Sergey_S

Три пита сделают.

Ну да, ну да, машина, на которой можно с 15 места за треть гонки выйти в лидеры, уже не самовозина. Задам традиционный вопрос - где был божественный скилл Макса до прошлого года, почему он на скилле не рвал Хэмилтона?

В Монце и без слива скорости не будет.

Отличная квала! Но в гонке будет тяжело.

Самовозина РБР теперь и на таких трассах шансов не оставляет, так что на сезон можно забить.

Пилотские качества Хэма без самовоза не приносят титула, даже на достаточно быстрых болидах - с 2009 по 2013 год наблюдали. Так что, смысла в Хэме нет - без самовоза он не выиграет, а на самовоза и действующие пилоты Феррари уверенно заберут и титул, и КК.

Страдает. Имидж Феррари - это гоночная легенда. Легендарная команда может проигрывать, но она не должна быть посмешищем. Я думаю, Элкану должны донести, что мем "Бинотто - клоун" уже стал общепринятым, и Элкан прикажет разобраться и принять меры.

Очередная клоунада. Сайнс - лох, после старта с поула еле-еле третий. И под такого "монстра" они выживают из команды Леклера. Ну-ну, удачи...

В общем, с этой командой счастья Шарлю не будет. Надо остаток этого сезона и сезон следующий просто дотерпеть, а за это время договориться с Тотондием. Хэм уже старый, скорость не та, и мотивация тоже, да и достал он уже всех своими перфомансами дурацкими, а Джордж на его фоне не производит супер-впечатления. После 23 года Хэма - на пенсию, Шарля - в Мерседес. Там нормальные стратеги и админресурс всем на зависть. Феррари же, похоже, ушла в историю и то, что сейчас в Ф1 участвует - глупая пародия на легендарную команду.

Феррари - можно. Остальным - нельзя. Вот так правильно.

Да РБР уже пофиг. Они будут выбирать наименее рисковый вариант. Имея такой запас им достаточно не терять очки и надёжно брать своё. Со сменой СУ Макс всё равно доедет до подиума, а с учётом того, как Красные чудить умеет, может и выиграть. Ему только технические сходы или аварии могут помешать. По части аварий Макс в этом сезоне на редкость чисто идёт, так что единственный риск - тех сходы. На месте РБР я бы лучше лишний комплект СУ распечатал, даже если особо не поджимает. Объективно Леклер может вернуться в борьбу при двух победах против двух сходов, так что Максу достаточно не сходить.

Всё проще. После 16 года ушёл Росберг, а Боттаса сразу подписали на вторикеллу. Тренд БЛМ-ЛГБТ, как раз, набирал обороты, и Вольф обезопасил себя от проблем с раскруткой проекта "Чёрный Властелин".

Они веселились сами и развлекали публику.

Не думаю, что РБР будет сильно стараться с Пересом. Им важнее накрутить счётчик Максу. Перес сам далеко не идеально едет, уж его позади оставить Шарль должен.

Потому, что был адский самовоз, при котором борьба напарников не грозит поражением в чемпионате. И потому, что Росберг был ветераном команды, и контракт у него был, вероятно, такой, что не загнобить.

У Хааса нет денег на Риккардо. А ездить за копейки пилот, получавший 15-20 лямов, не согласится.

Если бы Михаэль был здоров, у Мика точно не было бы проблем с местом в хорошей команде. Помимо связей, Михаэль - более востребованная медийно личность, чем большинство действующих пилотов. Он бы ездил на гонки сына и, тем самым, обеспечивал бы команде внимание прессы и спонсоров.

Я думаю, у Шарля уже нет иллюзий. Но это не значит, что он не хочет одержать побольше побед.

Когда там они ещё придут. Мику нужен контракт на следующий сезон, а не туманная перспектива. Перейти в Альпин или Альфатаури было бы хорошо, но пока выглядит сомнительно.

Всё лучше, чем в Монце.

Едет он, всё же, лучше. И плюс участвовал в процессе взаимодействия с Феррари. Насколько я понимаю, одним из мест в Хаасе распоряжаются Красные. Если Мик, действительно, прекратил сотрудничество с Феррари, он из Хааса на выход. Если нет, то вопрос решается между Феррари и Хаасом. И тогда ренту только вместо Маги можно пытаться заполучить.

Нет, это делается в интересах больших команд и закрепления их доминирующего положения. Хотя цель декларируется обратная.

Это стиль лучших. Про Шумахера Браун, кажется, говорил, что он управляет машиной так, будто у неё вообще нет задней части. Не раз в трансляции было видно, что машину в повороте, вроде, начинает сносить, но она "как бы сама" выставляется точно на траекторию выхода из поворота и Шум уверенно "встаёт на газ". При этом все, кто садился на болид "под Шумахера", либо вылетали с трассы, либо вынуждены были ехать аккуратнее и, соответственно, медленнее.

Проблема Хааса в том, что выбор у него - "шашечки или ехать". Если они хотят денег - нужен жирнорента. Но ехать он будет так себе, а его спонсоры не будут рады методам руководства этой команды, которое очень себе на уме. А если они хотят результаты, то нужен пилот, которому надо много платить. Что они не могут себе позволить.

Почему бы нескольким командам, включая РБР и Феррари, не договориться о совместной борьбе с Чёрным Властелином? Например, просто выпиливать его по очереди в нескольких гонках, пока он не потеряет математические шансы на титул? Вот просто взять и жёстко дать понять и Тотондию, и самому Хэму - всё, поезд ушёл, вы своё получили более чем, и с вас хватит. Вот реально - достали! Ф1 существует не ради прославления БЛМ-ЛГБТ. И не ради Мерседеса. 8 лет доминирования - такого не было подряд ни у одной команды Ф1. Хватит уже, к этому регламенту лучше подготовились РБР и Феррари, Мерседес пусть идёт лесом, достал этот фаворитизм и подыгрывает от ФИА.