enisei

Кристиан Хорнер возглавил "Ред Булл". Римейк. Актёр Райан Рейнольдс с группой инвесторов потирают руки в ожидании баснословных дивидендов от вложений

Мерсы вообще могли отвернуться, но протянули руку помощи Разбирайтесь со своими академиками в "Феррари", а у нас другие дела. Вот такой мог быть короткий разговор

Показалось У Легенды "Ред Булл" наилучшие условия (для провала) В принципе, комментарий Расселла в прошлом году актуален: 6-7 гонщиков, которые в благоприятных условиях будут штамповать победу за победой. Иначе любой гонщик начнёт теряться. Как Шарль поведал на главной «Для нас первая половина сезона сложилась очень хорошо. Я не думаю, что мы могли рассчитывать на большее. Мы максимально раскрыли потенциал машины, но затем провели четыре гонки, в которых использовали экстремальные настройки. Из-за таких настроек в квалификациях я просто не понимал, где у нашей машины предел допустимого. И мы потеряли много очков в гонках." И машина - только один из факторов успеха.

На другом уровне. Если то событие отбросить, другое, третье Самое время переходить в "Хаас" за поулами

В Австрии разве не Максимка победил? Здесь так посчитали

Чтения контрактов на расстоянии? Считаю, это сверхспособность Интересно уточнились условия задачи Если не Перес, то поднимайте того же Цуноду наверх. Ваш же (в смысле "Ред Булл") воспитанник.

Много кого можно было посадить. Но голландскому дуэту и примкнувшему к ним австрийцу проблемы Максимке не нужны. Сыпаться начнёт под прессингом внутри команды и очки терять.

Тяжело даётся держаться, очень тяжело Про Хорнера добавь эпитетов. Но в превосходной степени. Сейчас надо хотя бы делать вид, что одна Команда.

Были в первой части чемпионата отдельные яркие гонки. Но глобально в "Феррари" всё без изменений. Бьющая по всем стабильность нестабильности. Как переход Хэмчика в начале года

Это Ньюи ушёл. Не путайся Но маску не снимай

Так а что тут смешного, Дэнчик тоже спонсоров подтягивал: "По информации ESPN, менеджерская компания CAA Sports, представляющая интересы спортсмена, сыграла важную роль в подписании контракта с Visa и Cash App, которые с сезона 2024 года стали титульными партнёрами коллектива. Выплаты в размере $35 миллионов напрямую увязаны с участием в гонках Даниэля Риккардо, который важен для спонсоров. В случае ухода пилота могут быть пересмотрены и спонсорские контракты, что не нужно команде."

Сейчас не время исполнять Максимку. Даже он натянул маску "командного игрочка". Соответствуй

Краткое резюме первой части чемпионата. Лучший в истории по нытью и поливанию команды Макс Ферстаппен (5-й): «Разумеется, я недоволен. Сегодня нам не хватало скорости относительно McLaren, но мы сохраняли надежду и надеялись что-то предпринять за счёт стратегии, но сегодня не тот случай. Во-первых, против нас провели «подрезку». Приятного мало, но ладно. Мы старались продлить отрезок, но мой темп был не очень высоким. На шинах Hard я старался сократить отставание, но на довольно продолжительное время застрял позади Льюиса. Я потерял очень много времени. Мой темп на тех шинах не был фантастическим, но его можно назвать неплохим, но я не смог им воспользоваться, поскольку застрял. Затем команда вновь оставила меня на трассе, и после пит-стопа я оказался в трафике из круговых. В день, когда ваша машина не самая быстрая, нужно стараться компенсировать это за счёт стратегии. Но когда ты выезжаешь позади круговых, то твои шины перегреваются, особенно на такой жаре. В прошлом году, когда машина была намного быстрее, мы могли себе позволить подобные вещи, но не сейчас. Сложная гонка, но я мог добиться большего. Я остаюсь реалистом и понимаю, что мы не смогли бы опередить McLaren, но третье место было возможно, если бы мы всё сделали правильно. Я проводил обгон, когда Льюис начал смещаться на торможении. Я заблокировал колёса только из-за того, что он повернул вправо. Люди много обсуждали произошедшее в Австрии, говорили, что я действовал некорректно и так далее, но тогда я тормозил на прямой. Сегодня Льюис начал поворачивать уже во время торможения, но так нельзя делать. Именно поэтому я заблокировал колёса. В противном случае мы бы столкнулись, поскольку он поворачивал в меня. Если бы мы придерживались лучшей стратегии, то я не оказался бы в такой позиции, и ничего этого не было бы. Переговоры по радио? За что я должен извиняться? Я не думаю, что нужны извинения, мы просто должны лучше делать свою работу. Я не знаю, почему люди считают, что я не мог злиться по радио. Это же спорт! Если это кому-то не нравится, то пусть остаются дома».

Хорнеру, конечно, от этой токсичной троицы Марко-Ферстаппенцы нужно как-то избавляться. В его же интересах. Они ему весь расклад поломают, вывернув всё наизнанку. Как бы и команду не угробили в погоне за парой чашек. С перспективным тим-принципалом, оказавшимся на обочине. Когда, наверное, Кристиан, планирует в Формуле-1 задержаться. И не в роли массовки

Пусть распечатают и забирают, делов то

Просто большой бизнес «Кубок конструкторов важен с точки зрения призовых команды. Но личный зачёт более популярен и он престижнее. Я не думаю, что в Формуле-1 найдётся хоть один человек, который променял бы победу в личном зачёте на Кубок конструкторов. Конечно, командный зачёт важен с точки зрения распределения доходов и мы говорим о миллионах долларов разницы между призовыми местами, но престиж личного титула — главное. Для нас это значит очень многое." (с) Хорнер

"Для нас огромное преимущество в том, что соперники постоянно меняются. У нас не один соперник, а целых три, которые отбирают очки друг у друга. Надеюсь, так и останется" (с) дядя Хельмут Марко - "хотим добыть четвертый титул для Макса". Вот и вся готовность-неготовность.

Например, из зарплаты Максимки можно взять на непредвиденные расходы. Чтобы оплатить расторжение контрактаВедь очень-очень нужен напарник, который будет отбирать у него очки. Папа Жос точно будет доволен.

Как такой же болельщик "Макларена", полностью поддерживаю

Жоре бы прояснить этот момент. Если Тото ничего не знал и так порадовался. Ну Формула-1 не ограничивается "Мерседесом"

Понятно, что цинизма нет. Почти

Цуноду не позовут. Слишком долго не пропускал

Тот самый Дэнчик, который отправлял Бычков далеко, далеко. Когда голландский школьник задёргался в Баку Но любовь к искусству может перевесить. На этом циничные дяденьки (слева и справа на фотографии) и играют

Ни в "Мерсах", ни в Быках Карлоса не ждали Вполне логичное решение, дальше можно было и сезон пропустить. Тут и чемпионы мира оставались не у дел.

Адами подобным способом зачистил Себку в одной из гонок в 2020. Итальянцы