Campa

Возможно основное прольется до гонки и, немного подождав, поедут.

В таймингах вся история комплектов есть. Оба по 2 комплекта в Q1 сожрали.

Да. Может кто-то также делает, но не все не стесняются в этом признаться.

Сейчас Либерти за зрелища. Обычно и в дождь с места. К тому же такое собрание безошибочно и красочно пилотирующих юниоров ))) 100% SC на первом круге будет.

Erik van Haren @ErikvHaren Хельмут Марко выглядел бодрым в Мельбурне, несмотря на отставание от McLaren. «Я выиграл 500 евро у Йоса Ферстаппена, потому что он думал, что мы пропустим пять десятых». Марко сделал ставку на победу Макса Ферстаппена завтра. Дед зарабатывает!

Не. Только после Испании. А так неплохая попытка у Жоры, да ))

Жора неспроста за столиком с Андреа и Заком сидел. Jon Noble @NobleF1 George Russell thinks McLaren is in such a dominant position with its car that it can already switch development focus to 2026 and still win this year's titles. #F1 Джордж Рассел считает, что McLaren занимает настолько доминирующее положение со своей машиной, что она уже может переключить внимание на разработку на 2026 год и все равно выиграть титулы в этом году.

Так может он расстроен своим кругом? Ведь видно было, что без первого круга ему пришлось осторожничать. Они с сам об этом говорит. indeed! Правда это не совсем уж "дождевые", но осторожные. Ну и остальные тоже ведь учитывают погоду....

[Пресс-конференция] Ландо Норрис, когда его спросили о правилах папайи перед завтрашним днем: «Были обсуждения. Есть четкие правила, которые мы не можем нарушить, обе машины должны остаться в гонке. Мы оба конкуренты и хотим бороться за победы. Мы свободны участвовать в гонках и пытаться выиграть гонки"

VIA: [gpblog] — Норрис использовал средне-низкое прижимное заднее крыло с двухэлементным балочным крылом, в то время как Пиастри тестировал средне-низкое прижимное заднее крыло с одноэлементным балочным крылом. Хотя обе установки, вероятно, генерировали одинаковую прижимную силу, конфигурация Норриса обеспечивала более высокую максимальную скорость. — В воскресенье днем ожидается дождь, поэтому McLaren выбрала настройку, в которой приоритет отдается стабильности и сцеплению на мокрой дороге. Их MCL39 продемонстрировали впечатляющую скорость на прямой и баланс на протяжении всех сессий, что подчеркивает прогресс команды за зиму.

Да не он один. Люблю италлотвиттер за горы информации. Но то, как они отмазывают Феррари, просто занимательное зрелище.

Ландо выдает максимум под прессингом. Он нервничает каждую сессию. С картинга. Это не один десяток раз было в интервью. Просто он научился использовать это и достигать фуллфокуса, а через него результата, Наоборот, если будет все легко и просто - он может проиграть. Например, как легко мог оказаться в стене в Сингапуре.

Ну Духесса пишет что это так

Будем крушить статистику! Holiness @F1BigData В последних 6 случаях, когда команда финишировала 1-2 в квалификации в первой гонке сезона, эта команда в итоге выигрывала и чемпионат пилотов, и чемпионат конструкторов. 2023, 2020, 2019, 2016, 2015, 2013 В 2012 смогли же не выиграть ни того, ни другого ))

McLaren стала первой командой, зафиксировавшей целых пять первых рядов на трассе в Albert Park! 1998 – Хаккинен и Култхард 1999 – Хаккинен и Култхард 2000 – Хаккинен и Култхард 2012 – Хэмильтон и Баттон 2025 – Норрис и Пиастри

На RB21 вообще прижима нет? )

Да, то как он искренне благодарил команду за машину - это очень хорошие ощущения дает. Писали, что на встрече с пилотами обсуждали план B-задержка старта на какое-то время.

Я в принципе о сезоне. Бан сплиттера после Китая - и вот уже поломаная аэроконцепция не позволяет одному из пилотов прогреть переднюю резину. Катастрофично. Все еще может случиться. Даже до Испании еще. Но на сегодня связка машина + пилоты выдлядит лучшей, да.

Что помешало в 2012 ? Два чемпиона + лучшая машина сезона. Квала Австралии 2012:

Ну не молодцы ли, а? )))

От них требуется проехать без ошибок. Может это не просто - сегодня ошибаются многие, но это возможно.