enisei

Это лишь подчеркивает Себчика, как человека. Тогда Бин еще был хороший для некоторых. На мостике в Сочи19 совершал правильные перемещения, а то кому-то было сложновато держаться рядом да в межсезонье 2019/20 быстро обстряпали дельце и выдавили мешающего Феттеля, чтобы организовывать всё вокруг Леклера. "В межсезонье я говорил Себастьяну в частном порядке и публично заявлял, что он – первый в списке претендентов на место в команде. Я это подтверждаю" (с) Бин Уже и у итальянцев начинает проходить мысль, что Леклер не тянет на фигуру лидера. Он мог бы тянуть результатами в РБ, Мерседесе, где всё уже сформировано. А в "Феррари" только продолжает кипятиться из-за отсутствия результатов. Как это сказывается на команде, которую и без того потряхивает неслабо? Ну, конечно, только положительно.

"Чеко спал на рестарте, причём крепким сном. Может, он в субботу вечером пил текилу и сегодня был с похмелья? Не знаю". Как бы деду донести мысль, что он фантастически неблагодарен. 1. М.Ферстаппен Oracle Red Bull Racing 364 2. C.Перес Oracle Red Bull Racing 219 3. Ф.Алонсо Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 170 1. Oracle Red Bull Racing Honda RBPT 583 2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 273 По совокупности наиграл. Странно, что он не пошёл дальше в отказ с рассказами про правильные нации, как советовали некоторые "специалисты"

И интересные комментарии от Мерцарио, Капелли и Гини. Вот и получается, что один брат не добирает интереса в гонках, второй - перебирает. Сама команда на сегодня - оголённый провод. Они и сами прекрасно справляются с выключением самих себя из конкуренции. Какие уж тут еще и внешние соперники. Лука Ди - не нужен, Бин - свободен, ты - всего доброго, вы - ничем не поможете и т.д и т.п. Когда сохрани их всех и сориентируй на общее дело. Но это непростая задача, чтобы объединять людей, когда гораздо проще кого-то сплавить-подсидеть-выдавить и дорваться до штурвала. Оставшись без парусов и попутного ветра. Капелли очень точно подметил. Заметно было еще по Себчику. Перед Бразилией 19 Хэмчик там же. Утомляющее доминирование

Дед вроде бы извлёк какие-то уроки после своего выступления перед гонкой в Сингапуре22 (Максим быстро всех пройдет). Но снова сам себя принялся топить (у человека в гонке был дубль. Просто порадуйся). Фанатизм до добра не доводит. Менталитет у него другой, который может быть можно контролировать. Хоть бы чемпионов прошлого некоторых вспомнил, которые были выходцами из Южной Америки. Разные варианты бывают, сейчас в соперниках нет силы сопоставимой с Мерсом несколько лет назад “Сезон 2020-го года мы начали близко к Mercedes, но затем у нас был серьезный спад и мы смогли вернуться в борьбу только в конце сезона. К сожалению, во время развития болида мы выбрали неверное направление. Мы делали все для того, чтобы Ферстаппену было комфортно за рулем болида и чтобы он мог ехать как можно быстрее, но, к сожалению, это привело к тому, что при входе в поворот болид стал вести себя нестабильно. В какой-то момент мы подошли к точке, когда в развитии это стало серьезным ограничивающим фактором. У нашего болида были характеристики, из-за которых мы не могли извлечь нужную производительность, и мы установили это только в середине сезона 2020-го года. В итоге мы решили изменить свою концепцию, и благодаря этому мы прибавили. Забавно, что Ферстаппен стал причиной возникших проблем, но это связно с тем, что он очень хорошо работает с нестабильным болидом. Что касается многих других пилотов, то с таким болидом у них бы возникли серьезные проблемы”.

