enisei

https://www.f1news.ru/news/f1-176748.html Оскар Пиастри: «Вчера я отправил ему сообщение. Кажется, с ним все в порядке, хотя он немного шокирован. Очевидно, что ему приходилось сложно – гораздо сложнее, чем мне, когда я оказался в Формуле 1. Я считаю, что его потенциал был гораздо выше, чем он продемонстрировал в Ф1, по какой бы причине это ни происходило. Я не понаслышке знаю, поскольку был его напарником в молодёжных сериях, насколько он быстр. Не думаю, что его увольнение было совершенно неожиданным. Взять на его место Франко – довольно смелый шаг. Желаю Логану удачи. Жаль, что по каким-то причинам он не смог показать всё, на что способен. В младших сериях он был одним из самых быстрых. Его потенциал гораздо больше, чем кажется некоторым».

На беседы с журналистами будущих напарников собрали вместе

Да, как отголоски Венгрии.

Борьба за статус первооткрывателя Звезды началась Льюис Хэмильтон на главной: "Ему всего 18, но я думаю, что его ждёт большое будущее. Буду с интересом следить за его прогрессом, хотя я на него обратил внимание раньше многих – думаю, ещё в 2018 году, когда он был одним из мальчишек, выходивших на стартовое поле перед гонкой! И я тогда пожал ему руку – хотя понятно, что это напоминает мне о моём возрасте. (смеётся)"

(на главной) "Победа всегда доставляет невероятно приятные переживания, ведь я всегда мечтал о победах, хотел их добиться, вот только о чемпионском титуле я пока не думаю." Не открывает карты, но лучший круг в Венгрии всё сказал о целях и задачах Ландо.

на главной Франко Колапинто добавил, что смог поговорить с Логаном Сарджентом: «Это было очень тяжело. Полагаю, тяжело всем – и команде, и гонщикам, которые сменяют друг друга по ходу сезона. Конечно, Логану неприятно. Он получил потрясающую возможность попасть в Формулу 1 и провёл несколько очень хороших выступлений. Думаю, он очень быстро обрёл скорость в Формуле 1. Я с детства работал над тем, чтобы попасть в Формулу 1. Никогда не знаешь, когда появится такая возможность, поэтому я воспользуюсь шансом. Мне очень и очень жаль Логана, ведь он отлично поработал. Надеюсь, он добьётся успеха в том, чем займётся в будущем. Он очень хороший гонщик».

https://www.f1news.ru/news/f1-176744.html Сотрудники Alpine, работающие на заводе Renault в Вири-Шатийоне, объявят забастовку и отправятся в Монцу, чтобы выразить протест против решения лишить команду заводского статуса в Формуле 1. Их разделят на две группы. «Каждая группа вывесит баннер с четким и неагрессивным посланием, призывающим к сохранению французских моторов в Формуле 1. Все будут одеты в белые футболки с логотипом Alpine, надписью #ViryOnTrack и черную повязку на рукаве», — говорится в заявлении организаторов.

Однажды Мика Хаккинен далеко не сразу смог обогнать аргентинца --------------------- https://www.f1news.ru/Championship/2023/tests/171528.shtml Дебют Франко за рулём машины Ф1 состоялся в прошлом году. После финиша сезона в Абу-Даби на той же трассе. Сейчас комментарий к новости о тех тестах выглядит достаточно забавно: "команды работали и с новыми шинами на 2024 год, и с молодыми гонщиками, шансы которых попасть в Формулу 1 в следующем сезоне крайне маловероятны."

Перейдем к гонкам. В год 90-летия "Феррари" Или 5 лет назад, после финиша ГП Италии

(с автоспорта) "В то же время Йос Ферстаппен, как мне кажется, больший поклонник Тото, чем Кристиана», — сказал Марко в подкасте Inside Line F1." Марко вместе с семейством Ферстаппенов прекрасно работают на развал команды, пусть продолжают в том же духе. Без него отчего-то "Ред Булл" начал давать сбои...

(с автоспорта) "Происходило так много всего, что я, конечно, черпал энергию откуда только мог, и временами было трудно сосредоточиться" (с) Карлос Сайнс о поисках новой команды после очередных "а они опять всё переиграли" в "Феррари".

У всех бывают неудачи. Не удивлюсь, если в Индикаре в более спокойной и привычной обстановке будет хорошо выступать. Успехов

На главной Гэри Андерсон: "Конечно, успех – это всегда заслуга команды, а не одного конкретного человека, как и в случае неудачи ответственность тоже не лежит на каком-то одном специалисте. Но влияние Ньюи с его опытом, в том числе опытом исправления проблемных ситуаций, никогда не стоит недооценивать."

Я бы наоборот сказал, что Сабина, Коринна и Ральф - это скромность, если соотнести с гоночной фамилией. По сравнению с некоторыми персонажами в этом бизнесе. Петрова провели до уровня "подиум в Ф1" и важная роль в судьбе титула 2010 года. Всем бы так карьеры губили Если не ошибаюсь, спутница Марка Уэббера вела его дела и продолжает помогать уже в становлении карьеры Оскара Пиастри.

Себ всегда поддержит в трудную минуту и без перегибов Чем-то история Мика в "Хаасе" похожа на историю самого Феттеля в "Феррари". Когда нет комфортной обстановки для гонщика, то отчего-то не рулится к хорошим результатам на финише.

Пусть Монцу хотя бы проедут с победой. Андреа стало бросать из крайности в крайность, очень странное поведение.

Да, давайте по семье пройдёмся - это правильно, своевременно и единственно верно Сильно сомневаюсь, что без их поддержки Мик вообще бы добрался до уровня Ф1. Через ступени "Ф-4, Ф-3 и Ф-2", про которые говорил Тото Вольф. Другой момент, текущей поддержки со стороны Сабины, Коринны и Ральфа действительно недостаточно, чтобы Мик продолжил карьеру в Ф1. Её каким-то образом необходимо серьёзно усиливать в кратчайшие сроки. Иначе другие желающие гоняться будут опережать на поворотах к дверям команд.

Выглядит всё так, что сложновато стало Максимке с "Ред Булл". И как побочный эффект - Серёжа хотя бы немного ожил. Дело в психологии, а не в машине. Как говорил один "специалист" по несосредоточенности

https://www.f1news.ru/news/f1-176686.html Пишут, что в первой тренировке в Монце Кими Антонелли покатается вместо Жорика

Так папа Йос ещё и лично по Хорнеру прошёлся #Респектзавсёхорошее (на главной) "Настало время, если, конечно, ещё не слишком поздно, начать задавать себе вопросы. Хорошие специалисты покидают команду. Мне очень не нравится происходящее, поскольку Макс недоволен такой машиной. Хорнер должен вернуть команду на правильный путь, но я буду удивлён, если у него получится. Для этого многое должно произойти, и в команде должна полностью измениться атмосфера"

Папа Йос тут как тут. Как и Максимка, сплачивает команду. "им стоит хорошенько посмотреть на себя в зеркало."

Главную работу Ося вместе с Марком сделали чуть ранее. Но отобрать очки у напарника в ближайших гонках не возбраняется. Всё просто

Подписали продление и тут же добавили давления. Разрекламировали подписание Сайнса. Теперь удивляются, что кто-то там машины бьёт "когда мы только-только установили на машину ряд новых компонентов, на разработку которых были затрачены сотни и сотни часов рабочего времени команды." Удивительно

Нынешнее положение дел без приукрас. Гонщик-менеджер, когда и чемпионов лоббирует и держит всё на контроле ворох советников-подсказчиков и всего остального.

Такое ощущение, что титул в личке нужен только "Ред Булл"