AVI

ну прям сверх открытое: - где вы по отношению к конкурентам? - покажет Бахрейн, изменений не много - скрывает зевоту ))) в целом базовые вещи сказал, после разговора о Ньюи перестал вдумчиво слушать - не выбрали ХОнду потому что не удобно 50% собирать в Японии, а 50% собирать в UK - походу выбрали "Форд", потому что вспомнили про фильм "Форд против Феррари" - на этом видать хотят сыграть, походу от Форда тупо название, даже не инженеров не будет - новый тунель будет готов в 2025 - не видит Себа работающего 9/17 каждый день - Андретти не хотя видеть, потому что все в деньгах потеряют - какого ГП вы ждете больше всего в 2023 - кэшно ЛасВегас Амусу сказали задавать вопросы по бумажке что ли, где вопросы про Порше, где вопросы про замены Чеко на Рико? Где вывод на эмоции...

нуууу, был безонасос и второй бак между датчиком и движком /я утрирую процесс, на самом деле все может было по серьезнее, но технология одна/ - в этой технологии убери второй бак и сразу поедешь медленнее, сделать новый мотор за один год не реально, вот и корпели два года, как, собственно, это и принято. Ничего удивительного. Вот тебе и серая зона - качай бензин на торможении и трать его после, вроде как укладываешься в общий лимит, но дух правил нарушен От масложора Мерса - это отличается тем, что масложор не забанен и не был отрегулирован, залил 20 литров, приехал с 5-тью - бинго

ага, а через четыре года в ЕС запретят производить моторы с ДВС )), отложат поправки? ни текущий мотор, ни тот что будет с в 26-м году не подходят под эти требования кстати, по сути, в 26-м году представят "архаичный" к тому моменту подзяряжамый гибрид - но на сколько он будет интересен рынку?! ПОка я не совсем понимаю, зачем эти правила ни Форду, ни Ауди - или они знают больше, чем пишут в прессе

ну это больше отговорка, думаю доступ они все же имеют, в конце концов, они их на машину ставят и ручками болты крутят, с этого они и начали свои прототипирование - потом скажут, что мотор на 100% наш, а кто проверит ))

до сели не известно, что конкретно РБПТ испытывают - Хорнер говорил только о том, что у них есть работающий прототип - где он работает - на виртуалках Oracle или демостенде, не ясно, с учетом сроков, скорее первое. Предполагаю брендинг моторов, с мозгами по помощи в апробации идей и проектированию электрической части, а сборка в Великобритании. Тот же Мерс моторы полностью в Англии делает, никто им там из Германии приветы не шлет, а вот опытные образцы и ткзт генерацию идей могут...

он еще пока никуда не пошел, это не то что будет в бахрейне, тогда и увидим

да не обманул перед тобой RB19, не веришь, а надо верить )) судя по всему показали прототип с первых тестов 2022 еще и в той же ливрее основной момент был собрать всех типа топов Oracle, топов Ford ну и устроить презенташку - по количеству народа там, народ уапще не заинтересовался да и шоу так себе

и где тут Мерседес с его акциями в Астон Мартин ))

зная РБР совершенно спокойно могут и наоборот до 26-го года партнеры с Форд, а дальше посмотрим ))...но, по факту, Хонда при текущих раскладах в пролете, если только разделить аж двигатели между двумя командами и АльфаТаури на Хонде, а РБР на Форде, чтобы была возможность выбора в будущем? Хитро слишком да только прочитал, что в самой статье RacingNews365 и не говорит, что покажут только в Бахрейне, (опять мой гугл страдает) ,по сути тесты только одни, так что на них никто особо ничего показывать не будет - ну только красные, они сразу все показывают и потом ничего не дорабатывают )))

а что они еще должны были написать - что покажем чисто ливрею с синим овалом на ней? - на такое народ на презентацию не нагнать, а шуму сделать можно, сказав, что покажем прям RB19 - конечно они ее и покажут, только на гонки другая RB19 приедет - тсктзт "улучшенная" )) на моторспорте уже писали, что они RB19 привезут только в Бахрейн - а на презентации будет некий "мул", который в итоге и станет RB19 из Бахрейна

ну менсел в 93-м уапще в Инди пошел, а на его месте в 93-м Просто тоже не бодрствуя лукаво взят титул, все таки формула тех лет не чета нынешней, да и в 96-м уже сильно по проще было гоняться.....правда так то можно и Лотус вспомнить, и Фанхио, но это слишком далеко. Поэтому вот так

ну тогда все таки Хилл, а не Мэнселл ))) - ну мне по самовозности активная подвеска и посредственный Мэнселл все же превосходят Хилла и 97-й, когда Шумми только в красных перешел и ни на что не рассчитывал... 93-й сезон по телеку не смотрел, смотреть начал с 94-го, ну и вот как бэ не сложилось у меня, что прям в 97-м Хилл прям уж таки посредственный гонщик

в этом интервью Монтоя выступил как Капитан Очевидность, ничего более сверх этого он и не сказал, о чем спорить то. Разговоры кто кого быстрее из чемпионов и лиц рядом с ними - всегда были демагогией не более того слова понял, смысла не уловил, чего?

Самовоз уровня 92-го, когда Менсел всех уделал

если речь о заместителях и близком окружении, то с з/п там все более менее хорошо, а вот повышение в должности на текущей работе очень маловероятно, в целом для европейского рынка текучка кадров и повышения, как машины в СССР раз в 15-ть лет, так что получить новую должность и там себя показать - очень всех манит....ПОэтому и переходили в РБР, теперь переходят в Вильямс, если где еще что поменяется народ туда потянется из того же РБР или Вильямс лет через 5-7, например, в Ауди - хотя с немцами и сложнее, все же переезд в другую страну

и почему модель не 2022-года?

чета британцы видать с малого начали, просто "о женщинах", вот если б выяснилось, что кого-то из ЛГБТ+ он на работу не взял или там.....мммм...афроамерикаца словом на букву "н" назвал бы - вот это скандал....но видимо пока зашли с не с козырей

ага и еще постоянно все друг друга козлами называют ))

конечно не в одной, а я и не притендую ни на что, просто хочу отметить, что сравнивать гонщиков топ-команд, кто там кого быстрее на сфирическом коне в вакууме дело так себе

ага, тут прям можно строить теории заговора: Хэм уступает Расселу по скорости, значит уступает и Леклеру, поэтому можно сказать замена предрешена! Все же очень тяжело говорить о том, кто кому и как по скорости уступает, если гонщики не в равных условиях - хотя б в одной команде....а вот Норриса так то в Ф2 Джордж все же укатал

ну в целом больше похоже на бросание коричневой субстанции на вентилятор, да ФИА регулирует, если разосруться, то как бэ что? ФИА должна будет организовать свою Ф1 и обязать участников не участвовать в той Ф1, там спонсорам низя будет в двух чемпах участвовать. Возможно, гонщикам переходить в Ф1 не под эгидой ФИА из чемпионатов под эгидой ФИА - но все это так хрень. Посмотрите на СуперЛигу и ФИФА - вот там было жарко, а нам тут до этого как до.....до Кейптауна на осле ехать )) Больше похоже на то, что в Ф1 самого г-на Бена С. уже слишком много кто не любит и больше под него землю капают....до сидит ли до второго сроку?

а вот согласен

ну да Мику тоже оды пели и восторгались......

ну и закончим с этим....новость найдена и ура

Хммм твой Гугл лучше, чем мой…я на инглише искал