SlaF1

Т.е. завтра поедут в любом случае, даже без вертолета?

Да, были времена... И ДРС была не нужна для обгонов, а я ведь прекрасно помню, что и в те годы гонщики жаловались на завихрения воздуха и трудность обгонов и каждая смена регламента провозглашала, что ну вот теперь-то мы точно знаем как правильно справиться со всеми проблемами и сделать гонки зрелищнее и интереснее, а в итоге получалось снова и снова по заветам покойного Виктора Степановича Ч.

Класс! Моя мечта - двухдневный формат с одной тренировкой. Лучше бы вместо бесконечных скучных тренировок дали больше дней на предсезонные тесты и потом еще несколько дней на тесты в течении сезона после первых гонок, перед началом европейских гран-при. А еще хочу чтобы вернулись шинные войны. Тут вчерась пересматривал Спа-2004, сейчас бы за такую гонку штрафов бы навыписывали мама не горюй, да и за пейскаром замучались бы круги наворачивать. Ностальгия, да.

Я даже не помню, что было 18 лет назад (ну только если очень смутно, в общих чертах)

Многие меня мало интересуют, но вот почему-то память (хотя конечно могу ошибаться за давностью лет) упорно подсовывает, что Кими по молодости тоже такие заявления делал.

Эээ..., а разве это не Кими сказал когда-то много лет назад (хотя думаю если и он, то был далеко не первым), что второй - это всего лишь первый из проигравших?

Как я тогда матерился... Запросто.

Первое, что мне приходит на ум: Спа-2004 Сузука-2005 Спа-2009 Ну и конечно Интерлагос-2007

У бренда штраф был 10 сек.

Прикольно. Не знал. Думал Бразилия вотчина Фиата и Фольксвагена.

Откуда в Бразилии Лада? Может быть это все же был ооочень старый Фиат?

А я думал они давно уволили того кто криво передние колеса прикручивает...

Дык на горы засмотрелся и на обнимающихся сочинских кимофилок

Ну так это логично - там скорее всего просто продлился автоматически старый контракт, вот Кими "никаких контрактов и не подписывал", всё уже давно подписано. А вообще пускай гоняется сколько хочет и где хочет, но всё равно мне как болельщику хочется для него более конкурентоспособное ведерко.

Похоже в самом деле новый контракт подписан, либо старый продлен. Теперь можно и расслабиться... Я уж начал отвыкать от 20-го места, но нет, всё в порядке. Хотя с другой стороны, если будет пейскар (а вероятность велика), то большой разницы между 20-м и 15-м стартовыми позициями в общем-то нет. Зато стартовый завал (если вдруг случится) можно спокойно объехать. Кими - Стратег!

Петров сказал, что фоточек в обнимку с гонщиками не будет нынче. Виталик шибко расстроился, что автограф-сессию отменили.

Кими на колено встает? Нет! Тогда в чем суть претензии? Кими не против борьбы с расизмом, а против коленопреклонения по этому поводу. И да, вот с чего всё начиналось: Перед стартом Гран При Австрии гонщики Формулы 1 проведут акцию против расизма и неравенства. Но каждый проведет её так, как посчитает нужным. Ожидалось, что все пилоты встанут на колено. Но на заседании Ассоциации гонщиков Гран При в пятницу пять гонщиков не поддержали эту идею. Но решено, что все 20 пилотов наденут футболки с надписью «Прекратите расизм». «GPDA провела встречу со всеми 20 гонщиками, чтобы договориться о том, как лучше всего выразить коллективную поддержку в борьбе против расизма, – цитирует BBC Sport заявление Ассоциации гонщиков Гран При. – В воскресенье перед началом гонки все пилоты продемонстрируют свою общественную поддержку в этом вопросе. Каждый поддержит борьбу против расизма по-своему».

