SlaF1

Похоже все чего-то выжидают. С контрактом будет или пшик или бомба. Мне лично не понятна эта ситуация. С одной стороны вроде бы альфисты заявляют, что всё в руках божьих Кими, как он скажет так и будет, с другой стороны Райкконен либо молчит как партизан, либо говорит я ничего не подписывал и вообще не в курсах, что там впереди и куда кривая выведет и при этом ехидно улыбается.

«Ты *****! *****! – отреагировал Джовинацци на шутку Кими об открытой двери, издающей «странный звук» (на самом деле итальянец услышал вертолет). В этом повороте будь осторожен! Я ему не доверяю. *****! (после того, как Кими специально немного дернул руль). Откуда здесь ********* кочка прямо посреди трека?! Все еще не финиш? *****! Не атакуй!». «Обычная поездка в воскресенье, – прокомментировал пилотаж Райкконен. – Только 180 км/ч. Куда делись все вопросы? Тебе реально не очень хорошо. Может, мы одолжим раллийную машину, а ты сядешь штурманом? Точно найму тебя штурманом. Доверяешь моему знанию трека? А я б не стал. Да ты половину поездки сидел с закрытыми глазами и такой «ааааааааааа!» В следующий раз приедем на мотоциклах – и ты сядешь сзади». Но, кажется, Айсмен на самом деле гоняет так всегда – поскольку жена Кими Минтту тут же посочувствовала Джовинацци в комментариях. «Сочувствую тебе, Антонио!»

Доктор сказал, что вопрос решенный: «Мы хорошо знаем, какие пилоты свободны и кто с кем ведет переговоры. И насколько мне известно, Мик Шумахер будет напарником Кими Райкконена в Alfa Romeo в 2021 году. Это будет отличный союз», – цитирует Марко немецкое издание Kicker.

А впереди еще так много открытий чудных...

Кими о тестах: Во время предсезонных тестов 2019 года в составе Alfa Romeo журналист спросил Кими, как идет работа у него и его напарника Антонио Джовинацци. Ответ Кими: «Лучше спросите у него. Я просто пришел поесть...» Кими о шлеме: Многие гонщики, в числе которых Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон, придают шлему и его раскраске особое значение, пытаясь таким образом выразить себя. Когда журналист спросил Кими: «Шлем для многих гонщиков является очень особенным атрибутом. А насколько он важен для вас?», Кими ответил: «Ну, он мою голову защищает...» Кими о скуке: Журналист: «Какая часть гонки для вас была самой интересной?» Кими: «Думаю, старт, как обычно» Журналист: «А самой скучной?» Кими: «Сейчас...»

Первый круг за рулём проехал Кими Райкконен, и в одном из эпизодов финн пошутил над напарником, спросив какой поворот следующий. «Я не знаю», — признался Антонио и пару раз попросил Кими ехать помедленнее. Среди вопросов, которые Джовинацци задавал Райкконену, был, например, такой: ты бы предпочёл победить в Монце перед тифози или в Венгрии — на глазах финских фанатов? «Италия, тифози», — ответил финн после небольших раздумий. Перед вторым кругом пилоты поменялись, и Джовинацци признался, что действительно не знает трассу. «Это потому, что ты жмурился полкруга, когда сидел в пассажирском кресле», — сказал Кими. «Отличная воскресная поездка», — саркастично заключил он в итоге. Пожалуй если вот прям завтра Райкконену позвонят из Маранелло и снова предложат контракт, Кими долго думать не будет. Видимо красная болезнь у него навсегда. Удивляюсь как он после Заубера в Макларене оказался.

Движки будут, причем очень хорошие, а вот шинных войн не хватает, это да...

Только вот сам Хюлькенберг оценивает шансы попасть в РБ не очень высоко. Такое впечатление, что если он и стоит в очереди, то даже сильно не вторым (и уж тем более не первым): «Шансы на это очень низкие. Red Bull Racing обычно старается работать со своими гонщиками, поэтому рассчитывать на этот вариант особо не стоит», – сказал Хюлькенберг в интервью немецкому Sky. Также Хюлькенерг прокомментировал возможность выступления за AlphaTauri, младшую команду Red Bull. (на фоне слухов о Гасли покидающем программу РБ это вполне реалистичный вариант для Нико) «Никогда не знаешь наперед. Время покажет, – заявил Нико. – Haas? У данной команды хорошее название. Но это нереалистичный вариант» (а тут прямым текстом, что Хаас берет только гонщиков с мешком денег и Хюльку там вообще не светит)

Надо их обоих в Макларен, Рона на мостик, Ньюи за кульман и погнали наши городских!

