Перейти к контенту

enisei

Старожилы
  • Число публикаций

    10 094
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя enisei

  1. enisei

    Макс Ферстаппен

    Всем "Ред Буллом" вытягивали феномена. Даже Дерек упахался страховать
  2. enisei

    Scuderia Ferrari

    АААА! - стратегия совершенства
  3. enisei

    Scuderia Ferrari

    Идеальный пилотаж всегда
  4. enisei

    Макс Ферстаппен

    Перемороженный Интеллигентный папа Йос взывает к справедливости. Слово то какое узнал (не иначе, от Дерека на "Хонде") - Спорт (!) Невинную деточку под 30 лет освистали-обидели. Как же так, пивовары же за всё заплатили
  5. enisei

    Мик Шумахер

    Всем всё можно, Мику - нет. Быть серьёзным - нельзя, улыбаться - нельзя. Ничего нельзя. Даже о Формуле 1 помечтать
  6. enisei

    Mercedes-AMG F1 Team

    Алхимия Рэтклиффа
  7. enisei

    Scuderia Ferrari

    Еще один командный игрок Это да, стороны активно перебрасывают мячик, снимая с себя прессинг
  8. enisei

    Мик Шумахер

    Никто не мешает притопить за трофеи не капризных Вперёд
  9. enisei

    Мик Шумахер

    Вы хотя бы иногда то вспоминайте какую фамилию представляет Мик Деньги не ищут и отдают какому-то дяде, а их сохраняют и приумножают, чтобы не потерять в статусе. Видимо, Формула-1 так и останется в мечтах. Если Либерти срочно не захочет немецкого гонщика в пелетоне. Не пенсионного возраста.
  10. enisei

    Лэнс Стролл

    Или совет в гонке Есть подозрение, что помощь Лёнчику не то, чтобы сильно помогает. Скорее строго наоборот
  11. enisei

    Мик Шумахер

    И это главный тезис, с которым не поспоришь.
  12. enisei

    Контракты 2025

    Сходил в "Феррари" за мечтой
  13. enisei

    Лиам Лоусон

    Ещё один добрый совет на главной https://www.f1news.ru/news/f1-180055.html "Его задача – стать хорошим гонщиком №2 и стараться учиться у лучших гонщиков, а сейчас это Макс." (с) Кристиан Клин
  14. enisei

    MotoGP

    Могли и владельцы чемпионата попросить придержать коней. Больше шансов для всех - прекрасно для шоу.
  15. enisei

    Scuderia Ferrari

    Ужасные, требовательные и жесткие в управлении чемпионские машины "Ред Булл". Или до встречи в Монако 2023 между Тото и Джоном остаётся совсем немного времени КК 1. Oracle Red Bull Racing Honda RBPT 224 2. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Mercedes 102 3. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 96 4. Scuderia Ferrari Ferrari 78
  16. enisei

    Себастьян Феттель

    Когда-то Марко обучал Себа, но теперь пару советов не помешали бы в обратную сторону. Совсем не про автогонки.
  17. Например, один из напарников Михаэля (Нико Росберг) мог и иметь такие возможности.
  18. enisei

    Карлос Сайнс

    Потому что паспорт гражданина России.
  19. Я же только о том, что МШ мог и не собираться ни в какую отставку в середине 2012. Как с возвращением. Не хотелось, а потом как захотелось.
  20. ГП Европы 2012 был в конце июня того же года Ты видишь здесь человека, который всё уже решил для себя? Я - нет.
  21. enisei

    Джордж Расселл

    Горячку, вместе с папой Йосом Жора ещё достаточно дипломатично высказался об этой гоп-компании голландского разлива
  22. enisei

    Карлос Сайнс

    Только никуда его не пускали гоняться. Пока не сменил гоночную лицензию на итальянскую.
  23. enisei

    Scuderia Ferrari

    Может быть в следующих сериях подтянется и князь Альберт II Мелодрама набирает обороты.
  24. enisei

    Карлос Сайнс

    Ну а ты думаешь почему Марко бесконечно сдувает пылинки с Максимки, не решаясь подписать любого, кто не поверит в его невероятные рассказы про лучшего в истории. Как Карлуша. Вот такие виды конкретно на трассе
  25. enisei

    Red Bull Racing

    (c автоспорта) «В Имоле в прошлом году мы внедрили обновление, которое сделало болид гораздо более быстрым, но у него был очень узкий диапазон рабочих температур. Когда мы попали в это окно, например, на четырёх кругах подряд в Австрии, все они были достаточно хороши для поула. Мы были очень близки к этому окну. Если отступить на миллиметр в сторону, то управлять машиной становилось гораздо сложнее, что Макс смог замаскировать. Я думаю, что именно это особенно сильно навредило Чеко, потому что рабочее окно было очень узким. На чем наши инженеры сосредоточились этой зимой — это как раз расширение данного диапазона. У машины должно быть широкое рабочее окно, если мы хотим быть быстры во всех погодных условиях и на каждой трассе», — цитирует Хорнера издание RacingNews365. Ну как сказать, смог. После того, как опять прогрузили болид под Максимку. Много было истерик.
×
×
  • Создать...