Mighty Punk

Каким то чудом в топ 10 лз. Хотя столько очков было разбазарено из-за тех.проблем.

Из трех претендентов титул в итоге забрал самый неинтересный. Пиастри нужно в следующем году быть злее и агрессивнее иначе его карьера под вопросом будет.

В целом он нормально ехал для того, кто впервые сел за руль техники суперкаров. Пару лет назад Росси с Хинчклифом совместно решили проехать Батерст и тошнили в самом конце. Почуствовали какого это быть мобильной шиканой. Из зарубежных звезд только Бурдэ, да Кевин Эстре нормально смотрелись.

Чез Мостерт наконец таки стал чемпионом Суперкарс - высшей гоночной серии Австралии. Ему только этого титула не хватало. Он чемпион Австралийского гт, Австралийского тср и Австралийской формулы Форд. Две победы в Батерст 1000. Победа в 12 часах Батерста и 24 Дайтоны в своих классах. Я уверен он мог бы как Макглоклин выступать в Индикаре, или как минимум в прототипах в ИМСА на топ уровне, но этого не будет, так как из Австралии судя по всему он никуда не собирается уезжать. Кароче, я вообще болел когда-то за Рика Келли, но будь проклята та Альтима. Уже в 14-15 положил глаз на Чеза и по сути одновременно болел за двух гонщиков. И вот наконец время пришло. 28 чемпион Суперкарс. Ушел праздновать.

Короче, плей-офф нужен был для того, чтобы Мостерт завоевал титул))) А вот теперь этот формат можно отправлять куда подальше. Искреннее надеюсь его уберут. Но или еще на год, чтобы и Уотерс свой титул получил. Хотя Фини еще одного такого финала не выдержит. Чез и ВАУ отлично собрались под конец. Вуд помог с очками во второй гонке и выносом Фини в третьей. Но учитывая коротивший движок Брока, титул бы он все равно не выиграл. Тут уже вина Трипл Эйтов. так и хочется сказать: что ж вы такие идеальные во всем, а в нужный момент обделались, ведь еще вчера у Брока были проблемы с двигателем. Как я уже писал ранее, если не Брок, то только Мостерт за все прошлые годы. Чез в дебютном сезоне выиграл гонку, когда тачки хардкорнее были. С 2014 стабильно среди лидеров. В 15 если бы не та жесткая авария в Батерсте, мог бы быть вице-чемпионом тогда уже. А дальше не было по-настоящему топовой машины и команды (хотя тут только Трипл Эйты, ну и Пенске ДЖР ранее), в итоге где-то рядом - это все прошедшие 10 лет. Так что, еще раз повторюсь, если плей-офф нужен был для титула Чеза, то окей. Мало кто-будет расстроен этому.

Фини, Мостерт, Браун и Аллен (что). Фини ожидаемо, Чез набрал отличную форму под конец сезона, с наличием чейза - лучшего момента для побед не придумать. Браун наконец в Сэндауне поехал как чемпион, весь год от него этого ждали. Аллен - дебютант, и пока без единой победы, имеет шансы стать чемпионом. Вот это чейзовская тема. Уотерс с Пейном доигрались, хотя тут скорее злой на судей Кэм, котоырый решил забрать с собой любого кто его попробует обогнать. Груву наверное нужно отдать респект: могли позвать Аллена на пит-стоп, чтобы намерено опустить его в ниже в гонке и Пейн таки прошел в топ 4, потому что, если честно,то у него как-будто шансов больше на титул, но решили не применять КТ. бонусные очки выбывших из чемпионской гонки не аннулируются и на мой взгляд это плохо. Реальный зачет: Фини 2896 Пейн 2585 Браун 2477 Уотерс 2256 Мостерт 2145 Костеки 1928 Ди Паскуале 1719 Аллен 1718 Хаймгартнер 1628 Рэндл 1612 Вуд 1600 а дальше все как и в основной таблице

Насколько колбасит команду. Близко к лидерам в спринте и последние по скорости в основной гонке. Окон с пит-лейна выше финишировал. Хард на старте уже смотрелся как белый флаг.

