SlaF1

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил, что Шарль Леклер и Карлос Сайнс вернулись к версии машины времён Гран При Эмилии-Романьи, избавившись от барселонских обновлений. В этом сезоне итальянский коллектив представил два крупных пакета обновлений: один в Имоле, а другой в Барселоне. И если модернизация Имолы сработала и позволила Ferrari не только идти в ногу с лидерами, но и выиграть Гран При Монако, испанские новинки сильно усугубили ситуацию и привели к возвращению «дельфинирования». В ходе первых тренировок в Сильверстоуне команда провела сравнительный анализ, выпустив на трассу разные машины, и пришла к решению вернуться к старой версии. После квалификации Гран При Великобритании, в которой Карлос Сайнс стал седьмым, а Шарль Леклер – 11-м, Вассёр сказал: «Мы не смогли собрать всё воедино в квалификации. Мы решили вернуться к старой спецификации автомобилей, поскольку новая вернула проблему «дельфинирования» в высокоскоростных поворотах, которых много в Сильверстоуне. Поэтому новые детали были здесь недостаточно эффективными». Шарль Леклер добавил: «На самом деле, после Монако мы немного потеряли в эффективности. Мы изучаем этот вопрос и именно поэтому проводим все эти тесты. Мы пришли к выводу, что вернуться к старой версии машины на эти выходные будет правильным решением, главным образом из-за предшествующих неудач. Очень скоро мы примем решение на будущее».

Вот и упрыгал бы Леклер в песок когда пытался Стролла обгонять. Лучше было бы? А если бы Сайнс упрыгал когда первый дождь пошел, то и пятого места не было бы.

По факту у Карлоса и было два пита после дождевых. Он же заехал за софтом на предпоследнем круге. Если бы на дождевых не продержали лишний круг и сразу обули бы софт, то был шанс забороться с Пиастри. Но так-то я конечно понимаю, что Карлос выдал максимальный результат. Не может сейчас Феррари побороть первые три команды.

На прыгающей машине в мокром Сильвере? Вряд ли получилось бы быстрее. Могли бы вообще улететь в гравий.

Зато от дельфинирования избавились.

Леклер сам этот интер захотел. Это был его выбор.

Вроде оба на имольском?

Жалко, что Пиастри на пите упустили. Хотя Оскар все равно наверное потом на трассе обогнал бы.

И хард обули. Или медиума просто не было? Могли бы тогда рискнуть с софтом.

Заработал 11 очков для команды. Приехал на 5 место на четвертой по силе машине. А Леклер сколько заработал сегодня?

А я думал это только Сайнс не умеет шины беречь А оказывается Леклер тоже не умеет? Сколько он там кругов за Строллом проехал? Надо было сразу обгонять, а не болтаться.

Тоже так подумал. Понадеялся на усиление дождя. Тогда мог бы сразу в дамки пройти. Но не судьба.

Шарль и до дождя Карлоса не догонял. А потом стал отставать и в итоге уехал за "мокрой" резиной в надежде на усиление дождя. Но не свезло.

Он и до дождя отставал от Сайнса. Так, что согласился видимо от безысходности.

Он сегодня победил. Осталось чуть потерпеть до следующего года.

Ну неплохо, учитывая форму Феррари. Карлос сегодня молодец! А где же напарник? Кто сегодня помешал приехать на "его" подиум?

Не спорю. Однако эти анализаторы уже забыли как выглядит чемпионский кубок. Да и в этом сезоне что-то "опять свернули не туда" со своими обновами. Может они и гонщиков так же "анализируют"? И по итогу диванный анализ ничем не хуже?

Я в тебе не ошибся. Расчет оправдался Главное чтобы тебе в следующем году не пришлось переживать из-за нового напарника красной примы. Сер знает толк в добывании очков.

Хорошая математика, годная! И она показывает, что "записной середняк" (Сайнс) всего на 10% хуже чем "надежда всея Феррари" (уже который год?) и почти чемпион (Леклер). Если еще в эту математику добавить размер их зарплаты за эти годы, то боюсь, что каждое очко Леклера (гусары, молчать!) обходится красным сильно дороже очка Сайнса. А если серьезно, то эта математика показывает, что у красных самая сбалансированная пара гонщиков и они +/- одинаковые. И либо Сайнс не так плох как о нем принято отзываться, либо в Леклере нет никакой "божьей искры" и он такой же середняк как и Сайнс.

Это был сарказм. Просто вспомнил некоторых местных шарлематерей...

Так Хюлькенберг в целом был быстр. Тут дело даже не в Сайнсе, он как бы на "своем месте" с учетом нынешней формы Феррари. Меня удивил именно Хаас.

Просто у дяди Федора карандаш не той системы. И вообще он устал и ему пора на покой.

А он не быстрее. Просто Шарль невезучий, а Карлосу всегда прет. А еще Сайнс любит ведра, а Леклер слишком рафинированный и утонченный.

По сравнению с напарником неплохо, но по сравнению с Хаасом результат конечно "удивительный".

Ну за кульманом как дядя Федор точно стоять не будет.