Не нужно

Ну-ну. Что-то Кристиан ничего не сказал, о чём поведал папа Йос "После Монако мы с командой стали работать с удвоенной силой и смогли найти направление, которое позволило решить проблемы Макса. Машина стала больше соответствовать его предпочтениям с точки зрения настроек и веса" Тут как с моментом пит-стопа в Зандворте. Приоритеты расставлены более чем «Серхио спросил, может ли он сбавить темп, но тогда и Максу пришлось бы сбросить скорость, поэтому мы сказали нет" (с) Хельмут Марко в Баку Можно и запутаться, поскольку уже столько раз палились со своим "равным подходом". Как с Йосом, который приморозился в Джидде после того, как для команды сложился расклад, где не тот гонщик РБ ехал лидером, а другой ничего не мог поделать с этим.

Ну это в стиле дяди Йоса во время и после Баку. Увидели уже твой перфоманс. Более чем достаточно.

Точно. Но их два брата Так Фернандыч и свои заслуги принизил. Получается и в его достижениях в "Рено" или "Феррари" особо ничего и нет. Всё - команда. В этом плане мне ближе точка зрения Алена Проста: "Задача гонщика всегда сводится к тому, чтобы склонить чашу весов в свою пользу, будь то выбор настроек машины или симпатии команды" А вот каким образом происходит сосредоточение команды на конкретном гонщике - тут возможны разные варианты

Какие гарантии и обещания? -Вилли, вот ты удружил с выбором [давай пойдем в "Феррари"] Единственное, что ему могли обещать и выполнять - зарплата в срок. Остальное - неизвестность. Потом в середине первого сезона едва не ушел вместе с Тодтом, когда машина стала натурально рассыпаться на трассе едва начинались гонки. А кое-где и вообще не добираясь до старта.

Один горе-вбрасыватель попытался оправдать Марко, но сделал это настолько нелепо, попав в себя и усилив эффект - надо умудриться. Вот и вся ситуация

Правильная раса? Очень похоже на слова одного австрийца. Но речь идёт не про офанатевшего до неприличия Марко. Из серии, опять на ровном месте расчехлились во весь рост.

Ничего же Дед плохого не сказал. И зачем RBR Daily быстренько осудила его безобидные комментарии? Чеко же делать выводы. Ловить в такой команде решительно нечего. Всё равно ни почёта, ни уважения не получишь, а только вот такие благодарности от разных товарищей и высаживания из команды при первом удобном случае. Как ненужной вещи.

В 90-х к моменту перехода Шумахера предыдущее чемпионство было 16 лет назад. Сейчас - тоже 16. Браун не сразу. Он хотел дальше работать в "Бенеттоне", но не сошелся во взглядах на развитие команды с Флавио. А тут еще и конфликт между МШ и Барнардом. Всё сошлось. Там Жорик. Легко сыграет роль второй скрипки. Как в Баку

Поэтому когда Дед начинает что-то говорить про "не надо принижать достижение Макса" https://www.f1news.ru/news/f1-169876.html ,то пусть в начале фанат Макса Ферстаппена разберётся со своими комментариями.

Так всё равно не помогло, потом шли Зандворт и Монца. Твои примеры лишь прекрасно дополняют, что тянуть пришлось всерьез, а не сидеть в тени до поры, до времени А если каждая из сторон говорит "Мы-Феррари"?

Согласен, ни разу не фантастический переход Макса в "Феррари". Всё решаемо, было бы обоюдное желание сторон. Переходит Макс. За ним следуют другие, поверив в серьезность проекта. Ньюи, объективно, уже возрастной игрок. Придётся без него. Главные боссы (держащие команду) пивовары и другие заинтересанты пытаются выбить благоприятные условия на глобальном уровне, как раньше это устроил Берни, который прилично помог возрождению "Феррари".

Где? Там была такая формулировочка, что без риска можно и обогнать, а дымок из-под колёс - экшен для болельщиков А что говорили Карлосу в Австрии, или Канаде, где по радио успокаивал ненавидимый Хави? Не атакуй, Карлос не будет атаковать.

Да только Майями было несколько позднее, где были еще Австралия (наскочил на Стролла и сход в гонке) и только более-менее беспроблемное Баку. Как тут не вытягивать? Пришлось.