Штраф бредовый. Он уже поравнялся, но начал тормозить потому что Антонелли начал поворачивать в него. ГИ. Тот случай, когда судьи бумажкой пользуются, а не своим мозгом. Помогают Норрису всем селом, чтобы наверняка.

Куда настоящего Пиастри дели? Импостер в болиде сидит. В первой половине сезона и то, что сейчас = это два разных гонщика. Сомневаюсь, что он разучился ездить в один момент. Истина о том, что происходит скорее всего где-то посередине: как-будто Норрису стало гораздо комфортнее управлять болидом, а Пиастри наоборот. Один кайфует за рулем, а второй пыжится, да без результата. Если Маки тянут своего любимчика на титул, то печально.

Плей-офф в своем лучшем виде. Первому обидно за то, что он не получил заслуженный титул, второму - что его обзывают не тру чемпионом, хотя он просто использует систему в свою пользу.

Продолжаю топить за Пиастри по двум причинам. Первая: Норрис никак не симпатизирует, что когда дебютировал, что сейчас. Вторая: Пиастри может стать чемпионом на третий год выступлений при том, что его вообще не хотели брать в ф1, а потом были сомнения сможет ли он выйти на уровень Норриса. Что происходит в последних гонках, только Макларен знает. А если Макс выиграет, значит заслужит. Это тоже будет весело в каком-то смысле.

Мостерт пока собирает все сливки. По зачету этих финалов он уже второй в чемпионате, хотя в реальности у него уже не было бы математических шансов на чемпионство. Но, если кто-то и должен забрать титул у Фини, то это Мостерт или на крайний случай Уотерс. По крайней мере не будет рандомного чемпа, все таки эти двое уже заслужили за все эти годы чемпионство, даже если оно достанется в стиле performance of the week. Не могу понять, те кто не попал в десятку финалистов уже выше 11 места не поднимутся? А то сайт суперкаров не показывает общий зачет, а разделяет его на спринт, эндуро и финалы. Просто Хаймгартнер по факту восьмой в чемпе сейчас должен быть, бонусные деньги все дела. Кай Аллен сейчас седьмой в чемпионате и без финалов, то есть он попал туда заслуженно. Рэндл занял место Костеки. Очков, которые заработал Броди, достаточно, чтобы даже с пропущенной гонкой оставаться на 6 месте в лз. Но из-за системы финалов, он уже не может пройти дальше. Предположу, что в финале будут Фини, Пейн, Мостерт, а за последнее место будет борьба между Уотерсом и Брауном, который ездит, как будто у него похмелье целый год после чемпионства. Аллен темная лошадка. Рэндлу чудо только поможет.

Дэли может останется в Хункосе, но только если найдет еще более крупного спонсора, а то Робб не заехал в топ 22. Ну или только на овалах делить болид с кем-то.

Интересно будет узнать почему в Хункос? Знает что-то насчет следующего года? Денег предложили много или контракт многолетний, чтобы каждый год не мучаться с мыслями о будущем? А может что-то вообще другое. Не все так плохо на самом деле, ожидаю, что он будет ехать также как и в этом году, то есть в топ 10 сможет заезжать. Но у Фойта шансы на высокие результаты были бы выше.

Гонка хорошая в тяжелых условиях. В ф1 бы остановили и не дали бы доехать до конца. Когда туман пошел в дело - атмосферно. Пейн быстрый, но какой же он все таки фартовый в этом году, прям нереально. Он сейчас реально еще и титул заберет, если так дальше пойдет. Хотя Фини тоже повезло с коушенами. По сути ничего и не потерял из-за своей грубой ошибки. Фрости, что это было? Как-будто пять лет уже не выступал в гонках. ВАУ позорники, у обеих машин были шансы на победу. Хочется верить, что с Тойотой что-то измениться в лучшую сторону. Ладно, момент Чеза с пивом хотя бы в историю пойдет. Я бы порадовался победе Голдинга/Рассела. Рад за Рейнолдса из-за его тяжелого сезона и списанного с ВАУ Холдсворта. Жаль, что Кэмерон слился в конце с топ 5. Зак Бест шикарно проехал свой стинт по дождю. Помню, как он поул сходу завоевал в Бенде и, казалось, будущее ему гарантированно, но до сих пор не на решетке и даже в других сериях не особо видно. В следующем году судя по всему будет очень много перестановок, надеюсь кто-нибудь предложит ему наконец контракт.

