enisei

Ну а ты думаешь почему Марко бесконечно сдувает пылинки с Максимки, не решаясь подписать любого, кто не поверит в его невероятные рассказы про лучшего в истории. Как Карлуша. Вот такие виды конкретно на трассе

(c автоспорта) «В Имоле в прошлом году мы внедрили обновление, которое сделало болид гораздо более быстрым, но у него был очень узкий диапазон рабочих температур. Когда мы попали в это окно, например, на четырёх кругах подряд в Австрии, все они были достаточно хороши для поула. Мы были очень близки к этому окну. Если отступить на миллиметр в сторону, то управлять машиной становилось гораздо сложнее, что Макс смог замаскировать. Я думаю, что именно это особенно сильно навредило Чеко, потому что рабочее окно было очень узким. На чем наши инженеры сосредоточились этой зимой — это как раз расширение данного диапазона. У машины должно быть широкое рабочее окно, если мы хотим быть быстры во всех погодных условиях и на каждой трассе», — цитирует Хорнера издание RacingNews365. Ну как сказать, смог. После того, как опять прогрузили болид под Максимку. Много было истерик.

Зачем же вы так о не близком друге Максимки

С выверенным решением не берут время на раздумье. МШ колебался. Пока в "Мерседесе" не сыграли на опережение. Подтолкнув к отставке. Бизнес в формуле-1.

Когда и взносы спонсоров Переса оказались недостаточны для первых ролей. Потому что за кого-то заносили. Очень много заносили и заносят. Но буду приятно удивлён, если Серёжа вернётся. После избиения "Ред Буллом".

Нет такого понятия "недостаточник". Люди могут просто ехать лучше при более предсказуемом для них поведении болида. Где даже недостаток в средней фазе поворота (лишь один из вариантов) - и гонщик может ожить. Правда, тогда все активные вращения рулём будут бесполезны Привет нулевому, ну или нулёвому Максимке в Баку. Но это совсем другая история

это январь 2008 года, "Астерикс на Олимпийских играх" стартует в Париже

Нормально прогревают Джека. Как Квята перед домашним Гран-При России.

Т.е ошибались и признанные, и непризнанные гении, что многие получили свой шанс на титул в 1999. Эдди, Диси, Хайнц-Харальд. В сезоне, где всё началось с победы в Австралии А "Феррари" после долгого перерыва выиграли Кубок Конструкторов

Вот и поглядим. Может быть это изнеженную голландскую суперзвезду бросили под Лиама

Да ни в жисть. Какие-то шансы у Эдички образовались чисто из-за того, что Рон Деннис после аварии Шумахера решил, что борьба в чемпионате окончена, и позволил начаться дичи в собственной команде. Без просто девятого вала дичи, ошибок и косяков со стороны Серебряных стрел у Эдика не возникло бы даже призрачных шансов. Подобных каких-то шансов не было с 2010 года. Когда гонщик Скудерии приезжает лидером ЛЗ на финальный этап.

(c автоспорта) «Семья Михаэля предпочитает не отвечать на вопросы о его состоянии. Я и придерживаюсь их подхода. Могу сказать, что я часто вижусь с Михаэлем, с большой любовью отношусь с нему и его семье. Мы давно – больше, чем просто бывшие коллеги», – сказал Тодт в разговоре с La Repubblica.

Кристиан Хорнер: Red Bull Racing старается не давить на Лиама Лоусона

Байк "Априльи" взбесился Как на родео бык выбросил ковбоя. Здоровья травмировавшимся.

Нормально, нормально Лиаму Лоусону в экспресс-интервью американскому телеканалу ESPN было предложено выбрать лучших гонщиков чемпионата мира в десяти номинациях https://www.f1news.ru/interview/lawson_1/179877.shtml Вопрос: У кого из гонщиков самая сильная аура? Кто отличается сильным характером? Лиам Лоусон: Наверное, Макс Ферстаппен. Вопрос: Кто из них самый спокойный и расслабленный? Лиам Лоусон: Макс, однозначно. Вопрос: Кто не умеет проигрывать? Лиам Лоусон: Макс! Вопрос: Напоследок, кто самый целеустремлённый? Кого отличает самое сильное желание добиться успеха? Лиам Лоусон: Я бы сказал, меня!..

Всё может быть гораздо проще. Если не нуждаются в советах Луки, то что уж говорить о Тодте Хотя выступление Жана в газете, как мне думается, это очередной вопрос наверх насчёт гоночной судьбы монегаска. Нет веры в рассказы "Шарль, твоё время ещё придёт. Поиграй на команду, подожди немного".

на главной Ваулз выдал спич: "Сейчас мы вышли на тот уровень, когда нам предстоит отыгрывать не секунды, как раньше, а тысячные, поэтому необходимо внимание к деталям" Хочется спросить, отыгрывать тысячные относительно кого?

А Элкан в курсе что за чашки и зачем их вообще нужно возвращать? Дело случая и неслучайных проплат пивоваров

Хуан Палыч о политике, стратегиях, Леклере, Хэмильтоне и "Феррари" (с автоспорта) В интервью GrandPrix247 колумбиец сказал: «Если Шарль проведёт сезон умно, наладит отношения с Хэмилтоном, но при этом продолжит показывать лучшие результаты, то команда будет на его стороне. Шарлем руководят очень умные в политическом плане люди, и они наверняка скажут ему, что важно смотреть в долгосрочную перспективу. Льюис не останется в Ferrari навсегда, а значит, Леклеру нужна поддержка команды на будущее. Шансы Льюиса на титул зависят от того, насколько комфортно он почувствует себя в Ferrari и каким будет их новый автомобиль. Если он выиграет чемпионат, это будет невероятная история». Весь гравий Сайнса, всё равно в том сезоне не боролись за чемпионат

Проблема в том, что вышеназванные могут также захотеть успешного завтра, которое начинается сегодня

Гонок давайте дождёмся, или гладко было на бумаге По чуть-чуть прогревается атмосферка

А за деньги и власть потом возможна Грызня. Как в "Ред Булл", где старый узурпатор и пестователь Максимки (научил бы любимого внучка управляться с гневом) рассказывает о том, как он бережно хранит наследие Матешица. Молчаливо ожидая успеха кампании в сторонке, пока главу гоночной команды валят через организованный скандал.

Так не нужна, что бедняжка быстро утомляется чуть чаще крутить рулём. И по радио и не только по нему разыгрываются такие трагикомедии

Подумай лучше над тем, отчего Марко заговорил аж про гармоничную рабочую среду для персонажа, который и слов таких знать не может. На шаг он впереди

Красивые реверансы принимать за чистую монету. Фернандыч и Хэмчику успел дифирамбов напеть. Ровно до определённого момента.