Mighty Punk

Молодец. Я даже не против победы Макларена в реальной гонке, если это будет Пиастри. Разве разочарований? Новичок, плюс без года гонок. Ехал в начале сезона, как должен был, учитывая обстоятельства, новичкам сейчас совсем тяжело, так что сезон очень крепкий проводит.

Думаю можно было рискнуть с софтом, раз стартовали все равно позади. Там что-то с Леклером, так что это очко может еще и заработает.

Шины юзаные были? Если так, то ничего удивительного, может гнал на всю и пересек линию, без этого результат мог быть тем же.

После Сузуки 4 место вроде нормально, но как-будто могло быть лучше.

Дукати разве позволят Мартину выиграть чемп? Сейчас подправят ему байк в нужную сторону. Казалось, хуже титула Мира не будет. Вообще ситуация в чемпе убогая, вообще не пойми, кто на самом деле хорош, а кто нет. Байк очень многое начал решать, по стопам формулы пошли.

Так сейчас Окона сливают. Сказочные боссы Альпина заявили теперь, что его контракт ошибка.В каком-то смысле, стрелки повернулись, и сейчас он будет чувствовать тоже, что и Алонсо в прошлом году. Сваливать из этого управленческого болота было правильным решением во всех смыслах.

По Техасу в последние 2-3 года были вопросы, но каждый раз этап появлялся в календаре. Но вот сейчас все таки пропал. C одной стороны на один овал больше, но с другой, хотелось бы еще один длинный, а не короткий, как Поконо был пару лет назад.

Нравится что по стопам Кими пошел. Норрис если выиграет гонку наверное будет орать так что у всех уши отваляться, а Оскар скажет что-то типа: "окей, кул".

Мир самый стабильный райдер этого года,

Я за Уинкапа. В прошлом году он как-то тускловато проехал на горе, а тут прям видно что работал над формой, проехал как в лучшие годы, Фини оставалось лишь просто доехать до финиша.

1 Палоу. Просто перестал отвлекаться на всякую херню и выдал еще один титул. Посмотрим, являются ли контрактные обязательства его криптонитом, и на сколько он будет собран в следующем году из-за разбирательств с Брауном. Хотя за долгое межсезонье могут все порешать, это будет плохой новостью для всех остальных. 2 Диксон. Слишком поздно активизировался. В первой половине сезона был высоко в таблице только лишь из-за стабильности, но с Индианаполиса поехал так, как-будто реально готов взять седьмой кубок. 3 МакЛоглин. По факту, быстрейший гонщик Пенске в этом сезоне. Тащил в квалах на дорожниках, я прям вспоминал как он делал тоже самое в Австралии. Так что все по делу. 4 О"Ворд. Не считая, двух гонок был на удивление очень стабилен, собственно поэтому и затащил четвертое место без побед. 5 Ньюгарден. Мистер "10 побед за сезон" на самом деле провел не самый лучший год: его друзья овалы его очень выручили, будь в календаре одни дорожники, то он закончил бы сезон ниже Пауэра. Но поскольку есть победа в Инди 500, то вряд ли он станет особо печалиться. Он должен был рано или поздно выиграть эту гонку, так что и тут все имет смысл. 6 Эрикссон. Третий год подряд бьется о потолок 6 места, но прошлый сезон он провел сильнее, и учитывая куда он уходит, 6 место еще может покажется неплохим результатом. 7 Пауэр. Мне конечно обидно за стрик по победам, ну и после чемпионского года, остаться без них, такое себе. Все что у него осталось это 15 летний (18 летний, если считать внезачетную гонку в Серферз Парадайз в 2008) стрик по поулам, такого у Диксона нету. Поскольку он главный поулмен, опять все логично. 8 Лундгаар - Молодец,победу записал на счет, как я уже сказал, у него впереди может быть очень длительная карьера в ИндиКаре. Но если РЛЛ не сможет сдвинуться с места, то команду придется менять. 9 Росси. Вроде и неплохо смотрелся, но какого-то сильного буста от смены команды не было. 10 Херта. Можно поминать карьеру? 11 Кирквуд. Молодец, целых две победы записал, но в следующем сезоне нужно быть более стабильным. 12 Розенквист. Был быстр в квалах, в целом сделал достаточно, чтобы остаться в Индикаре. 13 Грожан. Вроде и ничего удивительного в уходе.

Тем более, нечего позориться перед покупателями.

Интересно было послушать комментарии Эстре, как того кто всю жизнь гоняется на гт. Я понимаю, что он будет вести себя политкорректно, но по моему он реально говорил, про то что скил решает. Если так, то не все еще потеряно.

колоритный мужик, непривычно будет не видеть его в боксах.

