Mighty Punk

Ну и как не вспомнить про Кливленд)

Фонтана топ овал... был, к сожалению. Если еще древнее вспомнить то Техас, который ворлд спидвей. Тоже уже нету. В 70-ых Трентон Спидвей был очень необычным овалом c поворотом) Из дорожников Риверсайд был шикарным треком. Давно его уже нету. Именно там был снят один из самых эпичных моментов в истории Индикаров на любительскую камеру. Серьезная авария Дика Саймона, который просто ушел после этого на своих двоих: Из городских трасс в Ванкувере была прикольная, когда они под мостом проезжали

Карт потеряли Инди 500 после распада, но овалов там было достаточно. Только в 2003 когда уже Чамп Кар образовался они сократились до минимума.

Алексу, чтобы реально бороться с Марком нужно постоянно ехать на грани и тут очень высокий шанс упасть и оказаться ни с чем, а может и даже в больнице. У старшего наверняка еще пару тузов в рукаве и он может лететь еще быстрее. Не факт, что он не упадет, но Марку ехать на грани легче, чем остальным.

Викей объехал и Пауэра и Макглоклина и спокойно уехал от них прямиком в топ 10. Но тот же Херта тащился. Пауэр на последнем круге обогнал Айлотта и потом еще целый круг до боксов доехал. Мне кажется многие не понимали хватит ли им топлива до конца или нет, отсюда и такие результаты.

Ньюгарден в чемпионате ниже Симпсона. Тут за Джозефа уже страшно. Еще немного и путь в ментал институшн. Эрикссон в таблице только 21 с удручающими результатами. Прям отдает последними сезонами Марко. Знаменитая Скудерия добралась и до Маркуса. Как бы и он на пару с Ньюгарденом не отправился в палату после такого.

Палоу на этот раз не был скучным. В начале несколько моментов на грани. В любом из них мог оказаться в стене.

Роуд Америка - один из лучших треков в мире. Лучшая гонка этого сезона. Пенске. Сами себе в ноги выстрелили, причем крупным калибром, уволив Синдрика с Рузевски, все сейчас сыпется, включая гонщиков. Только питы продолжают пока хорошо проводить.

Второй год подряд новичок на поуле. На этот раз Фостер. В Индианаполисе после хорошей квалы он не смог нормально шины сохранить по ходу гонки, так что на завтра это главная цель.

У Диксона вроде заминка была на пите. Эрикссон не жалеет как минимум из-за того, что он больше не рента и ему платят зп и ищут под него спонсоров. Хаски, спонсировавшие его, разорились. Но мне кажется останься он у Чипа и выступай нормально, а так скорее всего и было бы, то ему бы в конце концов нашли спонсора и была бы у Ганасси своя троица из Палоу, Диксона и Эрикссона.

С добрым утром, Иосиф Николаевич. Пора уже просыпаться.

Гэйтвей и Инди 500 в этом году спутали друг друга. Хотя я позанудствую, итоговый результат не такой уж и хороший. Вот если бы Дэли выиграл или хотя бы Малукас, вот это было бы запоминающе. За Конора реально обидно. Хункос не вывезли на питах, что, к сожалению. ожидаемо было. Расмуссен у меня особых эмоций не вызывает, как и его подиум, но обгонял он много и уверенно. Роджер сейчас хватаясь за сердце вспоминает конец 90-ых. Ньюгардену карма за прошлый год прилетела. У Маклоглина сломалась подвеска, у Пауэра был прокол.

Пауэр на поуле впервые почти за два года с сумасшедшей скоростью 180 на обоих кругах. Мак второй. Малукас четвертый. А вот Ньюгарден только пятый. Пато вклинился между 4 3 Пенске. Если бы Пауэр был на лет десять младше, вопросов о продлении бы вообще не стояло.

Почти половина сезона позади. Несколько гонщиков способны бороться за победы, но в верхушке общего зачета все равно прописались Трипл Эйты. Видимо на этот раз очередь Фини выигрывать. Но чейз возможно помешает ему. Трипл Эйты просто уничтожают всех (кроме БДР) на пит стопах бех дозаправок. Мостерт уже два этап подряд не может выдать хороший круг в квалификации, хотя у Вуда нет с этим проблем. Тикфорд все поставили на Сидней. Пэйн выстреливает периодически на победы за счет стратегии и удачи, если сделает это в Аделаиде станет чемпионом. Похоже в Перте был последний подиум Кортни в суперкарах, учитывая, что он уходит и текущую форму БРТ. Радостно за него. Лучше с подиумом, чем без него. И Кортни хорошо сказал в послегоночном интервью: а автоспорте гораздо больше плохих дней, чем хороших, поэтому успехи нужно запоминать и отмечать соответствующе.

