enisei

Так напринимали, что в системе "Ред Булл" никого и не осталось. Хорнер - балансофил, как и Серёга. Подход в делах "Ааааа, в атаку" не всегда работает. Можно и полететь и пролететь,как Максимка в Венгрии Другой момент, что тройка истериков Марко-Ферстаппенцы так просто порулить тим-принципалу "Ред Булл" не дадут, как обезьяны с гранатой раскачивая корабль из стороны в сторону с риском опрокидывания.

Нужно что-то сказать, когда люди уходят из команды. (с автоспорта) "Конечно, Ньюи был важной фигурой нашей системы. Но вы знаете, в какой-то момент мы даём шанс молодым и ярким людям принять этот вызов, как это сделал я сейчас, став техническим директором. Некоторые люди, такие как Энрико Бальбо, руководитель отдела аэродинамики, Бен Уотерхаус, руководитель отдела технических характеристик, Крейг Скиннер, главный конструктор, Пол Монаган, главный инженер, шли на повышение внутри коллектива — это хорошо для людей и для команды. Мы не корпорация, и мы оставляем людям свободу развиваться и действовать как они сами. Это происходит не в каждой компании и команде. То, что Эдриан и Кристиан создали как команду, по-прежнему остаётся гоночной командой. У нас всё ещё сохраняется гоночный менталитет, и мы рискуем – Red Bull, как материнская компания, полностью доверяет нашей системе и никогда не оказывает на нас негативного давления. Мы вместе побеждаем и вместе проигрываем – думаю, такого больше нигде не найти», — заявил Пьер Ваше RaceFans.".

Вот, мамка - она виновница всего. Начиная с появления Мика на свет. Лучше просто выдохнуть. Это только гонки, расслабьтесь

Скоро сезон к финишу приедет

на главной Мнение Эдди Джордана https://www.f1news.ru/news/f1-176336.html "Решение строить машину в Швейцарии, с немецкими специалистами и немецким производством. О чём они только думают? Когда в последний раз швейцарская или немецкая команда выигрывала титул? Мы все видели пример Toyota. Они пошли точно по такому пути, по которому сейчас идут в Audi, и это не сработало. Нет лучшего места для создания гоночной машины, чем Великобритания, особенно Нортгемптоншир и Оксфордшир. У людей в этих районах огромный гоночный опыт, и они все заряжены на победу. Когда вы создаёте машину в Швейцарии, то заказываете отдельные детали у местных поставщиков. Они отвечают, что заказ будет выполнен через четыре дня, четыре недели или четыре месяца, и вы ничего не можете с этим поделать. В Великобритании же огромное количество поставщиков, и если один из них не справляется с заказом, вы передаёте заказ другому. И они будут работать днём и ночью, чтобы его выполнить. Это философия гоночной культуры того региона. Я думаю, что в Audi допускают фундаментальную ошибку"

Ещё бы соперники не допилили машинки быстрее, чтобы подход сработал.

Очень тепло расстаются с сотрудниками в "Ред Булл". Ньюи - анонс 1 Мая. Уитли - "анонс Red Bull Racing стал полной неожиданностью для Audi, поскольку пресс-службе немецкого концерна потребовалось несколько часов, чтобы опубликовать заявление о начале сотрудничества."

Должна быть какая-то взаимосвязь "Потратив время на оценку всей имеющейся информации и выступлений в гонках, мы решили, что Серхио – подходящий гонщик, чтобы стать напарником Макса в 2021 году." (c) Кристиан "закрывал глаза, когда Перес атаковал в 130R" Хорнер

Это не приказ, а пожелание Для Пиастри испытание грязным воздухом: "На финальных кругах я приблизился к нему, но не смог обогнать из-за того, что находился в «грязном» воздухе" (с) Хэмчик о попытках обогнать на финише гонки.

Для них сейчас надо что-то выдать в формате строительства, чтобы весь проект окончательно не схлопнулся. Саморазрушение? Это не у нас. У нас Академия работает, команда развивается

У австрийского бизнесмена всюду интересы, так нельзя

Один же как-то сдержал, почему другой не может "Маки" только упрощают задачу одному голландцу. Очень нервному А там и сезон закончится, пусть переключаются на межсезонье.