Кими недоволен современным миром и Формулой 1 После Гран При Тосканы Кими Райкконен пошутил в инстаграме, сравнив Льюиса Хэмилтона с пилотом 1970-х Джеймсом Хантом, поставив себя в один ряд с пилотами старой школы. Комментируя эту шутку, финн признался, что ему не очень нравится современная Формула 1, однако это не заставит его покинуть чемпионат. «Когда я начинал карьеру, Формула 1 была другой, – сказал Райкконен на пресс-конференции в Сочи. – Но последние годы она такова. Сейчас людей расстраивает все подряд, жаль, но таков сейчас мир. Но это не меняет моего мнения о продолжении карьеры, для меня это не проблема». Ранее Райкконен уже высказывал несогласие с магистральной линией поведения в Ф1, когда отказался вставать на колено в знак борьбы в расизмом. https://ru.###.###/f1/news/rajkkonen-o-shutke-nad-khemiltonom-lyudej-rasstraivaet-vse-podryad/4880993/

И ведро превратилось в тыкву? Теперь ждем превращения тыквы в карету? А как же тогда теория о вредительстве и задвигании Райкконена под лавку в угоду Джовинацци? Кстати в начале сезона Кими в интервью говорил, что их машина по скорости потенциально находится в середине пелетона, просто они пока еще не разобрались и не сообразили как это всё работает. Может быть снизошло озарение и они наконец-то справились (начали справляться) со своим "скакуном"? Т.е. в начале сезона просто не могли настроить должным образом болид?

Спроси у тех кто тут писал про рост гонщицкого мастерства тов. Джовинацци и что он вполне себе конкурент для Райкконена. И да, этот самый Джови совсем недавно вел в квалах 4-1, но с тех пор Кими его просто разгромил выиграв подряд 4 последних квалификации. А кое-кто тут на серьезных щах вещал о том, что Райкконену Вассер вставляет палки в колеса в пользу Антона и задвигает чемпиона под лавку в угоду будущей звезде.

Кими в начале сезона уступал даже Джови и этим всё сказано. Или ты по-прежнему считаешь, что Джовинацци топ-пилот уровня Райкконена? Я тебе открою один секрет, но это строго между нами, ты никому больше не говори - Кими и все остальные и даже ты (и я тоже) сейчас старше чем были в начале сезона. И да, Кии был и есть старый по формульным меркам. По общечеловеческим меркам он как Карлсон - мужчина хоть куда, в самом расцвете сил, но для Ф-1 он старый, он ветеран, но выступает хорошо, когда хочет. Вот в начале сезона по каким-то неведомым лично мне причинам, Кими откровенно валял дурака, в Испании проснулся и поехал, так поехал, что напарник теперь в погоне за ним постоянно ошибается и вылетает за пределы своего мастерства разбивая болиды, но сделать ничего не может. Причем Кими теперь опережает не только напарника, но и всех конкурентов из низшей лиги, включая и примкнувшую к ним красную команду в полном составе. А Джови так может? Нет Джови так не может, а ведь Кими ему проигрывал еще совсем недавно. Так что случилось, Антонио сдулся или Кими поехал как нужно? Мне вот тут совсем недавно пытались доказать, что Джовинацци постоянно прогрессирует и его уровень гонщика постоянно растет, вот поэтому Кими так бледно смотрится на его фоне. Так что случилось? Прогресс Антона пошел в обратную сторону, у него произошел отрицательный рост гоночного мастерства? Или он как был дном так там и остался? Заметь, всё формульное сообщество, гонщики, эксперты (не диванные) в один голос твердят, что Кими после Барселоны преобразился и прет как бульдозер, чего с ним не было до Испании. А Джови где был, там и остался - очень стабильный парень.

Нет, Кими по прежнему сорокет, для Ф-1 возраст более чем солидный и по формульным меркам он пенсионер (работающий), но это тот случай когда старый конь и борозды не портит и пашет еще глубоко (чего в начале сезона не наблюдалось). Как только Кими поехал как надо, то сразу всякие суперджовинацци (которые почти какшумахеры) начинают падать в пыль спотыкаясь и заплетаясь в собственных ногах.

Нет, не так - Антон не дотягивает (естественно) до топ-5 и даже близко не там и ему это никогда не светит и поэтому как только Кими перестал "валять дурака", то напарник сразу отвалился и валяется в пыли на обочине жизни.

«В начале сезона я полагал, что Райкконен уже немолод и в конце своей карьеры, чем Джовинацци сможет воспользоваться, – цитирует Вальсекки PlanetF1. – Но сейчас Кими проснулся и выступает на отличном уровне. В четырёх последних Гран При я бы включил его в топ-5 лучших гонщиков в пелотоне на данный момент. Джовинацци ничего не может сделать с таким Кими. Он не смог остаться на одном уровне с ним.

Надежда Константиновна