SlaF1

И ушел на больничный.

Зашли попрощаться с легендой. В следующем году им уже некуда будет приходить. Кстати у меня вопрос (ко всем участникам) - Кими уходит, а его болельщики-любители формулы1 остаются, теперь каждый сам за себя будет или останется какой-то кружок по интересам? Или таки больше нет никаких общих интересов?

Вообще в школе должны были научить...

Не поверишь, но в это воскресенье я можно сказать подбаливал за Федора, даже не столько за самого Федора сколько за старую гвардию Ф-1 и ту старую формулу. Примерно так же я симпатизировал Жану Алези когда он проводил свой последний сезон - такой себе дед среди пионеров и комсомольцев. Так что на следующий год, если не придет Шварцман, то можешь записать меня в отряд не болельщиков, но сочувствующих Федору Капустину.

До 2001 года были Мэнселл, Прост, Хилл, Хаккинен. Мне было за кого болеть. А так же были Алези с Бергером в вечно разваливающейся Феррари, но при этом вызывающие жуткую симпатию и сочувствие. Была совершенно сумасшедшая единственная победа Жана Алези в Канаде-95 и еще более невероятная победа Оливье Паниса в Монако-96. Я много раз ловил себя на мысли, что гонки 90-х я помню гораздо лучше и ярче чем гонки последнего десятилетия.

Гонку смотрел? А Райкконена там видел? Это да, что есть, то есть...

Да, было дело, возможно, что если бы не Петров, то и в 2010 и 2011 годах было бы не так интересно наблюдать за Ф-1. Но даже если бы Райкконен не вернулся, то все равно гонки сами по себе были интересны, даже несмотря на 4 титула подряд одного немца. Было много классных гонщиков хоть я за них и не болел: Баттон, Уэббер, Росберг и они в те годы были именно в топ-командах, за их борьбой было интересно следить. А вот гибридная эпоха мне как-то совсем не зашла, да и гонщиков за которыми лично мне было бы любопытно наблюдать я не вижу. Норрис если только, но и то по принципу "на безрыбье и рак рыба". Если бы появился какой-нибудь быстрый финн, то я бы к нему присмотрелся, но таких на горизонте пока нет. Я бы с удовольствием поболел бы за Шварцмана, но вот не уверен, что он вообще попадет в Формулу-1.

Посмотрел сегодня гонку без Кими. Ну что сказать, хоть он и болтался последние 3 года как хвост в проруби и я сам был одним из тех кто считал, что точку нужно было ставить в конце 2018 года, но без Райкконена как-то совсем тухло. Пытался хоть за кого-то поболеть - ничего не выходит, на всех пофиг, никто не интересен. Даже в 2010 году такого не было, тогда хоть и без Кими, но гонки по прежнему вызывали интерес, а вот сейчас такого уже нет.

Без тестов, без тренировок, без переездов и перелетов, не вставая с любимого дивана? Так только я могу!

Ну как бы вот: Гонки – не вся жизнь, за пределами Формулы 1 есть другие вещи – семья, школа, детский сад. Я не хочу, чтобы на мою семейную жизнь влияло расписание гонок, расписание тестов или следующий полёт куда-то по работе. https://www.f1news.ru/news/f1-155196.html

Слабак! Как и твой Капустин

Твое, не иначе? Да будет срач! Напоследок...

А приехал обратно в Ф-1.

Кими - эгоист (если угодно - индивидуалист). Лично я плохо себе представляю Райкконена в машине где кроме него еще 2 водителя. Мне кажется это финиш. Не зря он так долго прощался с Ф-1. Даже Федя смекнул, что нет ничего лучше первой формулы, перепробовал всё и вернулся обратно. Будет Кими мотокроссить потихоньку у себя на заднем дворе, да детишек своих обучать гоночным премудростям, благо они у него с правильными задатками и имеют тягу к автоспорту.

Тасс уполномочен заявить: Кими Райкконен завершит карьеру в "Формуле-1" по окончании сезона Чемпиону мира 41 год, он выступает за "Альфа Ромео" ТАСС, 1 сентября. Финский пилот команды "Альфа Ромео" Кими Райкконен завершит карьеру в чемпионате мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" по окончании текущего сезона. Об этом спортсмен написал в Instagram. "Это мой последний сезон", - в частности, написал он. Райкконену 41 год, он дебютировал в "Формуле-1" в 2001 году в составе "Заубера" (нынешнее название - "Альфа Ромео"), позже он выступал за "Макларен" (2002-2006), "Феррари" (2007-2009, 2014-2018), "Лотус" (2012-2013), "Альфа Ромео" он представляет с 2018 года, с 2010 года до 2012-го финн в "Формуле-1" не выступал. Райкконен является рекордсменом "королевских гонок" по количеству проведенных Гран-при (344) и стартов (341). В его активе 21 победа, 18 поул-позиций, 103 подиума и 46 быстрых кругов. В 2007 году он стал чемпионом мира. https://tass.ru/sport/12275049

Всё отмучились-отболели? Кими сказал прощай!?

А без дождя он бы финишировал на 15 месте или около того. Косячит команда, прежде всего сам Вассер и это системность, а не случайность. Первый раз что ли? И не последний. Мало того, что Кими штраф получил по вине команды, так они ему колесо левое переднее еле прикрутили, хорошо хоть вообще прикрутили. Дождик - это хорошо! Это интересно. А уж увидеть как одинокий Хэмильтон стартует впереди скорой помощи - бесценно!

Да если бы это был не Рассел, а Райкконен, то было бы как-то так: После финиша Гран При Эмилии-Романьи Венгрии стюарды оштрафовали Кими Райкконена прибавкой 30 секунд к результату – это эквивалент 10-секундного Stop&Go во время гонки – за нарушение процедуры рестарта. https://www.f1news.ru/news/f1-152133.html

Вопрос: Что произошло с Джорджем Расселом, когда ему после рестарта с пит-лейн пришлось пропустить нескольких соперников? Это вы проинструктировали команду Williams, что нужно так поступить? Майкл Маси: Джордж осознал свою ошибку, и его команда сама сразу вышла на связь с дирекцией гонки: «Мы допустили ошибку, поэтому должны откатиться назад и занять позицию позади Фернандо Алонсо». Фактически это была инициатива Williams. На самом деле в такой ситуации машины должны стартовать в том же порядке, в каком они подъехали к выезду с пит-лейн. Вопрос: Хочется уточнить: когда все машины выстроились на пит-лейн, то последней должна быть та, которая была бы последней и на стартовом поле? Майкл Маси: Всё верно, принцип именно такой. Вопрос: Другие команды жаловались на действия Джорджа? Майкл Маси: Нет. https://www.f1news.ru/interview/masi/154623.shtml

Юмор за 300 подвезли? А Федор вчера порадовал, да. Есть еще ягоды в ягодицах... Но Окон лучше!

А я разве против? Вассер должен был поднять этот вопрос еще во время гонки и отгрызть очки у своих прямых конкурентов.

Может быть потому, что Рассел быстро всё вернул (отдал все незаконно приобретенные позиции)? Он там за несколько поворотов пропустил подряд кучу соперников. Меня другое интересует - почему Вассер никогда не защищает своих гонщиков? Оштрафовали - а ну и ладно, мы в следующий раз будем работать еще лучше, еще усерднее...

Будет не удивительно если это окажется Райкконен.

А этот "работник" не хочет сходить к судьям или хотя бы письмецо им написать, как делают боссы которым не всё равно и которые готовы наизнанку вывернуться чтобы получить максимальный результат?

И за рулем какой-то другой машины