-
Число публикаций
10 411 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Campa
-
Да это неважно. Ну потерял, ну не победил. Сейчас это можно себе позволить. Уикенд он провел отлично. Ни в какое сравнение с СА не идет. Сам остался доволен. Значит работает над пилотированием MCL39 и явно с успехом. Сезон длинный и интересный. Даже для диванных, которые лучше него знают, где атаковать, а где бухгалтерить.
-
Ну да. Что от него зависело в СА? Есть дег - никто не справится. Рассел ты или кто-то еще. Нет дега - машина в топ 2-3
-
VIA: [gpblog] На фоне подозрений Red Bull Стелла хвалит «спорные» возможности охлаждения McLaren: — Доминирующая победа McLaren на Гран-при Майами не удивила руководителя команды Андреа Стеллу, который похвалил инженерию MCL39 за управление шинами в экстремальную жару. Стелла указал на то, как автомобиль сохранял сцепление при термическом стрессе, позволяя гонщикам добиваться стабильной производительности. «Всякий раз, когда условия становятся сложными для шин, в частности, с точки зрения перегрева, машина, по-видимому, хорошо справляется с тем, чтобы удерживать шины в очень хорошем диапазоне, и машина бережно относится к шинам». «За этим стоит очень хорошая инженерная разработка, мы комплексно рассмотрели все характеристики автомобиля, которые могут влиять на поведение шин». — Стелла признал подозрения со стороны таких соперников, как Red Bull, но настоял на том, что преимущество McLaren заключается в освоении шин Pirelli, и похвалил свою техническую команду за то, что они развеяли миф о давней проблеме Формулы-1. «[Это] практично — извлечь выгоду из такого рода преимуществ, а затем освоить один из вопросов, который в Формуле-1 до сих пор кажется чем-то вроде черной магии, а именно — работу с шинами». — Затем руководитель McLaren подчеркнул роль системы охлаждения, особенно в условиях высоких температур, как в Майами. «Я бы сказал, что в жаркую погоду есть еще одна характеристика, которая, по моему мнению, очень хорошо работает с нашим автомобилем, — это система охлаждения». «Я думаю, когда жарко, вы можете видеть, что наш автомобиль относительно закрыт с точки зрения кузова, поскольку в компоновку системы охлаждения автомобиля также вложены большие инженерные усилия». «Поэтому я думаю, что в этих условиях мы видим, что совершенство инженерного дела McLaren достигло той точки, когда оно может иметь такое большое значение».
-
Может и будут. Только точно сейчас об этом знают лишь Марко и его соратники. Никто больше :-)
-
Надо подождать. После Испании "Макларен будет нигде".
-
Дженсон Баттон о гонщиках McLaren:
-
Урожай. Как же приятно читать псевдообъективных "уважаемых экспертов" в твиттере, типа dr Obbbs, которых разрывает от 30+ секунд преимущества на финише.
-
И потом с теми же тормозами возил Ландо )) Ну не на себя же ему жаловаться? ))
-
Да с т.з. публики, нетфликса, киношки - все делает правильно. Но есть ведь команда. Которую вроде с папой переделывать собирались. Имхо.
-
Все стонут про свопы. Ничего страшного. Нет криминала. А вот пассаж про Сайнца - дедуля зря выдал.
-
Странная машина. Жора вроде и молодец, но словно, все зависит совсем не от него )
-
1. McLaren 246 2. Mercedes 141 3. Red Bull 105 4. Ferrari 94 5. Williams 37
-
Тот случай, когда оба пилота молодцы и должны быть довольны. Оск выжал максимум после неудачной квалы. Ландо смог восстановиться после Джидды и показал отличный темп в квале и в гонке. Порядок определился на первом круге. Едем в Имолу, а Ферстаппен и фаны пусть радуются поулу
-
С бублем! Скучновато. PAPAYA ON TOP!
-
Оба молодцы пока. Про первый круг не буду ничего писать. Обгоны Ландо Мерсов и финт Оскара над гением - бриллианты.
-
Пристегнитесь, мы взлетаем! )
-
Ну, т.е. что Ферстаппен ошибается - это как бы не заметно на фоне его сияния? Ведь первый сектор он выиграл даже с большой ошибкой на старте круга. Выиграл так, что этого преимущества хватило до конца круга. Мифотворчество РБР. Но ладно фан-база, остальные-то че смотрят...
-
Упоминавшееся саммари от Андреа:
-
https://x.com/ln4norris/status/1918785902836437497 Я бы, говорит, без этой руки смог взять поул на Макларене. Я бы не цеплялся за эту разницу. Вот тут она пляшет и в другую сторону на отсечках. А то, что на самых быстрых кругах она была в пользу Оска - ну так получилось )
