Campa

Там что-то с поверхностью трека делали. Уж не знаю, что можно там 3D принтить, но описывают именно так. Перед спринтом времени мало будет у всех. Машини и без того новые, без устоявшихся сетапов.

Старнная поломка правой задней подвески.

Mastercard как родные на форме.

Да бездари. Столько лет смотрели на Мерс и РБР и не поняли как нужно правильно доминировать ) VIA: [gpblog] — Ландо Норрис одержал убедительную победу на Гран-при Австралии, но гонщик McLaren считает, что истинный потенциал его команды еще не полностью раскрыт. С улучшенным балансом на разных типах трасс он ожидает еще более высоких результатов на предстоящих трассах. «Я думаю, у нас будут трассы, на которых мы будем еще лучше». — 25-летний гонщик подчеркнул улучшения McLaren в общем балансе, что сделало их более конкурентоспособными на трассах с разной конфигурацией. «Я думаю, мы определенно сделали нашу машину намного более сбалансированной для всех типов трасс, высокоскоростных, низкоскоростных, с высокой прижимной силой, с низкой прижимной силой, для всех этих вещей, и мы в лучшем случае конкурентоспособны. Но на таких трассах с низким сцеплением, как в Вегасе, мы действительно боролись и действительно выявили наши проблемы с передней частью машины, зернистостью, просто отсутствием вращения, которое у нас есть». «Я уверен, что мы отправимся в Китай на следующих выходных, и мы можем быть очень сильны, потому что мы были сильны там в прошлом году с не очень хорошей машиной».

В "копилку" Санчеза можно еще занести факт, что его наняли в Макларен как усиление технического штаба. Значит видели в нем потенциал. Если бы не подвернувшийся вариант с Робом, то трудился бы сейчас Санчез у нас.

https://x.com/JunaidSamodien_/status/1901464195033403450

VIA: [#AMuS] — Доминирующее управление шинами McLaren ошеломило соперников в Мельбурне, поскольку Ландо Норрис и Оскар Пиастри изначально имели преимущество в 18,4 секунды над Максом Ферстаппеном, но затем дождь и автомобили безопасности изменили порядок. — Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер признал силу McLaren: «Это величайшее превосходство в этом конкретном пункте, которое я когда-либо видел в гоночной машине. Обычно вы быстро прогреваете шины и платите за это в случае износа. Или наоборот. McLaren может делать и то, и другое». — TP McLaren Андреа Стелла отметила зимние улучшения в области аэродинамической эффективности, шасси и управления шинами, признав: «Мы не думали, что сможем так сильно улучшить свои результаты в этих дисциплинах».

Это конечно же не правда, что просто проверяется просмором онборда и объяснений Андреа и Заком причин тимордера. Он был дан из-за предстоящего обгона BEA, OCO, LAW (что и послужило причиной заезда в зону DRS Оскаром) и ухудшавшегося прогноза. Стелла: https://twitter.com/BloopGG/status/1901323857660678536 Как только последний из этих круговых был пройден - Оск получил разрешение на продолжение борьбы и через некоторое время совершил ошибку в T6, выкинув гравий на поребрик. Не утверждаю, но, возможно, косвенно это послужило причиной вылета на этом же повороте Алонсо и дальнейшим событиям. Кстати. Татьяна прекрасно должна знать, что радио и картинка по усмотрению трансляторов не должы быть обязательно синхронизированы. Что и было в данном моменте. Справа реальный таймлайн. Слева картинка трансляции. зы Вот такая ошибка при встраивании только у меня?

Там интересно все намечалось. Пирелькин говорит, что дега не было: А дохтур

Это верно. Но есть увесистый аргумент, что после сезона 2024 не ожидалась самая крупная смена технического регламента за последние десятилетия.

— Speaking to Austrian broadcaster ORF, Marko said Hadjar “put on a tearful show” — В интервью австрийскому телеканалу ORF Марко сказал, что Хаджар «устроил слезливое шоу»

RESPECT

Немного позитива вам в ветку

Я уже перестал этим трюком пользоваться. Так-то я давно о нем знал, но в последнее время и он не срабатывал. Вижу, что заработал снова. Отлично! Спасибо.