сплошной пэйн для фордов, не касающийся пожалуй только самого Пэйна. Надеюсь в Батерсте не обделаются, три часа смотреть на мучения 25 более чем достаточно.

Глянул статистику по лидированию. На первых местах все логично: Палоу отметился лидером в 11 гонках, Диксон в 10, а третий Пауэр - он лидировал в 9 гонках, хотя бы в течение одного круга. Тут тоже все логично, у меня иногда складывалось такое впечатление, что он спецом так долго не едет на пит, в том числе, чтобы этот бал забрать. Первый в таблице, кто ни разу не лидировал это Харви. Даже Робб смог.

Карпентер намекает что он продолжит ехать все овалы, но самое интересное, что возможно будет три болида на фулл тайме. Рассмусен и Эскью будут на тестах, и вероятно они оба станут пилотами экр, только кто-то из них присоединится к Викею, а кто-то будет заменять Эда на дорожниках. Вместо Эскью вообще должен был быть Другович, но отказался, уже второй раз причем, в прошлом году отказал Чипу. Такими темпами он сейчас и от Фойтов предложения не дождется. Сам себе буратино, хотя может у него тоже менеджеры "умники".

А пустит ли Чип его на овалы? У Сато может еще есть шанс снова прокатиться на овалах.

в прошлые годы, во времена форс индии, отлично справлялись с обновлениями, в самый важный момент обделались. Ну и непонятно чего ждали во время вск, как оказалось хорошие очки все равно можно было зацепить.

Вообще у нас четкое разделение произошло: есть пять команд, пилоты которых могут побороться за высокие места, и есть остальные пять. Отдельно по гонщикам потом еще распишу. Но если все же выбирать худшую гонку, то назову Нэшвилл, там ничего интересного не было. Была какая-то надежда на движение в конце, но ничего.

Я предсказывал продолжение доминирования Пенске но ошибся, они сдали на дорожниках, и это было сильно заметно. Так что, Ганасси были однозначными топами этого года. МакЛарен по темпу были очень стабильны тоже, тем удивительнее что у них нету ни одной победы. Тут я оказался прав, им всего еще не хватает...непонятно чего, чтобы бороться за титул. В Андретти ничего не изменилось. РЛЛ уже который год пытаются стать топами, но в паре гонок у них все таки получилось, однако безобразные результаты в остальных не красят картину. По Шенку ничего не понятно, хотя Лундквист вроде показал, что возможно действительно в гонщиках дело. Карпентеры за пределами любимой Эдом Инди 500 сдулись совсем. Хункос тоже, Айлотт в прошлом году пару раз выстреливал в квале. ДКР стоит отметить: начали ведром, но прибавили к концу сезона. Фойты сделали ставку на Инди 500, которая окупилась, тут они могут быть довольны. ДРР стабильно продолжает выставлять качественную технику на пятисотку, не топ, но позволит пройти на старт без проблем. У заявки Энерсона и Эйбла были две цели: пройти на старт и доехать до финиша, со второй не справились.

Wayne Taylor Racing ,с которыми Фернандо выиграл Дайтону, намекают, что кто-то из нынешних гонщиков формулы поедет в их составе на гонке 24 года. Есть вероятность, что это будет Алонсо. Команда пересела с Кадиллаков на Акуру, плюс в колабе с Андретти.

Ну вот, редкий шанс, когда у ред булл проблемы, и мы не здесь (

Лучший новичок: 1.Лундквист - всего за три гонки показал потенциал (но расслабляться пока рано). 2.Канапино - Ему пришлось привыкать к новым болидам, овалам, учить язык с нуля. Учитывая уровень команды смотрелся он хорошо, от Айлотта недалеко. 3.Армстронг - Проехал так как и ожидалось от него, довольно стабильно, но ничего сверх меры. Объективно, ему было легче чем Канапино, ну и команда топовая, поэтому и ниже. 4,5.Бломквист, Випс - Тяжело оценивать: Бломквист в Портленде был медленным, в Секе нормально ехал. Випс, за эти 2 гонки был лучше Харви, хотя по результатам не скажешь. 6.Робб - Да, он не последний. Начало сезона слил полностью, но потом исправился, стал доезжать стабильно, в Лагуне удержался на нормальной позиции, без косяков. 7.Педерсон - Да, у него ведро, но вспомнить что-либо положительное о его сезоне тяжело.

Потихоньку подвожу итоги. Лучшая гонка - трешак в секе мне понравился, да и свежо в памяти. Начало сезона в Сент Пите веселым выдалось.Но все таки назову Инди 500: итоговыми результатами не совсем удовлетворен, но по определенным причинам, именно эта гонка, да и квала, сразу же вспоминается. Лучший перфоманс - Диксон в Гэйтвее. (хотя Педерсон на старте Сент Пите, тоже весьма интересный вариант) Откровенно плохой гонки не было.