SlaF1

Ничего, я терпеливый! Просто доктору нужно время, сделаем ему скидку на плохое зрение.

Угу, за 19-е и 20-е жесткая заруба будет.

Чета как-то ваще не радостно мне от того, что сериал "болотное-болото" выйдет уже третий сезон подряд. Хотя конечно - жираф большой, ему видней...

Забыл, что кимофилы тоже читают эту ветку , сейчас переведу свою мысль на более понятный язык - Кими не будет создавать напрягов в команде и играть в политические игры. Попросят помочь напарнику - поможет, не попросят, тоже хорошо. А гонять в Феррари однозначно лучше чем в Альфе. Хотя лично я хотел бы посмотреть на Кими в РБ. Я не верю, что выступая в одной команде, Кими сможет по итогам сезона опередить Шарля или Макса, но помочь с развитием болида он сможет, что непременно отразится на результатах команды в лучшую сторону.

Не слабее, просто есть мнение, что сейчас болид Феррари больше подходит у стилю вождения Леклера (и соответственно Райкконена), чем к стилю Феттеля (и Сайнса). Соответственно Кими гораздо более выгодный подносчик снарядов для Шарля чем Карлос. Тем более Карлос ведь наверняка захочет самоутвердиться, (как Боттас при Хэмильтоне ) и сначала откажется снаряды подавать, а Кими просто будет тянуть лямку и не бухтеть.

Зато на фоне Сайнса звезда Леклера засияет еще ярче Кими они уже вряд ли вернут, не для того Карлоса в команду взяли. Хотели бы Кими, просто поменяли бы Феттеля на Райкконена и дело в шляпе.

Кими конечно молодец, но история Ф-1 знает сюжеты и покруче. Гран при США-Запад (Лонг-Бич) 1983 года, там Джон Уотсон и Ники Лауда совершили невероятный прорыв, стартовав 22 и 23, они финишировали первым и вторым соответственно. С мотором между прочим Ford Cosworth DFV. Джон Уотсон и Лауда в квалификации заняли 22 и 23 места, проиграв обладателю поул-позиции Тамбе 3,983 и 4,071 с соответственно, но смогли пробиться на лидирующие позиции и завершили гонку дублем. Это как если бы вчера победил Леклер, а Феттель приехал вторым. Феррари сейчас примерно как Макларен тогда без турбомотора.

Даже лень считать по годам насколько оно "уникально", но думаю болельщики Мерседеса и РБ подскажут если захотят.

Старый тролль : «Не думаю, что сам по себе старт был хорошим — я потерял позицию, но затем в какой-то момент я подумал: «А чем вообще остальные заняты?» — цитирует Райкконена Motorsport Week. — Первый и второй круги получились очень хорошими, у машины почти всю гонку был достойный темп, но на пит-стопе возникли небольшие трудности ("спасибо" любимой команде), и в конце на старых шинах я проиграл десятое место Феттелю. Обидно, что мы так ничего и не заработали. Будь у нас больше скорости, всё было бы попроще».

Хотя, я тут задумался - если стоит задача вылепить новую "сверхновую звезду", как например Макс в РБ, то как раз имеет смысл подбирать напарников которым точно не подойдет болид подходящей приме и на таком фоне звезда засияет еще ярче, в этой связи я все время вспоминаю Бенеттон образца 1994-95 годов и как потом с этим наследием мучались неплохие в общем-то и опытные Бергер и Алези. Так что вполне логично если все напарники Шарля будут иметь гоночный стиль не такой как у него.

Кстати, а что там у Сайнса с предпочтениями? Какой стиль он исповедует?

Лучше бы вместо Себа вместе с Шарлем гонялся Кими - что подходит Шарлю скорее всего подошло бы и Кими.

Дженсон Баттон, Найджел Мэнселл, Джеймс Хант - чемпионы. Марк Уэббер, Дэвид Кулдхард - не чемпионы, но безусловные топ-пилоты.

Максимус впечатлен: – А затем позади меня оказался Кими. Меня это шокировало, я подумал: «Неужели я его пропущу? Что происходит?» Кими просто летел по трассе, наверное, ему помог опыт выступлений в ралли, потому что это было впечатляюще... Максимка попросил бы деда мороза доктора подписать контракт с финским "дедом", глядишь чему-нибудь полезному бы научился у старого.

