Campa

Да можете и не верить. А про КТ - уверен в сезоне будет еше не одна возможность порассуждать. Причем в любую сторону. И гипотетически, как сейчас, и по фактуре. Это Макларен. Не понимаю, чего вы ожидаете. Оба гонщика продлили свои контракты задолго до окончания. Они знают правила игры и готовы в этих условиях работать. Да, там было очень смело и красиво со стороны 81 и очень осторожно со стороны 44. Ему тоже хотелось увидеть клетчатый флаг в первой гонке за красных.

81 > 44 Никакого уважения к пожилым... https://x.com/simsgazette/status/1901282079565910364

Mike Naylor @mikey_naylor (Механик рейстим) Carrying on from where we left off Продолжаем с того места, где остановились

База Жесты порой выражают многое

https://www.motorsportweek.com/2025/03/16/mclaren-explains-decision-to-use-team-order-in-f1-australian-gp/ «Поэтому во время гонки на каком-то этапе нам пришлось довольно быстро проехать несколько круговых, в то время как машины ехали близко друг к другу, а условия на трассе были все еще немного сложными из-за промежуточных шин, которые немного изнашивались с точки зрения резины», — рассказал Стелла СМИ, включая Motorsport Week . «И в это же время мы получили некоторые обновления прогноза погоды. Итак, мы пиближались к круговым и получили обновленный прогноз погоды, что заставило нас на короткий период времени прекратить внутренние соревнования между нашими двумя гонщиками, пока у нас не появится ясность относительно прогноза погоды, понять что это означает для дальнейшей шинной стратегии после того как мы закроем вопрос обгона круговых». «После того, как все было завершено и погода была оценена, мы возобновили борьбу». «Я думаю, что с точки зрения поддержания постоянного темпа на этом этапе гонок - это было сложно, и это также одна из причин, по которой мы хотели приостановить внутреннюю борьбу на несколько кругов, поскольку оба гонщика допускали небольшие ошибки то там, то здесь. Я думаю, что как только вы ставите шины на немного более мокрый участок, то можете получить внезапную избыточную поворачиваемость, можете получить небольшую блокировку, потому что переднее левое колесо уже было довольно изношено», — пояснила Стелла.

Как там это великолепие называют в народе? Самовоз? )) Приятно ) Ну там все-таки с этими пердежами и коандами достаточно сильное развитие болидов было. А тут уже в 23-м говорили о потолке. А в реальности его пока так и не видно ) ps Но отцы ведь почти те же )

Очень надеюсь на стандартное течение всего уикенда и, как результат, - понимание масштаба происходящего чуда. Не бывало на моей памяти такого прогресса за 4 года стабильного регламента.

https://x.com/junopiastri/status/1901155689008881742

FIA отменяет штраф с Антонелли, и он финиширует ЧЕТВЁРТЫМ. Mercedes предоставил новые доказательства, и стюарды отменили свое решение.

Chris Medland @ChrisMedlandF1 10 мин Mercedes has petitioned for a right to review the unsafe release penalty given to Kimi Antonelli that cost him P4. Stewards will meet to decide if a significant and relevant new element exists in about five minutes Mercedes подал ходатайство с просьбой о пересмотре штрафа за небезопасный выпуск, назначенного Кими Антонелли, который стоил ему четвертого места. Стюарды соберутся примерно через пять минут чтобы решить, существует ли существенный и релевантный новый элемент.

Люди до сих пор не поняли, что трасса была не просто влыжная, а чрезвычайно скользкая. Это особенность Мельбурна. Покрытие, поребрики, трава и много белой краски. Плюс низкие температуры. Команда запретила борьбу. И даже без этой борьбы Оск в T6 ушел в гравий. Ровно там же Алонсо через несколько кругов потерял машину. Не было никого, кто не ошибся бы в этой гонке. Но вот выводы у людей очень странные. Оставлю это на их совести. McLaren News | @McLarenF1_News Good feelings for Oscar: "For essentially 56 laps of today’s race, I was very proud of the job I did, the pace was really strong, and disappointed with the mistake I made, but I think that doesn’t take away completely from how strong the whole weekend’s been" Хорошие чувства к Оскару: «По сути, на протяжении 56 кругов сегодняшней гонки я был очень горд проделанной работой, темп был действительно высоким, и разочарован допущенной мной ошибкой, но я думаю, что это не умаляет того, насколько сильными были все выходные». ?

Дело не в общении о приоритетной резине по дождю. Дело в постоянном неуверенном стиле Уилла, который не может общаться как Том у Оскара. Он пытается быть приятелем, а не инженером.

Там дополнительные камеры и метки ФИА размещены, а CFD-твиттеру очень хочется славы как в Баку.

will: ..so we need to start thinking about what slick lando: we’re not pitting a tyre it’s wet will: just want to make sure i’ve got the right one lando: no, you can put them all away mate will: i won’t do that quite yet Я думаю, что Ландо комфортно с ним, но я ожидал еще до сезон, что это станет фактором риска. Уже стало.

Оск на пресс-подходе после гонки очень расстроен: "A mistake from myself but for it to have the consequences it did was a little bit unfortunate. I only have myself to blame, try to push too much in those conditions" Оскар после гонки «Это была моя ошибка, но то, что она имела такие последствия, было немного досадно. Я могу винить только себя, я слишком сильно пушил в таких условиях».

+

Мерседес, Феррари, Гасли и Стролл тоже одели H. 8 H - 9 M Надо почитать, но уверен, что у них были резоны.

Подождем, конечно. с оптимизмом ждать приятнее ) Но я считаю, что все одинаково хорошо читали прогноз. Он был недвусмысленным. Соответственно, пока мы быстры в гоночном темпе в холодном сухом Бахрейне, в жаркой пятнице Мельбурна и в дождливом воскресенье. Реальный отрыв неизвестен, но он достаточно велик.