enisei

Судя по всему, замена произойдет в ближайшее время. Здоровья Джеку. Не его вина, что на горизонте появился Кола с щедрыми спонсорами. Дальше было дело техники.

Дядя Берни и ещё один человек, отодвинутый, но далеко не чужой для команды "Феррари" https://www.f1news.ru/news/f1-180928.html Два ветерана Формулы 1 встретились в минувшую субботу в Лондоне на торжествах, посвящённых 80-летнему юбилею Эрика Клэптона, легендарного британского гитариста. «Там я повстречал Луку, и он был жутко расстроен из-за двойной дисквалификации в Китае, За всю историю чемпионата мира Италия не знала подобного позора."

Для истории Юки очень быстрый гонщик. У него теперь три или четыре сезона опыта. Он очень хорошо справился с тестами шин для нас в Абу-Даби, где инженеры были впечатлены тем, как он выступил. Что касается Лиама, если посмотреть и изучить аналитику его гонок, темп был немного лучше в гонках, в которых он участвовал. Его квалификационный темп был очень похож на Цуноды, и вы должны предположить, что потенциал, учитывая, что Лоусон провёл всего 11 Гран При, выше и заключается в том, что он будет становиться только лучше и сильнее. Он продемонстрировал настоящую психологическую устойчивость и выносливость. В Лиаме мне запомнилось то, насколько он универсален. Вы ставите его в любую ситуацию, а он с ней справляется. У него суровый гоночный подход. Он провёл год в DTM, где невероятно быстро освоился с вождением автомобиля Ferrari вместе с Алексом Албоном и, как правило, имел преимущество над напарником. И снова, его гоночное мастерство было одной из его главных сильных сторон. Поэтому он не боится идти колесо в колесо и даже сражаться контактно, когда это необходимо. Так что я думаю, что он отлично справится с работой в Red Bull», — заявил Кристиан Хорнер ESPN.

В отличной команде можно не затеряться Условия неизменны с годами. Приехать на финиш за победным кубком раньше соперников.

Как Жакуса вкатывали в Формулу-1 в 1995 году"В первые два дня тестов он соревновался с Хиллом и показал время круга - 1:30,02, тогда как лучшее время Дэймона составило 1:29,14 — разрыв составил 0,8 с." Основная ошибка Лоусона и его окружения - они слишком доверились "Ред Булл". Где жабы, гадюки и прочая недружелюбная живность.

Главный деструктивный элемент на связи https://www.f1news.ru/news/f1-180880.html «Машину необходимо модернизировать, чтобы Макс смог выиграть пятый чемпионский титул, – рассказал Марко в интервью Formel1.de. – Это наша главная цель, и вся команда упорно трудится, чтобы её достичь. А на вопрос, уйдёт ли он из Red Bull, если Ферстаппен всё-таки примет решение расстаться с командой, Марко отреагировал так: «Да, это может стать веской причиной».

Наставник - страховщик успешной карьеры.

На что только не пойдешь ради результата. Сложная книга, непонятные слова. Конор не упустил момент

Ну вот, привили менталитет "кругового". Попробуй теперь от него избавиться. В Китае 25 он также был впереди по позиции, но даже борьбу не обозначил. Пропустил скорейшим образом. Как добрые дяди просили.

Хельмут Марко: Верим, что Цунода справится

Какие обновления, а Джокер для чего?

Ну как не поверить

Это так. С новым менеджментом попал в десятку А главный вывод, что распиаренная программа подготовки "Ред Булл" прекрасно готовит даже из закалённых бойцов ... покорно пропускающих на круг. Нужно 100 раз подумать прежде чем вписаться в такую программу. - Макс сзади. Хорошо, Макс сзади, пропусти его Лоусон съезжает с траектории, приближаясь к первому повороту, и сбрасывает скорость, Ферстаппен обгоняет - Спасибо. https://www.racefans.net/2025/03/24/i-cant-turn-the-car-at-all-full-radio-from-lawsons-alarming-chinese-gp-slog-to-16th/

Наверное, я форумом ошибся

Разбирающиеся испанские школьники, теперь информированные испанские диджеи "Мы делали все для того, чтобы Ферстаппену было комфортно за рулем болида и чтобы он мог ехать как можно быстрее, но, к сожалению, это привело к тому, что при входе в поворот болид стал вести себя нестабильно. В какой-то момент мы подошли к точке, когда в развитии это стало серьезным ограничивающим фактором." - получающий за всё хорошее Пьер Ваше

Многовато у него для ноунейма побед. Или банально не сумел подкрепить громкие слова делами Цунода, кстати, в борьбе за кокпит "Ред Булл" уже успел задрать планку ожиданий.

В конкурентном спорте, где мелочей не бывает.

Сбежите вместе с Максимкой (если сможете) из этого проклятого "Ред Булл", который гнобит Дарование. Да забудете как страшный сон годы мучений

Ну какой ноунейм "Победитель гонок практически на всех уровнях юниорского автоспорта и фаворит в высококонкурентных чемпионатах F3 и F2." Отдельная неприглядная история - как его тормозили всем "Мерседесом" в DTM, где Лоусон претендовал на титул.

Марко на главной "Это простое совпадение, что смена команды с повышением в должности для протеже Honda Цуноды произошла как раз перед домашней гонкой в Японии на домашней трассе Honda." "Конечно, найдется немало всезнаек, которые спросят, почему мы с самого начала не предпочли Цуноду?" Вроде бы солидная организация

Проверить нервную систему

Выпнули с ярлыком бесперспективный боксёр в нокауте. Шанс

У "Ред Булл" очень большой запас прочности. Был. Может ещё обойдётся

Дани Квят уже выпрыгивал. Потому что только на словах гений пилотажа, но если не создать подходящих условий - укатают, или сам засыпется под излишним прессингом. Этот большой ребёнок из Голландии.

на главной "В другой команде Лоусон немедленно покинул бы Формулу 1." Вот какие заботливые в "Ред Булл" во главе с сердобольным [но не ко всем] Хельмутом Марко