Я так надеялся, что на первых кругах пока Кими был в первых рядах, кто-то начудит и пара-тройка более быстрых конкурентов сойдет и будет пейс-кар. Но не с киминым счастьем... Пейскара сегодня не было, резина сдохла, из быстрых конкурентов никто не сошел и хоть Кими снова прыгнул выше головы, до очков не допрыгнул, ведро мешает. Я думал у меня глюки когда увидел как Кими атакует Ферстаппена. Первая мысль была - дайте Райкконену ньюивозку и просто не мешайте. Как было обидно смотреть на то как приходится сдавать позицию за позицией и ничего нельзя сделать. В конце надеялся, что все же достанет австралийца, но в итоге пропустил даже немца. Машина просто никак не ехала и даже попутный ветер не помогал. А Албона надо выгонять конечно или вернуть в ТР, вдруг начнет на пару с Гасли подвиги совершать - Пьер сегодня опять молодец, выдал еще одну отличную гонку.

А как это относится к контракту Кими?

Хэм уходит из Мерса, Ферстаппен сбегает от доктора в Мерседес, РБ срочно подписывает контракт с Кими. Годный сценарий?

Может даже и хорошо, что дальше не прошел, хотя был шанс друга-Себа натянуть слегка, у того что-то совсем всё расклеилось.

Кими вроде ясно дал понять, что он хочет и может продолжать. Вопрос в том с кем и где? Альфа я так понимаю железный гарантированный и самый очевидный (единственный???) вариант. Я считаю, что есть еще вариант(ы) и Кими ведь не отрицает, что переговоры идут, просто он не говорит с кем. Мое мнение, что РБ как-то связан со всей этой движухой. Если бы была только Альфа, то объявить состав пилотов (как минимум подтвердить Райкконена) можно было бы уже давно. Сейчас мелькнула совсем безумная идея - а может Райкконена пытаются перекупить новые владельцы Вильямса?

Почему нереально? Его же в Альфе зачем-то держат? Тогда почему он не может тем же самым (за что держат в Альфе) заинтересовать другие команды?

Проблема в том, что завтра это ведро даже тыквой не станет, тем более не станет каретой и любители симуляторов снова займут привычные места. А так да, могет еще, когда не ленится.

А причем тут напарник? Складывается такое впечатление, что у Кими больше одного варианта для продолжения. И лично меня интересует, что это за вариант(ы), с Альфой и так всё ясно-понятно, сильно другими они в следующем году не будут, ну может быть чуть-чуть лучше чем сейчас. Такое ощущение, что Райкконен чего-то выжидает, срастется или нет и если срастется, то в Альфе его не будет, а если нет, то так и быть останется с Вассером еще на год. Это чисто мое восприятие текущей ситуации.

Когда журналист спросил у Кими, как идут переговоры о новом контракте, тот ответил: «Идеально. Как и всегда». После чего журналист переспросил, значит ли это, что он продолжит выступления. «Понятия не имею, — столь же кратко ответил финн.

А вот это уже интереснее, если перевод не кривой, то наш похоже собрался еще успеть погонять на машинах нового поколения: "Но было бы неплохо, если бы трасс, новых для Формулы 1, в календаре было больше. На этих машинах непросто обгонять на любой трассе, но, может быть, когда появятся машины нового поколения, преследовать соперников станет легче. Если говорить о следующем сезоне, то я всё ещё не принял решения, хотя понятно, что переговоры идут (а с кем???), но посмотрим, чем всё закончится". https://www.f1news.ru/news/f1-148289.html

Похоже все чего-то выжидают. С контрактом будет или пшик или бомба. Мне лично не понятна эта ситуация. С одной стороны вроде бы альфисты заявляют, что всё в руках божьих Кими, как он скажет так и будет, с другой стороны Райкконен либо молчит как партизан, либо говорит я ничего не подписывал и вообще не в курсах, что там впереди и куда кривая выведет и при этом ехидно улыбается.