Campa

Это одна и та-же дизайнерская модель в разных окрасах бродит по интернету. Но основные моменты регламента они постарались соблюсти.

Некогда нам отдыхать, покуда MCL40 не тесты не выехала!

Наверное, да. Их (его и Оска) бесконечное "yeahh" между фразами просто вымораживает.

Да, та было много таких сцен. ) Но, к чести Оска, он это перенес как стоик. Титан. Финансист...

@FDataAnalysis Если разбить сезон на трети по 8 гонок, то Ландо проиграл все 3. Но его худший результат (130) на голову выше худших результатов соперников. (Бронза в зеленом "сезоне" - ошибка)

FORMULA 1 13,9 млн подписчиков Город Франкфурт будет переименован в VPN Superfast Proxy (с) Пездуза

@F1GuyDan There was only 581 days between Lando Norris' first win and his first world championship. That's the fewest since Lewis Hamilton in 2008 (511 days between first win & first championship.) Между первой победой Ландо Норриса и его первым чемпионским титулом прошло всего 581 день. Это наименьшее количество дней с 2008 года, когда Льюис Хэмилтон одержал первую победу, а затем и завоевал чемпионский титул (511 дней).

Lando Norris' F1 Journey To The Top: The Ultimate Onboard Collection ЗЫ В процессе просмотра. Пока мой топ № 7, 15, 20, 24 (тут надо разделить успех с MCL39), 29 (тут надо обязательно поделиться с Уиллом) Присоединяйтесь.

По-моему, вживую они и не транслировали. Былa live-трансялция с задержкой в 2 часа. )) Когда все всё уже видели из твиттеров и запретграммов.

Поздравления Макса.

Нормально так "взъерошил" ))

Я не очень понятно выразился. Не помню насколько сильным было изменение регламента.

Угодить всем далеко не так просто, как кажется ) Пофиг, кто и что сейчас пишет. Важно, чтобы в сезоне было интересно. Макларен с 1998-го (не помню насколько сильным был переход в 2007-м) не входил в новый регламент успешно. Будем ломать традиции )

В продолжение темы завод/клиент https://www.funoanalisitecnica.com/2025/12/f1-wolff-motore-mercedes.html "Введение ограничения расходов радикально изменило "Формулу-1". Отличные возможности, предоставленные McLaren, что также может изменить ситуацию в 2026 году. Вольф назвал ситуацию “меритократией”: те, кто лучше развивается, независимо от расходов, набирают силу. До ограничения расходов только Red Bull, Ferrari и Mercedes могли по-настоящему повлиять на мировое первенство." "Теперь главное преимущество немцев уже не гарантировано просто качеством двигателя: В сезоне 2026 требуется безупречное толкование технического регламента и идеальная интеграция между трансмиссией, шасси, механикой и использованием шин."

Нельзя недооценивать всю мощь темной стороны силы.

В условиях большого количества производителей и массивного разрешения на доработки, клиентам не так страшно становится. Даже те, кого "отстегнут", в хорошем варианте смогут найти более менее конкурентоспособный вариант под конец контракта. Это может оказаться даже выгоднее, чем быть заводом с неудачной СУ.

Фанам на аватарки.

У всех трех контракты до 2030, а до той поры много воды утечет.

Вторым подопечным Джона был Джехан Дарувала. В 2016 выступал вместе с Ландо в Toyota Racing Series в Новой Зеландии и Еврокубке Формулы Рено 2.0

Тренер и наставник Ландо – его давний партнер по подготовке, специалист по физической форме — Джон Малверн (Jon Malvern), который руководит его тренировочным процессом и программой подготовки уже 13 лет.