AVI

Чета г-н Браун раздухорился, самому не страшно, если что в такую же ситуацию попасть ))

вот и проверим, нужна она или нет, а, если серьезно, то наказание существенно серьезнее, чем выглядит на бумаге. По сути за 1% превышения оштрафовали на 5% от бюджета на год, спрашивается, а где это написано и почему такой большой штраф?! Если у кого то будут превышения в этом году - их тоже в пятикратном размере или в большем? Кто и как это уапще решает?

Вы прям с ними в кабинете сидели смотрю, записывали, советы ребятам давали… Еще несколько лет назад в концерне Ред Булл сказали, что Дитрих отходит от дел и передает бразды правления семье…никто ничего с ним не обсуждал, это уже PR. Прошли времена принцесс и драконов, как бы не хотелось верить в обратное аналогичная фигня была с Брюсом, Энцо, затем с Цетше, будут и новые, смысл будет один…

а че в 19-м красные получили за обход датчика?! Все наказания индивидуальны!

с таким ж успехом можно говорить о закрытии всего РедБулла, как компании, ничего с командой Ф1 РБР не будет. Всем давно управляет семья, менеджмент, да кто угодно. Это уже не человек, а корпорация, иначе б давно закрыли. Да он фигура значимая, но он уже давно оставил управление, так что ничего не будет. Много сильнее повлияет уход Хорнера и Марко, но это совсем другая история…думаю примерно аналогичная уходу Тодта из красных

а почему команды должна быть только из тех, кто в гаражах гайки крутил и руки, которых по локоть в масле? без денег сигаретных спонсоров не было б уапще ничего, так что ферры - это, по сути, папироски - и че, назовем фильм «пепероски против газировки»?! И у Мака, и у Вил были такие спонсоры тоже. РБ все гнобят потому что они смогли! Смогли победить Мерс, смогли построить хор машину, смогли построить двигатель и знаменитую на весь мир команду! И да, если прям так хочется легенд, то не переименуй все команду, включая, опять сигаретки - то это Тиррел Ред Бул рейсинг

в ФИА прям любят какие то секретные соглашения со всеми. Одного не могу понять, год или когда там назад, ВСЕ, уапще все подписывали регламент. ВСЕ согласились на 5% и денежный штраф, как компенсацию превышения. И теперь: - а че другие не превысили? - и че вы ноете на тему превышения на 5%, если сами знаете что будет?! - почему должен быть намного более строгий штраф, чем указано в соглашении?! А чего РБ должен в скорости проиграть? Болид особо меняться не будет и ничего красно читерского в нем нетути

Как и у красных кстати тоже? Что у них там с мотором, как датчики обходили? На чем порешили? - одни загадки ))

На самом деле, имхо, утверждать и проверять бюджеты стоит до начала чемпионата, как с конструкцией машин и двигателей. И разрешать перенос бюджетных статей, как и в случае, с доработкой двигателя только по определенным статьям. если машина не легальна, то ее и не допустят к гонкам. Сейчас ж ФИА сама себе наступила на хвост - есть нарушения, но время прошло! И дело не в какой-то детали, которую можно запретить, а в фундаменте ошибки изначально, будь такое нарушение выявлено в начале/середине, то это бан на бюджет - есть время исправить и ничего б не было….Как в 19-м у ферров. что будет делать фиа, если у всех будет превышение бюджета в мммм 23-м?!

Первый титул взяли, теперь ждём второй! ну и с победным дублем нас!

Тут только открыть данные к официальной отчётности и читать, читать, читать - притом у всех команд, а не только у РБР. Ясное дело что мутят все, а эти разговоры, ну без цифр и данных, как гадание на кофейной гуще пока в Ф1 не введут нечто подобное FFP от FIFA, так все и останется. С другой стороны, если у футбола почти все это ЗП футболистов, то у нас, в Ф1, еще и технологии, инженеры и т.д. и т.п….

В телеге и ряд источников пишут, что Матешиц скончался Там или штраф с ограничением бюджета или уменьшение часов в аэротрубе

Мог все же не успеть на последний круг, решили не рисковать? Он прошел старт/финиш, а на часах было 0:00, хотя могли и оспорить - странно

каким командам? Для ФИА Ф2 и Ф3 значат больше, чем WEC или Indy. Просто потому что там народу а. Нужнее, б. Он /народ/ перспективнее, в. Молод. Во всех остальных чемпах не участвуют ради попадания в Ф1, тот же бывший америкос для РБР / забыл как его завут, но не Вильнев ))) / в Ф1 больше похож на рудимент, чем на практику… И да, сравнивая конкуренцию, 4-е место в Ф2 сравнимо победе в Ф3, уапще без иллюзий. Потому что перейти в Ф2 из Ф3 так то не сильно проще

Ну а в чем подвох? Если ФИА так считает, значит им так выгоднее, это их чемпионаты, что называется - не нравится, ну не участвуй. они двигают в формулу молодежь из младших формул. Да и уровень ФЕ, Инди и WEC все же ниже, чем в Ф2 и Ф3, просто в последние приходят новички, а в первые неудачники или пенсия Ф1

и причем здесь тема Феррари?! У РБР Макс пилот номер один, на него и ставка, что там ч Пересом не особо интересно, как с Боттасом, Массой, Барикелло и ко - главное чтоб забирал очки для командной чашки, остальное демагогия

И чем смущает?! ФИА европейская организация и явно они будут ценить свои чемпы а полезности тут для темы РБР ноль…

да чо говорить то? Лучше, хуже, Рик не в РБР и там уже не будет. Перес делает то, чего от него РБР нужно и это главное - быть на старте на первом ряду от него и не требуют. Зато гонора нет, приказы выполняет, соперников тормозит - этим Рик заниматься не хотел и ушел, чо…

молодцы чо, в целом РБР копирнул МБ, у которого от технологий в Ф1 только название теперь )) - на текущий момент это наиболее выигрышная стратегия

ага, как и Хэм в Феррари просто скачет уже пять лет, а воз и ныне там. Не перейдет к вам пока никто, смысла нет кстати, там кандидатура есть взамен Бина, из Юве хотят Аллегро уволить, правда все знакомые личности - Аллегри и Арривабене против, но есть шанс сделать рокировку!

мерсы лажанули с концепцией и им не хватило часов в трубе, чтобы это понять. Некоторый сайт пишет, что ферры уже третьи /у него есть слово спортс в названии/…по скорости, в след сезоне надо постараться

Чем ДеВирс лучше Друговича?!

почему тогда он сначала не лучшим образом приспособился? В целом никто и не скажет, что мы пилим тачан под Макса или под Переса, но мы ж знаем, кто в приоритете в команде… пересу порулить не дали ((, вот так всегда, а потом говорят, что Макс быстрее приспособился

и все равно проиграли, в этом сезоне уже всё проиграно

ну и смысл его держать )), чтоб в аренды сдавать. Понты чистой воды, ни у кого больше нет, даже с сэра из Мерседес - просто тратит деньги Макс как-то неразумно у Сенны не было самолета, у проста не было, не было и у Шумми, Хилла, Вильнева, Фарины и кучи других - эти Либерти делают не гонки, а американский футбол из Ф1, какие уж тут старые трассы и всякие духи правил с частными бомж командами ))