Где ж такого нынче взять? Вот например кто, если выбирать из тех кого у них еще не было? Хэмильтон? Я из таких только Рассела вижу, но и то еще не очень понятно, что он за фрукт. Норрис вряд ли к ним пошел бы если бы позвали сейчас.

Пожуем увидим. Собственно, а почему РБ не может интересоваться Райкконеным? Есть табу на этот счет?

Так у них явно проблемы с молодежкой и конкретно здесь и сейчас нет своих нормальных гонщиков. А Райкконен всяко лучше Хюлька и простигосподи Переса. И где объявление Кими и Мика в Альфе? Плюс неоднократные утверждения Райкконена, что он ничего ни с кем не подписывал и еще весь в раздумьях. Чего там думать если а) он хочет продолжать и б) Альфа единственный вариант. Тот самый Перес который не может настроить подвеску которую Хюльк настроил за пару тренировок в Сильвере? Перес пускай в Хаас идет, им деньги нужны.

В качестве временной подмены в болиде №2. Обратная связь наверняка лучше чем у птенцов гнезда редбуллова, тем более и нет у них сейчас новых оперившихся, а старые уже изрядно ощипанные. Маркетинговая составляющая Кими выше всех остальных вместе взятых. Опыт, стабильность, надежность. Немного ленивый, это да, но тут смотря как будут стимулировать, чтобы пахал не только ровно, но и глубоко. Максу не конкурент, во всех смыслах - мешать не будет, а помогать, если попросят, запросто - Кими уже выиграл свои гонки, ему нет нужды что-то доказывать. Ну и если слухи про Хюлька и Переса правда, то Кими однозначно более предпочтительный во всех смыслах вариант.

Газировщики сами походу клинья подбивают под нашего финика

В суматохе с отбытием штрафа могли просто забыть поменять крыло. Это же Альфа...

У Кими было крыло поломатое и друг-Себ впереди, оба фактора не давали ему ехать быстрее, а так в принципе конечно возможности данные пейскаром и Кими и его команда (почему не сменили крыло?) просрали, учитывая, что впереди было несколько болидов не сильно быстрых и при этом на старой жесткой резине.

Кими всегда штрафуют, причем лепят по максимуму. Даже сегодня, могли же дать 5 сек? Могли. Но влепили все десять.

Он же не специально.

Штраф был неизбежен. Почему? А потому что Райкконен! Всё как всегда - всем мимо, а Кими в рыло... Как по мне так с Расселом хоть и неприятный, но гоночный инцидент, но вторым участником был Кими, а значит штраф неминуем

Вот такое же было ощущение, что Мик не шлем принес и подарил, а голову Михаэля и Люся ей тряс как трофеем. Странный спектакль конечно получился с этим шлемом.

А две недели назад он каким квалифицировался? Так-то сегодня прогресс!

Т.е. завтра поедут в любом случае, даже без вертолета?

Да, были времена... И ДРС была не нужна для обгонов, а я ведь прекрасно помню, что и в те годы гонщики жаловались на завихрения воздуха и трудность обгонов и каждая смена регламента провозглашала, что ну вот теперь-то мы точно знаем как правильно справиться со всеми проблемами и сделать гонки зрелищнее и интереснее, а в итоге получалось снова и снова по заветам покойного Виктора Степановича Ч.

Класс! Моя мечта - двухдневный формат с одной тренировкой. Лучше бы вместо бесконечных скучных тренировок дали больше дней на предсезонные тесты и потом еще несколько дней на тесты в течении сезона после первых гонок, перед началом европейских гран-при. А еще хочу чтобы вернулись шинные войны. Тут вчерась пересматривал Спа-2004, сейчас бы за такую гонку штрафов бы навыписывали мама не горюй, да и за пейскаром замучались бы круги наворачивать. Ностальгия, да.

Я даже не помню, что было 18 лет назад (ну только если очень смутно, в общих чертах)