ant1k2h

Противоречие в словах твоих ощущается. По какой причине Фэллоуз ушёл? Ну, дак вот и раскроется на посту тех. директора, если уволят Грина.

https://www.f1news.ru/news/f1-158335.html Ну, вот и всё. Два года назад я сокрушался по поводу единого поставщика дисков. Теперь это официально введено. Обидно за O.Z. и Enkei.

Penske выступит в LMP2 в этом году. Наср, Кэмерон, Коллар.

Судя по всему, в Ferrari вновь возвращаются к тягам в передней подвеске, как и McLaren. В таком случае потоки воздуха будут лучше заходить под днище. Также конструкторы решили сделать агрессивный нос. Не знаю как уж это будет выглядеть, в условиях нового регламента. Но посмотрим, явно будут те команды, кто сделают нос довольно консервативным. Там и сравним.

Раз Каллум Айлотт на этот году тут, то напишу сюда: У него в 2022 будет год перерыва в программе Ferrari, т.к. его выступления в IndyCar «выходят за рамки реальных возможностей FDA, поскольку он не сможет предложить адекватную поддержку на этот период». Типа есть вероятность, что вернётся. Но надо ли? Только в случае места в Ф1 на 2023 год.

Извиняйте, поторопился. Скарбс ретвиттом своим убедил, а потом я на аккаунт глянул...

Ой, сорри, это фейк.

Spa. Les Combes. На начало января

Нет. Если хочешь быть в одной обойме с лучшими, то надо хотя бы на второй год всех укатывать. Лично для меня в таком же положении Випс и Лоусон. Прям разрываюсь в предпочтении, кому из них нужно быть выше. А Армстронг меня сильно расстраивает. Ведь он что в первый год, что во-второй - 13, с примерно одинаковым количеством очков. А команды у него были всё же не слабые.

Если Пуршер проиграет Дарувале и Армстронгу, это будет фэйл однозначный.

Барселона. Замена коммуникаций в Паддоке и работы по модернизации в 4 повороте.

Ландо наконец показал свою пассию Милая

Какое днище? Которое команда Симмондса сделала? ) Вон FOM в Мексику аж 4 машины возила.

Думаю Алекс всех недоброжелателей в этом году удивит! Удачи ему!

Мерсу придётся уменьшить колёсную базу, но визуально всё равно будут лимузины.

Ни чё такой размерчик у модельки у Окона стоит дома.

Хиллы и Росберги такие: "Подержи моё пиво!" И без всяких там - а вот у того-то было так-то, а вот этого - так-то. Чемпионы? Чемпионы!

Они же пишут только про реконструкцию зоны напротив пит-лейна для гонок на выносливость? Собственно, построят большую трибуну. Вот, кстати, ролик с визуализацией новых трибун. Небольшой декабрьский ролик. Видно, что уже каркас трибуны в Raidillion возводят.

Берни подливает маслице

Иллюстрации сравнения днищ и диффузоров )

Нравится, как Крэйг рисует и объясняет изменения в машинах.

В Спа - жара! Октябрь Ноябрь Декабрь

Вот оно чё

Это кто?

Меня удивляет, что Алексей забыл про казалось бы самый свежий пример - смена регламента на аэродинамику в 2009. Да, Браун вытащил титулы на наследии Хонды, но и движок Мерса помог. А потом Браун/Мерседес с 2010 по 2013 превратился, грубо говоря, в тыкву, т.к. Мерседесу пришлось развивать команду заново. Ред Булл перехватил пальму первенства, но только до смены регламента на моторы. И то им в 2010 и 2012 году было не просто.