Sergey_S

Там не работорговцы были, немцы - они в своем репертуаре, фон Шлиффен издал приказ "Готтентотов полностью искоренить!". И было это все аж до ПМВ, после которой у Германии все колонии отжали. При чем тут события столетней и более давности? Я понимаю, когда БЛМ протестует против актуальных событий в США, там копы, может, и злоупотребляют порой силовыми мерами, хотя среди негров реальных преступников выше крыши и это вот все не на почве расизма, в большинстве случаев, а чистый криминал. Но рабство и прочая старина глубокая туи не при чем - в прошлом у всех грехов выше крыши, и в рабство сами же негры пленных из других племен и своих же соплеменников продавали. Мик, как и вся Ф1 в целом, тут вообще не при делах.

РБ, как раз, сильны в реагировании на нестандартные ситуации. У Феррари ошибки в расчетах - обычное дело, машина не едет и только время теряет, а реакции нет, с оперативным пересмотром тактики у них слабо, а Быки умеют.

Увы, Феррари по всем вакансиям нынче этот подход исповедует. Буду приятно удивлен, если реально из РБР ценные кадры сманят. У Мерса то стратегам и думать было незачем последние годы, самовоз сам вывозил, а вот Быки не раз брали именно работой мостика.

Будет обидно, что его вынудили. Достал этот гадский цирк. Хэму оно надо - пусть сам и изгаляется, а остальных пилотов этот вопрос не касается. Вот какое отношение имеет Мик Шумахер к рабству и БЛМ? У него самого и его родителей уж точно негров-рабов не было и никого они не угнетали, в полиции не служили и негров не избивали и не убивали, каяться ему совершенно не в чем. Безусловно. Но журналистам скандал нужен, и они всегда найдут, к чему прикопаться.

В Шарле я не сомневаюсь, при наличии достойного болида он Макса уделать вполне способен. А вот насчет болида... поживем - увидим.

Хуже, чем было, уже быть не должно, потому как сложно хуже сделать. )) Есть надежда, что Шарль с новой командой стратегов сработается и будет, наконец, достигнута синергия.

Сайнс конкретно в квалах не блистал. Не думаю, что в квалах он сможет напрячь Шарля. Вот в гонках Карлос хорош, да, но и Шарль в работе с шинами хорошо подтянулся. Думаю, у Шарля мотивация выше, чем просто забороть напарника, его цель - победы и титулы.

Хорошо бы. Шарль сможет хорошей квалой и хорошим стартом затаскивать ведро выше, чем ему положено быть, а обогнать его станет гораздо труднее, чем в злосчастном сезоне 2020.

Именно. Сказал сразу "без комментариев" - все, вопрос закрыт. Он же не высказался против негров и экологов, а не высказываться за них имеет право. Все прочее - домыслы фобов. И да, очень надеюсь, что на колено Мик не встанет.

Там речь про Мику Сало и мотор Феррари, вообще-то, а не про Мика Шумахера и расизм. Что касается Мика Шумахера - молодец, что сказал "без комментариев". Он гонщик, а не политик, и не обязан лезть в политические вопросы. Хочет Хэм лезть в политику - его дело, не удивлюсь, если он премьером Британии станет со временем. Мик не хочет - имеет полное право не лезть.

Бин лично аэродинамику допиливает, ножовкой и напильником.

Это на Ле Ман пофиг. Гонка, о которой только в новостях почитать.

Вопрос в том, насколько клиентская СУ Мерса отличается от заводской. Так то Маки и за победы могли бы побороться. Вилы на клиентском двигле в 2014, с никакущим составом пилотов, временами были очень близки к Мерсам, а у Маков оба пилота посильнее Боттаса будут.

Как там с регламентом? Есть общие технологии с Ф1? Если да, то смысл есть - законные "лишние" тесты. Если нет... Ну, разве что почетная пенсия для Кими. )

Не важно, как они смотрятся, важно, как они ездят. А этого мы еще не видим.

Вполне можно и помочь, и помогут. И сам Шарль, наверняка, помог, но не в одно лицо ему это оплачивать.

Справедливости ради, шасси 2005 года было отличное. Погубили отказы мотора.