В Инди 500 победы не лишили бы, но призовые бы забрали и очки возможно тоже. У Уэртаса вообще эпичная ситуация, по моему бак был больше положенного размера, за счет чего он и выиграл. Насколько помню Койн отделался штрафом.

На этот раз Ферруччи наказали за то, что Фойты не правильно указали вес гонщика(?) - 25 очков в лз и штрафы. Хотя бы подиум оставили. Кто там начал все это, Ганасси? Вот пусть все три его болида дисквалят из Гэйтвея за какой-нибудь гибрид, а Палоу лишат заработанных очков, чтобы он сказал, я передумал давайте обратно. Раньше только штрафы давали и лишали очков в зачете болидов, но гонщиков не трогали, если только это не что-то явно читерское как с P2P.

Скотт очень быстрый, но какие-то ошибки делает странные. Ньюгарден сразу после того как заявил, что сейчас будет по 10 гонок за сезон выигрывать только в Инди 500 преуспел. Но пока их никто не списывал, а значит и Пауэра тоже нельзя. такое себе, но он сам хочет продолжать. В конце прошлого года заявлял один в один как Алонсо, что с физической формой у него все окей, и в теории может до 50 ездить. Идеальный вариант - оставить Пауэра на год-два. А дальше на место Мирса, как представителя команды и советника для того же Малукаса, он ведь как Рик, почти всю свою карьеру у Роджера провел.

Пато продолжает бушевать. Заявил, что ненавидит городской трек в Детройте, сплошной отстой с кучей кочек и он скучает по Белл-Айл. Мне если честно, на острове тоже больше нравилось.

Таунсенд Белл рассказал, что перед гонкой спросил у Пауэра о контракте. Ситуация по словам Уилла такая: ему никто не намекал, что с ним не продлят контракт, но при этом пока и ничего не подписано. То есть пока приходится ехать от гонки к гонке. А что решат пока неизвестно, и вообще непонятно кто будет решать. Синдрик вроде был не против продлить на 2026 только, а Уилл хотел сразу на 2 года или хотя бы какой-нибудь опцион, поэтому сейчас без контракта и Синдрика уже нету. А вообще все идет из-за Малукаса, все форсят кому не лень, Бакстон особенно, что вот сейчас Малукас придет. Четвертый болид Пенске уже не сможет выставить из-за чартеров. Потому что, это было бы лучшим решением. Пауэр сейчас наиболее стабилен из всей тройки, выше других в лз и он в принципе лучший гонщик Пенске в истории Индикара, если брать победы как показатель. Возраст только 40+.

Интересная ситуация по шинам. Кирквуд сказал что после красных сразу мог атаковать. Подозреваю, что и у Херты та же ситуация. Ферруччи сказал, что красный помог ему, так как до этого он еле держался. Видимо нужно было остудить шины. А вот Пауэр, наоборот, сказал, что ему нужно было несколько кругов, чтобы шины начали работать, поэтому и упустил подиум.

Ошибка, конечно, плохо, но гонка сама по себе была очень боевая. Парочку топовых обгонов выдал, особенно на Колапинто и Бортолетто в конце гонки. Не уверен, что было бы без помарки. Команда возможно не додумалась бы запититься из очковой зоны как Заубер с Халком сделали, так что по итогу было бы то же самое девятое место.

Что логично, он и так трется в боксах Макглоклина к тому же не чужой совсем.

Пауэр злой. Хорошо, тем интереснее будет. Вчера убрал Кирквуда с дороги. Сегодня пытался пнуть мешавшего ДеФранческо в стену и убить взглядом Викея. Момент с Кирквудом:

Состояние трека в конце улучшалось. Будь еще один комплект софта, мог бы заехать в топ 5. Либо позже нужно было выезжать. Круг то хороший был, а в итоге только 10(((

Эрикссон пал с десятого места на 20 в чемпе.