enisei

Бриаторе - это секрет полишинеля, или ещё один серый кардинал бродячего Цирка

Берни Экклстоун: «Эдди был особенным человеком. Он всегда улыбался и шутил. Я никогда не слышал, чтобы он искренне жаловался на что-то, а если и жаловался, то не слишком серьезно, переводя всё в шутку. Джордан был настоящим гонщиком. В сегодняшней Формуле 1 я не знаю никого, кто мог бы с ним сравниться. Он из тех парней, кто способен выбраться из любых неприятностей. В роли руководителя команды он всегда находил спонсора, позволявшего его команде продолжить выступления. Он был бойцом. Он всегда придумывал что-то, чтобы решить проблему."

Так это та самая Формула 1, в создании которой активно поучаствовал и Эдди Харизматичный дядька, гонщик по духу с Коммерческой жилкой! Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing: «Все мы опечалены тем, что Эдди Джордан скончался. Он был очень колоритным персонажем, с которым я впервые встретился в 1991 году, будучи молодым гонщиком на его тогдашней новой базе после первого года в Формуле 1. Он сказал мне: «Найди хорошего спонсора... добро пожаловать в «Пиранья-клаб»! Это и удар по Ньюи, который записался в серьёзный проект серьёзных людей. Поддержка со стороны единомышленников в таких вопросах крайне важна.

Рик для команд отработанный материал, его сломали.

Проходим мимо таких комментариев К гению побоялись престарелого Льюиса в пару сводить. Заколотило бы вместе с папой Йосом Оскар - это Оскар. Болельщики Скудерии и персонально Шарля Леклера должны быть благодарны ему за Монцу 24 Оба гонщика у "Маков" достойны титула. Но кубок только один. Посмотрим, как дальше пойдёт сезон.

После Австрии 2002 командная тактика на время вышла из моды Самый сильный состав собрать. В итоге колумбийский Сенна вынужден был подыгрывать Айсмену в 2005. Больше соперникам помог, но роль второго номера пришлось исполнить И Казуки Накаджима как плата за моторы "Тойота" на подходе

Одно другому не мешает У "Маков" ДиСи начинал спускаться со сцены. Кто ж мог подумать, что карьера Хуана в формуле 1 завершится раньше

Ну чё вы опять провоцируете, это был бенефис короля Формулы 1

Если замедлят конкурента, то и компетентность повысится

Серёгины тексты выдали, разницы никакой

Более правдоподобно

+1 фанат Кими Попробуйте сказать это астурийцу в глаза!

Палыча после Франции 2003 утешал Рон, рисуя прекрасные перспективы в своей команде.

Подготовить можно многое, было бы желание

Шок-контент Очевидно, что и Лоусон опередил бы Лиама с запасом Одна команда, проигрываем и выигрываем вместе. Как-то так

Максимально не обозначил

Судя по комментариям из стана "Заубер", как вариант, подвеска могла не выдержать комбинации факторов. Уход болида в разворот с одновременным нажатием гонщиком педали тормоза.

Может быть не только Быки, но и Либерти, которым нужна конкуренция Но Максимка, действительно, в Австралии начал уже закипать в практиках, что авто не едет (на первом месте без соперников), приходится выкладываться чуть больше Интересный вопрос. По опыту чудо-движка "Феррари" и других инноваций-чудес техникипредполагалось, что дело ограничится только директивами. Однако, прямо в тех. регламент вписан и способ диагностики (до 2 мм.)Наверное, можно было бы ограничиться, что перекрыванием статей, как после финиша Абу-Даби 21 3.15 Гибкость аэродинамических компонентов 3.15.1 Введение испытаний на нагрузку/прогиб Чтобы гарантировать соблюдение требований статьи 3.2.2, FIA оставляет за собой право вводить дополнительные испытания на нагрузку/прогиб для любой части кузова, которая, как представляется, движется (или подозревается в движении) во время движения автомобиля.

Ну как, это вроде бы главный наставник и проводник наверх по карьерной лестнице Провал Хаджарика будет и провалом самого Марко.

Это да, дарёному коню в зубы не смотрят

Накопительный эффект, или за всё надо заплатить какую-то цену

Полезная информация про тесты, надо записать

Шатал ещё только начинавшего карьеру Максимку Скорее всего установочные круги-заплывы перед гонкой, там не только у "Вилок" дождевые использовали. "В прошлом году [2011] мы знали, что шины Pirelli быстро изнашиваются, но мы, по крайней мере, понимали суть этого процесса. В нынешнем сезоне я не понимаю, как нужно обращаться с этими покрышками" (c) Дженсон Баттон Или спец-подарок старожилам Формулы 1 от Берни ? Кто знает

Это понятно, но интересен сам факт. Причем сезон был в заключительной стадии, а они никак не могли научиться настраивать свою машину. А виной был некий просчет, допущенный аж в 23 году во время доработки. С помощью "некоего просчёта" отсекли в 22 году сабжа этой темы, в 23 году - Серёжу, а в 24 году - успели набить несколько побед после доминирующего начала. Или пресловутый шинный фактор.

Что за Чудеса куда не глянь