не стоит ждать такого подарка.

жаловался что очень горячо в кокпите, там никакой концентрации сейчас наверное нету.

казалось на подиумы запрыгнуть будет не реально.

По моему ожидалось что Макларены не задержаться на дне, и туда где Альпин вернуться, а в Маках явно лучше с руководством, чем в Энстоуне, не думаю что в этом плане были какие-то сильные разочарования.

Молодец. Я даже не против победы Макларена в реальной гонке, если это будет Пиастри. Разве разочарований? Новичок, плюс без года гонок. Ехал в начале сезона, как должен был, учитывая обстоятельства, новичкам сейчас совсем тяжело, так что сезон очень крепкий проводит.

Думаю можно было рискнуть с софтом, раз стартовали все равно позади. Там что-то с Леклером, так что это очко может еще и заработает.

Шины юзаные были? Если так, то ничего удивительного, может гнал на всю и пересек линию, без этого результат мог быть тем же.

После Сузуки 4 место вроде нормально, но как-будто могло быть лучше.

Дукати разве позволят Мартину выиграть чемп? Сейчас подправят ему байк в нужную сторону. Казалось, хуже титула Мира не будет. Вообще ситуация в чемпе убогая, вообще не пойми, кто на самом деле хорош, а кто нет. Байк очень многое начал решать, по стопам формулы пошли.

Так сейчас Окона сливают. Сказочные боссы Альпина заявили теперь, что его контракт ошибка.В каком-то смысле, стрелки повернулись, и сейчас он будет чувствовать тоже, что и Алонсо в прошлом году. Сваливать из этого управленческого болота было правильным решением во всех смыслах.

По Техасу в последние 2-3 года были вопросы, но каждый раз этап появлялся в календаре. Но вот сейчас все таки пропал. C одной стороны на один овал больше, но с другой, хотелось бы еще один длинный, а не короткий, как Поконо был пару лет назад.

Нравится что по стопам Кими пошел. Норрис если выиграет гонку наверное будет орать так что у всех уши отваляться, а Оскар скажет что-то типа: "окей, кул".