Логика КТ может быть разной. Например,зафиксировать позиции. 1-2, так и едем к финишу Чем-то его история похожа с ситуацией Норриса. А докажи. Сами своим гонщикам всё усложняют

Там и папа - не посторонний в мире Больших гонок человек

Ну понятно всё Он первым ехал в гонке, остальное - лирика. Раньше как-то не стеснялись запрещать атаковать второму. Это если захотеть и надо. С таким подходом ему лучше подыскивать альтернативные варианты.

Показать работающую вертикаль: воспитанник академии "Альпин" - гонщик команды "Альпин" в Ф1

Только где он был до пита, вот очередной вопрос

Где в этот момент был универсал Хэмильтон, вот в чём вопрос А так пока паритет. Где-то один, где-то другой. Иерархия в команде в пользу Жорика так и не сложилась. То Хэмильтон (за заслуги не задвигают, готовят к переходу в "Феррари"), то Ферстаппен, сейчас уже Кими прибывает. Он уже сказал об этом иносказательно: "Что касается меня, то я – лояльный парень. В Mercedes дали мне возможности, но я хочу стать чемпионом мира." В Спа спокойно включай КТ, блокируя Пиастри. И очередная победа Жорика. А так дисквал за недовес. Плюсом со сходом в Британии. И выступление в Австрии уже подзабылось.

Подводя итог первой половины чемпионата. С прошлого года ничего не изменилось. Гонщик против команды. Как сказал тогда папа Серёги: "В этом году не обошлось без проблем, но Серхио продолжает бороться. Эта машина построена под Макса, который предпочитает больший прижим в передней части, а Серхио – в задней. Позиция, которую он занимает полностью соответствует той, на которую его пригласили – второе место. Чемпион может быть только один, и это нужно понимать. В команде всё сделали для того, чтобы Макс стал чемпионом. Но если бы Серхио перешёл в другую команду, он был бы четвертым или шестым». На ГП Бельгии гоночный инженер особенно ответственно, с хирургической точностью, сопровождал... размен в гонке. Чтобы Максимка не потерял ни миллисекунды. Вот такие заезды

"На Гран При Австралии казалось, что обстановка внутри команды стала гораздо спокойнее, однако, по словам бывшего пилота Формулы 1 Кристиана Альберса, ситуация ещё не разрешилась. «Ничего ещё не закончилось, и это будет продолжаться в течение всего года. Отличие лишь в том, что они договорятся друг с другом не выносить это на публику, – сказал Альберс в подкасте De Telegraaf. Пока прогноз полностью совпадает с происходящими событиями. Примерял должность руководителя команды? Всего доброго, но в другом месте.

Бизнес-интересы, на которых не хочется терять, есть у всех. Но к Вольфу всё равно нет никаких вопросов. Никто другой вообще не пришёл ни с какой помощью

Не будет филонить, а всеми силами улетать в гравий демонстрировать талант, чтобы взяли в другую команду Сейчас Туз - сам Ваузл. К2 подписал, команда на подъёме. Так просто к нему не подойти, даже с вопросом про Excel!

Кристиан Хорнер возглавил "Ред Булл". Римейк. Актёр Райан Рейнольдс с группой инвесторов потирают руки в ожидании баснословных дивидендов от вложений

Мерсы вообще могли отвернуться, но протянули руку помощи Разбирайтесь со своими академиками в "Феррари", а у нас другие дела. Вот такой мог быть короткий разговор

Показалось У Легенды "Ред Булл" наилучшие условия (для провала) В принципе, комментарий Расселла в прошлом году актуален: 6-7 гонщиков, которые в благоприятных условиях будут штамповать победу за победой. Иначе любой гонщик начнёт теряться. Как Шарль поведал на главной «Для нас первая половина сезона сложилась очень хорошо. Я не думаю, что мы могли рассчитывать на большее. Мы максимально раскрыли потенциал машины, но затем провели четыре гонки, в которых использовали экстремальные настройки. Из-за таких настроек в квалификациях я просто не понимал, где у нашей машины предел допустимого. И мы потеряли много очков в гонках." И машина - только один из факторов успеха.