Именно что просто знакомому. Это даже не его друг, а друг его брата. Да и богатство Шарля не столь уж велико - у его семьи деньги ушли на его карьеру, даже на карьеру Артура уже не хватало, и Шарль, вроде как, теперь помогает карьере Артура.

У Рассела на топовом болиде - 1 ГП против 5 сезонов у Макса, так что, рано говорить, кто из них лучше. Напарник найдется, если Джордж потянет роль первого пилота.

Ферстаппен Мерседесу не нужен. Калениус хочет пилотом Рассела, и он своего добьется. Перспективы РБР весьма туманны, а вот Феррари пора уже выигрывать, так что посмотрим еще, чей порог будут оббивать пилоты после 2022 года. Макс вполне может начать сам проситься в Мерседес или в Феррари, но при наличии Рассела в Мерседесе и Леклера в Феррари его ни в одну из этих команд не возьмут.

Ну и что? Лотус, Брэбэм, Тирелл, Форд, БМВ, Тойота и т.д. - уходили и Легенды, и заводские команды, но Ф1 жива, свято место пусто не бывает, приходили новые. Наоборот, свалят эти - будет "эль классико", Феррари против Макларена и Вильямса.

И кто об этом знает и кому это важно? По сравнению с Ф1, за Ле Маном следит незначительное количество народа. Это вариант из разряда "лучше быть первым парнем на деревне, чем вторым в городе".

Как знать. Может, там прописано, что "в целях повышения надежности и безопасности" замороженный мотор можно доработать.

Ты же фильмы смотришь? Смотришь, хотя знаешь, что это не реальность, а актеры и декорации. Тебе все равно интересно, как оно будет и чем кончится. Вот и Ф1 - считай, спортивное шоу. Как раньше борцы в цирке выступали - было заранее запланировано, кто кого победит, и только раз в год в Гамбурге они собирались и мерились силами реально (откуда выражение "по Гамбургскому счету"). От команды все равно будет зависеть, сможет ли она выиграть титул - для этого надо будет, действительно, построить лучший болид. Но при желании шоу вполне можно устроить - подстроили же победу Мальдонадо к юбилею Вильямса в 2012. Мы то всей этой кухни знать не будем. Смотрим гонки... О, Феррари выиграть удалось... О, следующую гонку Быки взяли... Нет, Мерсы опять 2 ГП подряд берут... Ура, Красные снова смогли... и так до конца сезона. Вот дался тебе этот уход. Торговаться надо уметь. И беда, видимо, в том, что пофиг самому Элкану. Было бы ему не пофиг - торговались бы, а нет воли сверху - не Бинотто же вопрос ухода решает, вот и нет аргументов. И тут не будет. Вот ни разу не поверю. И чем же так нужен Мерседес? Что с ним, что без него ездила себе Ф1, и все было хорошо. Был бы Мерседес мотористом, а не заводской командой, как раньше, только лучше было бы. А вот БЛМ - это тренд, это хайп, для Либерти - то, что надо. Хочешь сказать, Росберг не собрал бы этот халявный урожай? Собрал бы не хуже загорелого парня "из трущоб". Но нет, сначала Мерс сманил Хэма из Маков, потом сделал все, чтобы спровадить Росберга и обеспечить Хэму возможность беспрепятственно рисовать красивые цифры статистики. Не обязательно каждой. Всегда можно подгадать с типом шин и давлением в них. Например, Феррари подходят более мягкие шины и давление повыше, Мерседесу - более жесткие и давление пониже. На трассу, которая лучше подходит под характеристики болида Феррари, назначаем более мягкие типы резины и более высокое давление. Мерседес страдает от износа и сливает, Феррари побеждает. Профит! Плюс есть возможности вовремя выпустить (или, напротив, не выпустить) пейскар и т.д. Вон, во вполне реальной ситуации в сезоне-20 Гасли и Перес смогли выиграть, а такую ситуацию вполне можно смоделировать под нужную команду. Если Феррари будет ведрищем - это может не получиться, но если машина будет, хотя бы, уровня сезона-19, то вполне будет получаться.

"Какие ваши доказательства?" (С) Ой, да брось! Мерседес с проектом "Черный Властелин" уже целый регламент купил, и ни кого за это не сожгли. Ф1 уже не спорт, а шоу. Шоу же должно быть интересным, чтобы побеждали разные пилоты и разные команды, и имя чемпиона не было известно еще до старта сезона.