enisei

За слабость. Оппозиция есть и на внутренней арене, и на внешней. Может быть как и для гоночной команды перетягивание каната среди кланов. В открытую пошли вместе с рядом других клубов на создание Суперлиги. Как попытаться организовать альтернативный чемпионат в гонках. В итоге разгром. Ну а шейхи в футболе чувствуют себя замечательно. Практически государства содержат команды. Финансовый фейрплей. А что это?

Инвесторы начали готовить свои вопросы Рейнольдсу по поводу перспективного вложения. «Команда в кризисе. О том, что Бруно Фамен заменит Сафнауэра, впервые заговорили в паддоке ещё пару недель назад. Теперь это подтверждено официально, и мы все прекрасно понимаем – что-то здесь не так. Зачем объявлять о кадровых перестановках прямо по ходу гоночного уик-энда? Почему нельзя было сообщить раньше? "Скорее всего, в Renault захотели устроить фурор и показать, что они приняли жесткие и решительные меры, избавившись от элементов, мешающих им достичь поставленных целей. Это единственное логичное объяснение того, почему боссы команды не стали ждать летнего перерыва, чтобы опубликовать пресс-релиз" (с) Тед Кравитц в эфире Sky Sports F1. Бруно Фамен и Эстебан Окон

Это так и есть. Либо договариваются о компенсации, если хотят разорвать контракт раньше. Либо подождите до конца 2024 года. А в ваши перемещения между командами играйте сами.

Всё смешалось в доме Элканов-Аньелли. Но история похожа на приключения гоночной команды, практически одни и те же главные действующие лица

Выдержка, терпение и извинения (с автоспорта) МФ: «Я должен был просто, ****, проехать два круга подряд, как я и говорил!». ДЛ: «Но ты прошёл, Макс». МФ: «Да, мне ****, это просто ****». ДЛ: «Хорошо, но когда трасса была на две секунды быстрее для последнего круга, у тебя уже не осталось заряда. И как бы ты это сделал? Скажи, какого плана хочешь придерживаться в третьем сегменте, и мы сделаем это. Дайте мне знать» Когда Ферстаппен завоевал поул, он извинился перед командой: «Вау! Хороший разрыв! По крайней мере, у нас был хороший третий сегмент. Извините за то, что так разглагольствовал». «Потихоньку привыкаю, Макс», – ответил Ламбьязе.

Для Максима. По факту может быть машина, склонная к избытку с нестабильной задней частью. Но на фоне барахтающихся конкурентов это никак не мешает. Лысый и компания могут позволить такой вариант, поскольку как сказал Тед Кравиц "Днища Mercedes и Ferrari доисторические по сравнению с Red Bull". Когда граунд-эффект разрешен.

Прошёл огонь, воду (и Доктора) и в других условиях просто поехал без нервотрепки и Максима по соседству

Маленькие радости и чужие праздники жизни. Личный зачет 1. М.Ферстаппен 281 2. C.Перес 171 3. Ф.Алонсо 139 4. Л.Хэмилтон 133 5. Д.Расселл 90 Кубок конструкторов 1. Oracle Red Bull Racing 452 2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 223 3. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 184

Так поздно уже, миф сформирован. Хохмами всех мастей в сторону Чеко миф только усилился, а не наоборот. Чего там сложного, прыгнул в болид, закрыл глаза, он сам привезет тебя первым. "И я говорю сейчас не о Red Bull и Максе Ферстаппене – у меня даже сложилось впечатление, что во время гонки он прямо из кокпита следил за трансляцией заключительного этапа «Тур де Франс», настолько далеко позади были соперники." (с) Лео Турини

Да и Албона можно того же вспомнить. Тоже едва не утонул после замены Гасли. Не все держат подход РБ, но это не значит, что они плохие гонщики, зазвездились, не развивались и прочее.

