SlaF1

"Кими – особенный в плане личного пространства. Но при этом он прекрасный гонщик, мне нравилось работать с ним. Он гений, к нему необходимо только найти подход, и для этого нужно в том числе следовать его правилам. Тогда сотрудничество с ним будет максимально продуктивным». Э.Булье.

Странно, еще не так давно (на моей уже памяти) пейс-кар был явлением редким, я бы сказал из ряда вон выходящим. Это потом уже придумали Майландера на Мерседесе, а до этого ведь даже постоянного пейскара не было. И ничего, как-то обходились. А ВСК это вообще цирк в квадрате - можно включать (и включают) под вполне конкретного гонщика. Гонки должны быть сопряжены с риском, но риск должен быть разумным. По мне, так после печальных событий сезона 1994 года было сделано очень много для безопасности гонок, вот на уровне конца прошлого тысячелетия вполне можно было остановиться и не только в плане безопасности, но и в плане моторов например. Если не выпускать на трассу трактор, а убирать болид краном или откатывать его в карман, то и проблем не будет с безопасностью. Вот организаторы лучше бы озаботились вопросом эвакуации болидов с трассы из-за забора, не вижу проблемы дотянуться хоть автокраном, болиды легкие, так что на длинном вылете стрелой вполне можно дотянуться. То во что превратили формулу-1 сейчас - это абсурд. Я уже забыл когда последний раз была нормальная дождевая гонка на дождевой резине. Сейчас едут или на промежуточной пока не сильно мокро или сразу красный флаг вывешивают.

Серьезно? Особенно в пылу борьбы. Или ну ее нафиг эту борьбу, ведь так можно и в аварию попасть?

Кими уже попробовал что-то вне Ф-1, но почему-то вернулся.

Вполне возможно, что Кими будет гоняться как Марио Андретти - всегда.

А чье это решение?

А зачем? Пусть остается.

Я так и подумал.

https://#.#.#/f1/65970-mattia-binotto-my-zaporoli-proekt-koronavirus-nas-nakazal «В последние годы мы не раз боролись за победы и за титулы, – сказал руководитель Скудерии в эфире Sky Italia. – Но в истории Ferrari были и сезоны без побед – например, 1990-й или 1994-й. Сезон-2020 для нас выдался особенно сложным, не только из-за трудностей команды, но и из-за более широких проблем в контексте коронавируса. Мы не смогли добиться такого развития машины, на которое рассчитывали. Честно говоря, я не думаю, что мы будем претендентами на титул в 2021-м. Реалистичная цель на следующий год – вновь регулярно бороться за подиумы» - это перевод кривой, или мистер Бин так плохо знает историю своей команды?

Лично меня вполне бы устроили трассы образца 90-х, начала 00-х, я даже не предлагаю вернуться к гонкам образца 80-х годов. Все же с 1994 года было сделано очень много в плане безопасности гонок, но сейчас явно избыток этого всего - в дождь не могут, под пейс-каром не могут, рестарты не могут, проехать ровно под желтыми флагами не могут, прям не лучшие гонщики мира, а детсадовцы на прогулке. Гонки где? Им ведь гоняться и то не дают, бороться на трассе нельзя, жестко огонять нельзя, жестко защищать позицию нельзя, после гонки в морду дать и то нельзя. Это мужской спорт или сборище любителей альтернативной радуги? Болиды сейчас вполне безопасны сами по себе, гораздо безопаснее чем раньше и это кстати на некоторых гонщиков влияет не очень хорошо, они довольно халатно относятся к вождению, т.к. знают, что ничего плохого с ним не случится если только не случится трактор на пути. У гонщиков притупляется чувство опасности, а это плохо, прежде всего для них самих.

А она и не должна замедлять, она должна служить индикатором - ошибся, расплата сразу и без вмешательства (прямо скажем очень часто необъективного) судей.

