SlaF1

Мексиканские деньги еще больше важны американским хозяевам формулы-1.

Посмотрим. Ждать недолго осталось.

Ну это как бы вполне логично - шины огромные и тяжелые и если изначально НЕ планировался один пит-стоп, то за 34 круга шины вполне могли стереться больше чем нужно. Все же 1,5 кг это всего лишь по 375 грамм на колесо. Это немного. А возможности собрать "червячки" после финиша в Спа нет. Пейс-кара в гонке тоже не было, возможности сэкономить топливо не случилось. Всё одно к одному.

Это просто мое желание. Я так думаю. В этом году начал болеть за возрождение Макларена и всё у них получилось. В следующем буду болеть за возрождение Вильямса.

А не так давно идти к примеру в Макларен была не печаль? А оно вон как всё развернулось в этом году. У Вильямса есть все шансы на возрождение. Нормально всё будет у Карлоса.

Ну так, а это не ошибка? Теперь понятно почему вчера после финиша Тотон такой мрачный был. Он все знал заранее, но исправить было уже нельзя.

Так вот по какому принципу отбор шел?

Ну что ж, значит так тому и быть. Вдруг Вильямс так же воспрянет как Макларен? Почему нет.

Он сам уже подтвердил?

Может шины уже ушли? Медиум вообще похоже у всех плохо работал.

Такое ощущение было, что там Максимка "стратег" в уме очки считал и специально не обгонял Шарля, чтобы с помощью ДРС отбиваться от Ландо. А так бы обогнал, а потом сам бы Норриса пропустил. А оно ему надо чтобы два Мака впереди финишировали?

Вот и Шарлю халявный подиум упал. Вчера халявный поул, сегодня подиум. Жизнь налаживается!

Медиум вообще плохо ехал сегодня. Уж лучше бы они второй (короткий) отрезок на софте проехали. А вообще проехал ровно настолько насколько позволяла машина. Отстал всего на 10 секунд от напарника стартовавшего с поула.

Гонка ответила, да.

Шарль безусловно молодец, НО. Это просто везуха или Леклер затащил? Или может быть команда хорошо сработала, ну там тактики-стратеги всякие хорошо все рассчитали? Подиум будет? Должен же быть? А может и победа, почему нет?

Просто не повезло.

«Моё будущее всё ещё обсуждается и, очевидно, очень тщательно анализируется. Практически каждую неделю происходят изменения во многих командах, на которые я рассчитываю в следующем году. На рынке команд происходят такие же изменения, как и на рынке пилотов. Я просто дам себе время принять решение, проанализировать вещи. Пока мне нечего сказать вам. Приход Маттиа в любую команду позитивен, главным образом потому что у него есть опыт, необходимый для создания топ-команды. Для Audi это большое преимущество И, конечно, я желаю ему всего наилучшего. Моим же лучшим вариантом на следующий год была бы машина, способная бороться за титул. Этой мой приоритет. Вероятность этого, как мы все знаем, невелика. Но это всегда было моей целью. А если этого не произойдет, я наверняка выберу то, что лучше для моего ближайшего будущего», — приводит слова Сайнса издание GPblog.

Ну пусть сначала выгонят, а там видно будет. Если выгонят Переса, а Макс допустим сделает ручкой "а-ля Росберг", то у газировщиков наметятся серьезные кадровые проблемы. Тут-то Сайнс им очень может пригодиться.

Например в РБР вместо Макса который может сбежать в Мерс. Вот тогда и посмотрим кто из двоих испаноязычных настоящий "перес".

Да.

Притом, что следующий раз буду нажимать кнопочку "жалоба". Хотя не сторонник таких методов. На чей счет я должен принимать, если ты таким образом отвечаешь на мои посты? Логично, что твой ответ адресован мне, а не в пустоту.

И какой знак зодиака у Леклера? А был бы другой, то Сайнс видимо отказался бы от контракта с Феррари?

Вот не думаю, что Карлоса этот вопрос как-то сильно волнует.

И что? Одно другому не мешает, если обоих это устраивает. Мы же не знаем условия их брачного контракта. Потом, что мешает Ральфу быть полноприводным вездеходом?

Этой "брехне" сто лет в обед. Так что скорее всего чистая правда.