SlaF1

Странный парадокс, не правда ли? Машина худшая - это 19-20 места, а очки дают за первые 10. Так, что видимо Кими знает что-то о своей машине такое, чего не знаешь ты, я и другие диванные "эксперты" и машина все же не самая худшая, хотя конечно и далеко не лучшая. Но чтобы попадать в очки, нужно всегда быть где-то рядом с первой десяткой, а ближе к финишу и внутри этой самой десятки, что на ХУДШЕЙ машине невозможно. Или Кими врет?

Ладно, попробую еще раз, медленно и по слогам: Было предположение от Прибалта, что возможен (как вариант, а не точная информация - т.е. это просто гипотеза), что у Альфы нет денег на выплату бонусов за добытые очки. Понимаешь? НЕТ денег. Их не хотя платить и не платят. Повторяю - это просто гипотеза, предположение, а не факт. А ты талдычишь, что "Кими, что дурак отказываться от денег". Кими как раз не дурак и Кими не хочет работать за идею. Раз ему платят грубо говоря голый оклад, то он этот оклад сполна отрабатывает - приезжает на гран-при и выходит на старт, а какое место займет команда в КК, сколько получит призовых по итогам сезона (и получит ли) его не колышет. Мы же не знаем какие там у них финансовые дела. Что если Вассер ему еще за прошлый год не отдал премиальные? Может такое быть? Вполне. Как вариант. Это просто предположение, а не железобетонное утверждение. Ферштейн? Итальянская забастовка. Вот и "перестает машина ехать" во второй части гонок. Кстати Кими вполне однозначно высказался, что очки в прошлой гонке не светили в любом случае. По-моему яснее некуда.

А зачем он тогда сделал акцент на том, что хуже стало после замены резины? Не после такого-то круга или не после пит-стопа, а именно после перехода на другой тип покрышек?

Ок, я думаю кто-то сломал машину Кими между 20 и 24 кругами. Кто это сделал я понятия не имею. Какой-то вредитель (или вредители) скорее всего?

Или успел прикончить свои колеса. Мне прям интересно, кого еще можно обвинить в бедах Райкконена, который выехал из боксов на свежем комплекте, а через 5 кругов вдруг эта резина пришла в негодность. Точно итальяшки подсунули ему просроченные Пирелли.

Мадам, какие претензии ко мне? Так сказал Кими, а ему виднее и он лучше знает когда у него закончился темп и почему. Раз говорит, что из-за резина, значит так и было. Или он врет?

Чукча не читатель? Дальше одного поста связать не получается? Перечитай еще раз пост Прибалта на который я отвечал. Может быть тогда сможешь уловить суть и выстроить правильную логическую цепочку. А пока садись. Два.

У всех одинаковые колеса. Или Пирелли для Кими "варят" специальный состав? Может кто-то недоработал на тренировках, не разобрался с настройками и резиной? Такой вариант имеет право на жизнь?

Допустим, что Альфа не хочет платить Кими призовые. И Кими не хочет забесплатно привозить очки команде, которая пытается на его зарплате сэкономить - так более правдоподобно. Альфа не будет спецом сливать Кими, им очки в кубке конструкторов нужнее чем Райкконену. Он чемпион и победитель множества гран-при, ему не принципиально приезжать 10 или 15, он сам много раз говорил, что важна только победа, а вот Вассеру и Ко каждое очко в КК на вес золота.

Точно! Бинго - шины не те. Причем это сказал не Кими, это придумал один очень упрямый болельщик на этом форуме

Серьезно? Т.е. команда дала достаточно быструю машину (по признанию чемпиона мира), но гонщик не может до конца раскрыть потенциал этой машины (по признанию чемпиона мира) = команда косячит? "Чтобы в полной мере использовать потенциал машины, мы должны лучше понимать её особенности" - это кто сказал? Это Кими сказал, сам, своим языком. Это команда косячит или Кими до конца не разобрался с машиной? На самом деле Кими не отделяет себя от команды в отличии от некоторых "правильных" болельщиков.

Кими открытым текстом говорит, что не команда косячная, а он пока еще не разобрался с машиной, которая в принципе его устраивает (раз он считает ее быстрой и видит в ней хороший потенциал). Но "правильным" кимофилам конечно виднее, да.