Да ради бога, но что мешает отделить проезжую часть от асфальтированной зоны безопасности к примеру полоской травы или песка? Тогда если нарушишь лимиты трассы, то сам себя и накажешь, но при этом не убьешься. Раньше помнится болиды убирали с помощью крана из-за забора или руками откатывали, а теперь при любом поводе трактор на трассу выпускают. А сколько было гонок когда сошедшие болиды просто тихо-мирно стояли себе на обочине возле стенки до конца гонки и никому не мешали и никто почему-то в них не врезался. Гонщики ведь тоже не малые дети, они прекрасно осознают степень опасности, а вот как раз сейчас у них эти ощущения притупились, достаточно вспомнить эпизод со Строллом когда он чуть маршалов не задавил, а ведь к примеру Кими прекрасно знает как нужно правильно вести себя в подобных ситуациях. Раньше вон вообще гонщики подвозили соперников до боксов "на броне" и ничего страшного, никто под колеса не свалился. А сейчас в самом деле развели царство ЛГБТ и БЛМ и рады.

Да, примерно так и было: И никаких виртуальных (и реальных) сейфти-каров, всё по-взрослому.

Когда-то в стародавние времена всё было гораздо проще - на обочине трава, потом песок или гравий, а потом стена, иногда закрытая покрышками, а иногда просто железный рельс и никого не нужно было наказывать за лимиты трассы, кто ошибался, тот сразу сам себя наказывал. Это было честнее и понятнее.

Бренд врет как всегда. Потом будет всем рассказывать, что его опять "неправильно поняли".

Молчи, грусть...

Только Вассеру еще нужно где-то бабла на премиальные наскрести, думаю у Кими ничего не изменилось в практике составления контрактов - окладная часть и премиальные за набранные очки.

Я максималист, поэтому голосую за "если бы да кабы, то был бы подиум"! Вассера бы кондрат хватил если бы сегодня Кими на подиум залез

Думаю, что седьмым точно мог бы финишировать, а если пофантазировать, то после пит-стопа вполне мог вернуться по прежнему впереди Переса, а потом на свежих шинах сразу обогнать Леклера, а потом... , ну в общем подиум был вполне реален

Кстати пит-стоп прошел на удивление хорошо, всего 2,5 секунды.

Но ведь мог и не улететь, это было непредсказуемо, что через круг появится пейскар. Тут не вопрос тактики и стратегии, а именно вопрос везения и удачи, которая так "любит" Кими Райкконена. Фактически он от свежих красных шин не получил никакого профита, т.к. гонщики впереди тоже смогли переобуться. С другой стороны пейскар все же собрал пелетон, да и Рассел сильно упростил задачу попадания в очки.

Ну не только заметили, но сегодня это было особенно цинично и откровенно. Машина на обочине дымится, к ней никто не подходит, только Хэм подъезжает куда нужно, сразу врубают режим ВСК, причем успевает воспользоваться только один гонщик.

Да уж... Противоречивые чувства от прошедшей гонки. К Кими претензий нет - он однозначно красаучик, молодец и сегодня луДше фсех! Но вот где и когда он так нагрешил, что удача при каждом удобном случае показывает ему свою "спину"? Сегодня было очередное подтверждение "фартовости" Райкконена. Понятно, что никто не мог знать, что Макс уберется сразу после пит-стопа Кими, но блин, почему именно так всё совпало, не раньше и не позже? Про мультикратного и его очередную рекордную "победу" лучше промолчать - судьи очень долго ждали когда запустить вируальный пейскар и запустили его именно тогда когда нужно было одному единственному гонщику и сразу вырубили как только пит-стоп "толерантного" закончился.

Давно пора вернуть гравийные ловушки, а то заасфальтировали всё вокруг, а потом удивляются, что гонщики лимиты трассы не соблюдают. Когда на обочине трава, а дальше гравий, то для соблюдения границ трассы никакие датчики и судьи не нужны.

Я думаю Кими с красными навсегда и вполне возможно, что закончит он все-таки в Феррари, если они конечно захотят вернуть титул в Маранелло, ну, а если нет, то на нет и суда нет.