SlaF1

Вот часто читаю, что де со старта на тяжелой машине резине приходится максимально тяжело, а потом вроде как на легкой ехать легче и можно проехать больше кругов на такой же резине. Поразмышлял и понял, что вот не факт, что получится проехать больше кругов. Более легкая машина едет быстрее и разгоняется до более высокой скорости на прямых, а в поворотах и на торможениях перегрузки выше, так что резина запросто может умереть быстрее чем в начале гонки. Кстати заметил, что софт поставленный в конце гонки умирает как правило быстрее чем тот софт который прошел квалификацию и первый отрезок гонки.

Так-то да, но в итоге эти позиции и так были слиты. Неужели Вассер верил в реальность подиума? А вот зацепиться за 8-9 место вероятность все же была. Или они надеялись на краш в задних рядах во время рестарта, только в этом случае появлялась возможность приехать на подиум? В любом случае очередная боевая гонка от Райкконена. В Испании Кими прям воспрял (интересно, что тому причиной?), надеюсь запала хватит до конца сезона.

Но если бы не красные флаги, то они изначально планировали ехать до финиша на этом харде. Зачем было менять его на софт когда впереди была половина гонки?

Грелку, плед, бутылку виски и мороженку. И побыстрее!

Да, с хардом хоть призрачный шанс, но был, возможно даже удалось бы сдержать Окона и финишировать впереди него.

Вот жук! Мастер-класс семейной жизни от Кими: "Кроме того, мы с женой отправимся в свадебное путешествие – я обещал, что мы устроим медовый месяц после завершения карьеры, и она до сих пор этого ждёт." https://www.f1news.ru/news/f1-147300.html

Не выпились Леклер, была бы очередная победа Хэма и еще одна унылая гонка с предсказуемым концом, а Кими так бы и приехал максимум 11-12-м (первым в низшей лиге). Так что спасибо Леклеру за веселую Монцу с невероятным финалом.

Выше Латифи и Грожана.

Сдается мне, что сегодня Гасли забил последний гвоздь в карьеру Квята. Про Албона на этом фоне даже сказать нечего, его спасает только маркетинг газировщиков, любой другой уже бы паковал чемоданы.

Гонка конечно шикарная и дает надежды на интересную Ф-1 после ухода всех многократных на пенсию. Но кто придумал поставить софт? Чья это гениальная идея была? Кстати повезло, что Кими успел на пит-стоп до аварии Леклера, а то оказался бы на месте Джовинацци. Мы же помним, что в Альфе правила не читают...

Железный всяко лучше чем деревянный...

А он когда-то говорил по-другому? В том числе и про статистику...

Он собственно так и сказал.

Шумахер в Альфу, Шварцман в Хаас.

Там написано, что старый Райкконен даванти люлей Феррари

Логично

Торт плохо не стартует! Зачем мне Вики, если я Кими еще на предсезонке в Заубере помню, как ему права только на четыре гонки выписали Ё-маё, столько лет прошло, а как вчера всё было... Мы ж с ним ровесники, почти.

Потому что Джови не топ и Грожан тоже не топ, а Кими полный тип-топ хоть и старый, но борозды не портит, а иногда и пашет глубоко, когда в настроении

В принципе я согласен с мнением начальника транспортного цеха: Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен финишировал 12-м в Бельгии, добившись лучшего результата для гонщиков с моторами Ferrari. Для Кими это сомнительное достижение, поскольку позади уже семь гонок сезона, а он до сих пор не заработал ни одного очка. Вопрос: Судя по всему, скорость машины постепенно растёт. Это обнадёживает перед следующими двумя гонками в Италии? Кими Райкконен: Результат всё равно разочаровал. Если не зарабатываешь очки, то ничего не получаешь – всё просто. Мне всё равно, двенадцатый я или последний, если я не заработал очки, такой результат ничего не значит. https://www.f1news.ru/interview/raikkonen/146983.shtml

Еще Кими квалы стал выигрывать у напарника. В гонке сегодня вон самого Феттеля обогнал, да и вообще хорошо ехал, всех своих конкурентов из низшей лиги опередил и еще двух красных. Вообще Кими сегодня был лучшим "ферраристом". А напарник саморазобрался на ровном месте. Что касается старта. Сильно хороший старт Маге помог? В их лиге старт, как ни странно, не имеет такого уж определяющего значения, гораздо важнее гоночный темп и тактика пит-стопов.

Дык напарник не выдержал темп предложенный напарником, а не тужился бы, пропустил старика, возможно и до финиша смог бы доехать. Старт слил да, Кими вообще мастер этого дела. Старость не радость, маразм не оргазм - древние говорили

Не было бы. Для очков не было скорости, максимум финишировал бы впереди Квята на 11 месте.

А почему нельзя сравнивать Кими с напарником? Когда Кими показывал результаты на уровне Джови, я грустил, а мне тут некоторые "правоверные" пытались доказать какой Джови пилот уровня "почти бог" и что это не Кими плохо едет, а Антонио едет хорошо. Теперь все убедились, что когда Кими начинает ехать как надо, то никакой Джовинацци и близко не подберется. Но вот старт старый опять слил, да. И похоже это не баг, а фича (и это прискоррбно).

Вассер может быть доволен! Кими уже которую (третью?) гонку подряд молодец, сегодня затащил свое ведро еще на пару ступенек выше. А Феррари пробила очередное дно, дно Альфы и упала еще ниже. Переговоры Себа с мостиком доставили истинное наслаждение. Теперь Леклеру и Феттелю осталось отквалифицироваться в Монце на почетных 19 и 20 местах чтобы последний гвоздь в красную крышку забить. Хотя лично меня вполне устраивает, что Кими обгоняет на трассе Себа и Шарля пусть и всего лишь в борьбе за 12-е место. А Джови, как я и утверждал ранее, совсем не тот ориентир на который стоит равняться и плохой пример для подражания.

Вассер может гордиться своей работой - Альфа уже почти догнала Феррари!