Ежики такие ежики... Т.е. ты даже не допускаешь мысли, что Кими не отделяет себя от своей команды или вовсе говорит о себе и своих ошибках (например не может раскрыть потенциал болида, правильно настроить его)? Вероятно после пит-стопа резину плохую подсунули? Тут уже заговор покруче вырисовывается - уже и Пирелли против Кими судя по всему. То меня упрекают, что я болею не так, то гонки не умею правильно смотреть, то результаты этих гонок не так понимаю. Но тут похоже даже сам Кими неправильно за себя "болеет" "чтобы в полной мере использовать потенциал машины, мы должны лучше понимать её особенности" - это вот о чем Кими говорит, разве не о том, что он не может до конца раскрыть потенциал своей машины и не всё понимает? О каких 100% выжатых ты мне тут сказки рассказываешь? За рулем кто сидит, Кими или Вассер или кто-то из инженеров? Кими вполне ясно выразился (куда уж яснее), что и без поломки крыла он бы очков не набрал - не было темпа после переобувки. А кто у нас на трассе в тренировках болид настраивает? Кто у нас может инженерам описать поведение машины на том или ином типе резины? У кого там самая шикарная обратная связь? Кто у нас лучший настройщик пианино? И вот этот самый настройщик пока еще не до конца разобрался со своим новым инструментом, о чем он вполне понятно сам рассказал широкой общественности.

Пусть тут побудет: "Впрочем, поломка крыла всё равно никак не повлияла на результат, очков мы бы всё равно не заработали. Перед гонкой я думал, что на этот раз нас будет возможность побороться за места в первой десятке, но после замены резины мы просто не могли ехать в том же темпе, что и соперники. То, что я говорил на прошлой неделе, остаётся актуальным и сейчас: чтобы в полной мере использовать потенциал машины, мы должны лучше понимать её особенности. Я по-прежнему убеждён, что машина достаточно быстрая, чтобы зарабатывать очки." https://www.f1news.ru/news/f1-146300.html

В следующем году будет Боттас версии 4.0?

Если так рассуждать, то для Кими вообще нигде нет места, его в любой команде сразу начнут задвигать в угоду напарнику. Если верить Прибалту конечно

Ок, примем за догму, что Кими как Владимир Ильич - живее всех живых, моложе всех молодых. И на этом закончим этот совершенно бестолковый спор. Серьезно? А какие цели у Кими, поделись пожалуйста? Выиграть чемпионат на Альфе или что-то еще о чем я не в курсе? А как он их достигнет, если не обыграет напарника? Что интересует Кими? Просто кататься на болиде Ф-1 и получать за это деньги? Допустим на репутацию ему плевать (хотя я в это не верю), но на деньги ему точно не плевать и зарплату ему (и всем нам) хочется получать побольше - дураков и альтруистов тут нет.

Этот этап в карьере Кими прошел еще 10 лет назад (как время летит, кошмар), но быстро понял, что с формулой-1 ничто не может сравниться. Федя кстати тоже похоже пришел к аналогичному выводу раз решил таки вернуться.

Кому сказал?

А я и не утверждаю, что он не любит гоняться. Но одного желания просто сесть и поехать мало, особенно когда выступаешь не в топ-команде. Тебе самому не смешно верить в то, что чемпиона мира взяли в команду для того чтобы задвигать его под лавку в угоду Джовинацци?

А почему профессионал позволил себе оказаться в таких условиях? Тут 2 варианта - либо менять условия под себя, либо уходить в закат. Можно конечно продолжать "есть кактус", но это непрофессионально.

Прогресс до уровня топ-гонщика? Тогда бы у него не случился этот самый "перерыв".

Еще раз - Кими может всех послать В и НА, а Джови такой роскошной возможности лишен. Он конечно тоже может, один раз, а потом сядет на велосипед и поедет (откуда он?) домой. Кими чемпион и заслуженный мастер формулы-1, Кими в авторитете, Кими уважаемый и обожаемый, причем не только в среде болельщиков и фанатов. А кто такой Антонио Джовинацци? Поэтому товарищу Джовинацци остается только стиснув зубы тащить (в меру своих способностей) эту баржу дальше в надежде на то, что скоро изобретут паровую машину и станет чуток полегче. Кими конечно тоже может тащить, если захочет, а может не тащить, он вообще может все, он даже может позволить себе вообще ничего не делать, если захочет.

Угу и именно поэтому сейчас за красных гоняет Леклер, а не талантливый Джовинацци. Леклер, сидя в Феррари с многолетним контрактом, может считать, что угодно. Было бы любопытно послушать его мнение насчет талантов, если бы Антонио взяли в Феррари, а Шарля оставили в Заубере.

А что есть? Выигрыш? Проблема в том, что нет выигрыша, а соперник как я уже неоднократно упоминал, отнюдь не топовый, не кто-то из чемпионов или хотя бы рядом стоящих. Если для вас это Ок, считаете нормальный уровень для Райкконена, то пусть будет так.