Да про это уже забыли все. В плане перерасхода пока не доказали злонамеренность и вложения именно в развитие болида - шутейное случайное нарушение с несоразмерным штрафом за него. Как минимум, один из претендентов на борьбу хотя бы в отдельных гонках, а там как пойдет. А так у "Мерса" и соперников не осталось в 2020. И если бы не подрез днища, то и в 2021.

Бизнес-партнер и вкладчик Это практически калька того, что сказал Ален Прост давным давно. Дескать, без интриг - это наоборот, отклонение от нормы, начинают чахнуть. Ты какой лагерь выбрал? Папа - не глупый. Видит, как вытягивают напарника, у которого с Майями пошло всё не очень здорово. Пару раз приказываем держать позиции, разок закрываем глаза в Венгрии, ну и закрываем глаза в Италии (немного не сработало). Не в интересах же Карлоса устраивали переворот и заводили Васю некоторые заинтересованые люди Кстати, сегодня 5 лет для одного комментария в facebook «Я горжусь тем, что верил в тебя с самого твоего дебюта в Формуле 1, сопровождал тебя от трассы к трассе, от поворота к повороту, – написал Элканн в Facebook. – Рад, что скоро ты будешь пилотировать красную машину». Но вскоре после этого Лапо Элканн удалил пост и опубликовал другое сообщение: «Надеюсь, что мечты сбываются». Прошло пять лет. Буквально недавно выяснилось, что слип-стрим в квалификации очень даже не помешает. Да ладно.

Деда потряхивает от возрастных Хэмчика и Фернандыча. Это всё, что нужно знать о том, как они хотят равенства в команде«Публике, телезрителям и журналистам, безусловно, понравится, когда напарником Макса станет Фернандо Алонсо, Ландо Норрис или Льюис Хэмилтон. Но мы, как руководство команды, хотим успеха и хотим выиграть чемпионат — по возможности, как пилотов, так и конструкторов. Тогда лучше, если у вас есть иерархия, где понятно, кто явно быстрее номер один, а кто водитель номер два. Норриса я всё ещё могу представить напарником Ферстаппена, но насчёт Хэмилтона у меня твёрдая позиция. Вся атмосфера в команде и наша тактика не должны пострадать. В прошлом мы видели, например, Сенну и Проста, двух суперзвёзд, которые смотрели только друг на друга и ставили команду на второе место"

Это он так криком приглушил болид, что остался без практик в пятницу в Италии?

Вывод один и простой - у Шарля Леклера есть не только русскоязычные болельщики

Как не выдавай желаемое будущее за факт, но фактом оно может и не стать. В отличие от турнирной таблицы, где что между Леклером и Сайнцом были пару десятков очков, или Дженс сразу на 25 очков сократил отрыв в чемпионате и хорошо ехал в Монце. Пока двигатель не подвел. А ты всё про какие-то Маруси. Это не щедрость, а шоры Ну так поэтому и шансы всегда будут появляться. Кто только как ими распорядится. А здесь возможна масса всевозможных вариантов, а не строго твои раскладки.

Дженсон Баттон: По-вашему, я должен прекратить борьбу за титул только потому, что уступаю напарнику 41 очко? Сам Льюис проигрывает Фернандо ровно столько же и по-прежнему сохраняет шансы на общую победу, так что мой ответ отрицателен: мы будет гоняться в привычном стиле и выкладываться по максимуму. Это Дженс в Бельгии-12 сказал перед уикендом А потом придорожный столбик отчего-то взял поул, который практически сразу и определил будущий исход гонки. Там после Франции шла Венгрия, в которой в квале Сайнс опять оказался выше Леклера. Ну и в гонке стандартные "пропустите, пропустите" вместо легкого обгона на разнице то скоростей И не затяни команда первый пит Карлоса, то так мог и продолжать ехать позади испанца, которого ты списываешь раз за разом. Ну вот, уже пара сезонов, где отчего-то не всё удается, когда у тебя на бумаге всё красиво и понятно.