enisei

Так про это и речь Только Хорнер не смог успокоить ситуацию в силу своего прогиба и выкручивания рук сумасбродным консультантом таланта века . Опять заколотило всех. А что случилось то страшного? Формула-1, борьба, победы, поражения. Всё бывает.

А монегасконец? Да разные бывают варианты. Хотя спорить не буду, что и инженеры могут следовать поговорке. Рыба ищет где глубже, а человек где лучше. Действительно, тот же Ньюи сбежал от накалённой обстановки в "Ред Булл". И никакие хвалёные, перехвалёные пилоты не остановили его уход. И вполне мог перебраться в "Феррари", а не в "Астон Мартин", где получил более привлекательное предложение.

Некоторые журналисты высказывали мнение, что австралийца сознательно притормозили, чтобы Макс стал пилотировать более благоразумно. Марко в начале года проболтался, что они просто сосредоточили усилия на замене Феттеля. И при должной поддержке со стороны команды Дэнчик также мог замахнуться на чемпионство. Звучали слова "инвестиции", "много вложили". Естественно, были приложены все силы, чтобы голландский проект взлетел, а не пролетел --------------------- В принципе всё по делу Новозеландская пресса обвиняет Red Bull https://www.f1news.ru/news/f1-180835.html Добавлю, что любая команда не должна скатываться к уродливым перегибам. Это будет бить прежде всего по ней самой. И мудрость руководителей как раз и заключается в недопущении подобного. Плачевные результаты Лиама - в пример.

Какие информированные испанские школьники оказались

Никто так не разваливает "Ред Булл". Как они сами. Лебедь, рак и щука Йос

Как бы объяснить, в этом весёлом цирке один голландский персонаж с малых лет мог позволить себе заблокировать на прямой заслуженного человека. Ну а что такого случилось? Собственные правила гонок Пивоварами за всё заплачено. Так что Лиам и его выступления - это легчайшая версия. За которую, к тому же, он уже получает некоторую обратную связь от самой жизни. И не лишне будет напомнить о том, чем он был занят год назад на ГП Японии Крутые американские гонки "Ред Булл" с возвращением практически на исходную (если произойдёт рокировка с Юки)

Это большая проблема. "Конечно, мой опыт ограничен последними двумя неделями, но сейчас я уверен в том, что у Ferrari есть всё, чтобы выиграть чемпионат." - Вассёр в начале 2023 года

"Мы – соперники [с Оскаром], и оба хотим победить." - Ландо на главной https://www.f1news.ru/interview/norris/180811.shtml Заодно он описал и причины некоторых затруднений со своим темпом в прошедший уикенд Вопрос: Вы можете рассказать подробнее, что именно изменили в машине? Ландо Норрис: Команда знает об этих изменениях, а остальным, вероятно, знать не нужно. Но мы многое поменяли. В основном, чтобы улучшить поведение передней части. Я просто не могу пилотировать машину, у которой передние колёса управляются не так, как мне надо. В последние дни у машины была сильная недостаточная поворачиваемость, из-за которой я не мог выжимать максимум.

Прессинг Кристиана Хорнера

Никак не изменилась формула успеха. На что вы готовы или не готовы ради его достижения? --------------------- О британской базе "Феррари" от непосредственного участника. Джона Барнарда«В Маранелло было много политики. Не забывайте, что Харви Постлтуэйт все ещё был там. И мне стало известно, что Харви и Жан-Клод Мижо, который был аэродинамиком, вместе с Пьеро Ларди Феррари, были поощрены, скажем так, работать самостоятельно"

Ставка Ньюи на победу сил, устроивших Хорнеру скандал с компроматом, не сыграла. Или пропетлять, когда в команде анархия, становится всё сложнее.

Газировка - она такая. Там всё бурлит и может резко поменяться, что вариант окажется вполне комфортнымТайские мажоританые акционеры практически рулят, если Хорнера опять не свалят в междоусобицах.

Совершенно очевидно, что команда подготовила для Ландо очень дерзкого напарника. С чем я его и поздравляю

Всё новое - это хорошо забытое старое https://www.f1news.ru/Championship/1999/malai/ Итальянские газеты настаивают на кровопролитии: "Газетта делло Спорт": "Мама Мия, в Ferrari собрались [не самые умные] инженеры, которые не разбираются в технике. В этом позоре повинны Браун, Тодт и другие. Именно им отвечать за тот позор, который лег на команду и всю страну..." Где вы, адвокаты "Феррари", собственные весы, методики проверки? Ваш выход Вчерашние тактические мучения живо напомнили Германию 2018. Вот так и проигрываются очки, гонки, титулы.

Нет и близко никаких аналогий

Опыт, обжился в команде. Добротные выступления в первых гонках. Молодец

Если не в соло, то чемпионатики можно и проиграть Это так, 100% совпадение.

С 0-12 до 1-16, но всё равно Карлоса с первым набранным очком за "Уильямс"

Вся ответственность на команде. Может быть всех всё устраивает, тогда и менять ничего и не надо

Уже 6-ой после дисквалификации "Фур" полным составом. А вы говорите не герой гонки!

Да, ещё же и домашний этап "Хонды" намечается. Японцы просто Лиама в страну не пустят

0-12 по очкам. "Крутая кривая обучения" проходит с пробуксовкой в новой команде.

Этот уикенд скорее в минус в плане выступлений. Отставание в квалификации от напарника, на старте засуетился. Но в плюс - приобретённый опыт. На очереди - Япония и трасса Сузука

Нормально Жора выступил