"Команда Ferrari провела разочаровывающий уик-энд, заняв седьмое и восьмое места, отстав от лидера на минуту. Шарль Леклер получит 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн всего на 0,7 км/ч. Кроме того, у него был неудачный пит-стоп, ещё больше снизивший шансы. Разочарование Шарля было явно слышно в радиообмене с командой." (с) Мартин Брандл. Он же "Макс Ферстаппен и Red Bull продолжают доминировать в этом сезоне. Ситуация напоминает мне Найджела Мэнселла с Williams в 1992 году и Михаэля Шумахера с Ferrari в 2002-м." Доминирование "Феррари". А ведь были такие времена, были

Здравствуйте. В Германии18 менялись минут 15. Чем-то напоминало Сильвер22. Только Себчик в квале не спинился, как некоторые в решающий момент в Сильверстоуне под дождем.

По-моему, Квят достаточно объективно объяснил, что после главной команды ему уже было не до ТР. Повесили избыточный прессинг на парня, а тот и перегорел. У Сайнса в этом плане всё было более спокойно. Даже борьба с Ферзем в ТР - тот еще школьником был. Когда у Даниила в соперниках был Дэн, укатавший Себа на одинаковых машинах. Ну а потом и тень повзрослевшего школьника даже не замаячила, а встала в полный рост.

Это ошибка года от Чеко

Сайнс=Албон. Так казалось. Но что-то пошло не так, когда началось строительство команды под Шарля. А Леклер и может быть одним из основных дестабилизирующих факторов для этой версии команды. Что множится на укоренившуюся уродливую внутреннюю кухню (главная проблема). Молодой гонщик (хотя уже и не такой молодой) без титулов не может и не готов ждать. Примеры успеха в других командах перед глазами. Так он уже работает в Бинотто-стайле Тот только команду за ошибки не критиковал, а этот не пропускает. Думаю, с таким подходом будет работаться еще спокойнее, увереннее и качественнее.

Это как в Джидде, когда Шарль юзал мотор в K1-мод перед зоной DRS, а инженер Сайнса подсказывал эту информацию? Охотно верю в такую версию Т.е римейк Сочи-19. Только теперь за несколько другие места. Только он ехал позади Карлоса. И вся вода Вассёра разбивается о намеренный размен.

В первом случае - не смог. И гениальный пилотаж с тактическим гением во втором

Тебе оправдают и несколько КТ за одну гонку, если в нужную сторону Но отчего-то не видно живенького троллинга и филосовского подхода к Сильверстоуну22. По факту, когда-то, например, в РБ делали размен Квят-Риккардо, чтобы Дэнчик пытался обойти конкурента впереди. Не получилось - вернул позицию. Понятно, что в "Феррари" такое невозможно. Каждый едет сам за себя. Скандалы, интриги, расследования, разочарования и прочее, и прочее. Детский сад здесь с рассказами, что тактика была Супергууд (ехали паровозом, как в Австрии, пока Максимка делал отрыв) позабавил, да

А как же "Так может только Макс"? Дед зря старается?

Да Леклеризация "Феррари" и её болельщиков - штука серьезная. Удачи в попытках что-то доказать

Возвратись к результатам квалификации. Только и всего.

Так это не шутки Либо интриговать против Вассёра (который запрыгнул в команду в результате интриг уже другого лагеря), либо перекупать. Либо искать другую команду. Пока 3 КТ за 4 гонки. Такого даже не было, когда за титул рубились. Таково нынче состояние "Феррари". Но они сами к этому пришли. Даже выбор объявления Леклера в Монце-18. Какая такая борьба за титул? Теперь в 2023 всё пытаются собраться и всячески пытаются успокоить Шарля. Не уходи, не уходи.

Майами было по-настоящему. Льюис подвинулся без проблем

Своими результатами - более чем Лучше выступай и Хэма могут попросить освободить местечко, либо не мешать, как в Майами. А то и заменить другим гонщиком, если совсем перестанет тянуть. Незаменимых нет. Есть незаменённые.

В принципе не так и далеко по очкам. Вчера минимизировал завал в квалификации 4. Л.Хэмилтон Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 133 5. Д.Расселл Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 90 Заодно неровными выступлениями может обеспечить продление контракта с Хэмом Кто перспективнее в напарниках-соперниках: практически ровестник Леклер, или весь в регалиях, но приближающийся к 40 годам Хэм? Вопрос интересный.