Просто слишком хорошо все было, а по плану Астон Мартина так быть не должно. Сейчас еще болид сломается, в очках ведь все равно остался.

Максимально логичное решение от Андретти. Спец опытный, плюс интеграция Пауэра в команду пройдет быстрее. Если он снова будет его стратегом, то вообще идеально. Не удивлюсь если сам Пауэр предложил его подписать. А вот Синдрика уже не подпишут, если только он на понижение в должности не пойдет. Но вообще даже с Пауэром и Рузевски под цветами Андретти может возродиться та тим Пенске , что была до этого года. 3 хороших пилота есть, руководство есть, деньги есть, в инженерном плане должны подтянуться, механиков только тренировать, чтобы питы быстрее проводили и болиды нормально подготавливали.

Штраф вообще ни на что не повлиял. Квалифицировались выше, чем должны быть и ожидаемое падение в гонке. Обидно, что другие команды извлекают выгоду из отдельных гонок, а у Астона вечно все не так. Хоть бы на какую-то конкретную гонку настроились, где болид потенциально должен ехать, чтобы попытаться собрать кучу очков. Алонсо поднимется на подиум, только если болид будет соответствующий, а в иных случаях не стоит ждать. Факт того, что Стролл, льющий в квалах, каким-то образом находится выше в лз, говорит о том, что Астоны до сих пор не понимают, что нужно делать: то идут в ва-банк с медленным, то слишком консервативны с быстрым.

Какая неожиданность, Малукас в Пенске. При чем Верайзон остается спонсором. Значит получит новую мобилу и бесплатную симку.

Баланс трасс сохранен. Но в плане дат, такового опять нету. Март, удивительно, на этот раз весь забит, и под конец пять гонок в пять недель, а с апреля по август только перебиваться отдельными гонками.

А на кого его менять? Не на кого. Или неужели оба Маркеса будут в Дукати? Ждали в Хонде, а в итоге так. Если представить, что Марк бы не гонялся в этом году, то уверен, что Банайя без Маркеса в команде выступал бы гораздо лучше. Боролся бы за титул, но как в прошлом году, еле-еле. В то время как Марк просто уничтожил всех.

Да просто "должок" вернул за ту же Венгрию, теперь квиты.

Пиастри куда больше нравиться как гонщик. Да и факт того, что он может стать чемпионом всего в свой третий сезон в ф1. Давно такого не было. И в данном случае он полностью это заслужит, ибо прогресс по сравнению с прошлым годом серьезный.

Как из трио Пауэр, Ньюгарден, Макглоклин скатиться к Макглоклин, Малукас, Викей. Ни в коем случае никого не принижаю, просто это показывает,что сейчас происходит в Пенске. Был идеальный состав, который потрачен. Теперь только надеяться, что сменщики смогут поехать сразу и хорошо. Ньюгарден это та еще драма куин, еще не понятно насколько реально он думал об этом. Но забавно если он уйдет, получается и из-за него тоже косвенно Пауэра Пенске потерял, мол уйду-не уйду. Хотя видя, что происходит в команде, может как раз таки Пауэр и выиграет от перехода. Потому что и Макглоклин в этом году какой-то потерянный, даже в суперкарах, когда были непростые сезоны с Вольво, он так плохо не смотрелся.

Еще забыл написать. Пауэр сказал, что ему очень интересно сравнить движки Хонды с Шевроле. То есть он косвенно намекнул, что Андретти останутся с Хондой? Просто были разговоры, что пересядут на Шевроле. Все таки в ф1 сейчас плотно с ГМ и в имсе на Кадиллаках. Макларен по идее должны в таком случае перейти на Хонду.