Holiness @F1BigData Since Piastri overtook Verstappen (lap 17) until the SC period (lap 32) McLaren was 1 second per lap faster, on average, than any other team NOR - 1:29.425 PIA - 1:29.439 (+0.014s) VER - 1:30.429 (+1.004s) RUS - 1:30.530 (+1.105s) LEC - 1:30.718 (+1.293s) Добавлю, что при этом они не испытывали никаких проблем с деградацией. По крайней мере не больше других.

На месте ФИА уже пора рядом с "гонщик дня" проводить конкурс "радио дня". Это пока побеждает. )

А мог бы просто запарковаться и топать в боксы. Респект Оск. Это было и для болельщиков на трибунах тоже.

https://www.pitdebrief.com/post/wolff-mercedes-must-get-better-at-tyre-management-to-beat-f1-rivals/ Темп McLaren «напоминает» доминирование Mercedes Выступая после квалификации, Джордж Рассел, казалось, списал любые шансы на то, что Mercedes догоняет McLaren в этом сезоне, учитывая их впечатляющий темп, заявив, что команда из Уокинга находится в точке, где теперь она может сосредоточиться на сезоне 2026. Тем не менее, Вольф утверждал, что Mercedes не должен перестать прогрессировать: "Это впечатляющий разрыв. Это напоминает те годы, когда мы могли исчезнуть вдали от всех, но вы никогда не должны сдаваться. Мы только что провели первые гоночные выходные, мы закончили P3 и P5. По заслугам это было бы четвертое и пятое место, но мы там, где мы находимся, и именно поэтому вы никогда не сможете снять ногу с газа".

Дождь из шампусика https://x.com/F1/status/1901262424570794037 ps Жаль, конечно, что движок форума перестал встраивать твиты.

Да можете и не верить. А про КТ - уверен в сезоне будет еше не одна возможность порассуждать. Причем в любую сторону. И гипотетически, как сейчас, и по фактуре. Это Макларен. Не понимаю, чего вы ожидаете. Оба гонщика продлили свои контракты задолго до окончания. Они знают правила игры и готовы в этих условиях работать. Да, там было очень смело и красиво со стороны 81 и очень осторожно со стороны 44. Ему тоже хотелось увидеть клетчатый флаг в первой гонке за красных.

81 > 44 Никакого уважения к пожилым... https://x.com/simsgazette/status/1901282079565910364

Mike Naylor @mikey_naylor (Механик рейстим) Carrying on from where we left off Продолжаем с того места, где остановились

База Жесты порой выражают многое

https://www.motorsportweek.com/2025/03/16/mclaren-explains-decision-to-use-team-order-in-f1-australian-gp/ «Поэтому во время гонки на каком-то этапе нам пришлось довольно быстро проехать несколько круговых, в то время как машины ехали близко друг к другу, а условия на трассе были все еще немного сложными из-за промежуточных шин, которые немного изнашивались с точки зрения резины», — рассказал Стелла СМИ, включая Motorsport Week . «И в это же время мы получили некоторые обновления прогноза погоды. Итак, мы пиближались к круговым и получили обновленный прогноз погоды, что заставило нас на короткий период времени прекратить внутренние соревнования между нашими двумя гонщиками, пока у нас не появится ясность относительно прогноза погоды, понять что это означает для дальнейшей шинной стратегии после того как мы закроем вопрос обгона круговых». «После того, как все было завершено и погода была оценена, мы возобновили борьбу». «Я думаю, что с точки зрения поддержания постоянного темпа на этом этапе гонок - это было сложно, и это также одна из причин, по которой мы хотели приостановить внутреннюю борьбу на несколько кругов, поскольку оба гонщика допускали небольшие ошибки то там, то здесь. Я думаю, что как только вы ставите шины на немного более мокрый участок, то можете получить внезапную избыточную поворачиваемость, можете получить небольшую блокировку, потому что переднее левое колесо уже было довольно изношено», — пояснила Стелла.