Campa

И лимитом затрат, и до этого начали с тестовых сессий. Командам было выгодно - не надо содержать отдельную тестовыю бригаду, не надо тратиться на логистику и аренду автодромов. Это же совпало со стремительным развитием симуляторов и CFD. Зрителям как было пофиг, так большинству и есть. Только зачем-то с тестов сейчас идут полноценные трансляции Sky, хотя как почитать - это никому не интересно. Зрелища ведь нет. Разумный подход - это то, что нужно. Ведь увеличение с 3 до 9 дней тестов перед сезоном 2026 из-за нового регламента додумались сделать. Хотя могли бы сказать: "Все команды в равных условиях. Дотестите на спринтах" (с) Много интересных спринтов перечислишь?

Я понял эту точку зрения из того сообщения с которого началась дискуссия. И ответил, что мне перспектива такого развития этого спорта не нравится. Допускаю обратно, что кто-то радостно потирает руки. И те, кто на стадионе, и те, кто в пятницы не включает ТВ из-за унылых практик. А про равность условий для команд - от этой логики всего один шаг до моносерии. Там вообще практик не надо будет.

Спринты так же начинались. Понемногу. Теперь разрастаются как опухоль. Тесты сокращали, когда спорт чуть не загнулся по финансовым причинам. Как один из способов снизить издержки. Сейчас команды практически продолжают тестироваться на первых этапах сезона. Потому, что 3 дней не хватает. А теперь в перспективе и практик. Ты ведь сам про баланс пишешь. Но к зрительскому интересу это почти никак не относится.

Хотя и качество "зрелища", при всей его текущей смотрибельности, тоже вызывает вопросы. Вся гонка концентрируется вокруг нескольких "фаз интереса". Старт, пит-стопы, последнине отрезки с возможным влиянием шинной стратегии. Ну и еще SC/VSC. Спринты страдают от той же проблемы, хотя и в меньшей степени. Вот эти фазы как раз укладываются в обзор лучших моментов. Надо не сжимать гонку, чтобы эти фазы шли одна за другой, а повышать качество самой гонки. Чтобы она была интересна не только на стартовых кругах.

Практики - это единственное место и время, где команды могут проверить развитие своего технического проекта. Оттестировать новинки, проанализировать данные, поставить на квалу/гонку или отправить на полку. Если Формула 1 маргинализирует до уровня, когда технический аспект становится никому не нужным и не интересным - тогда да, практики, это убийство времени. Но только для тех кто пришел только на зрелище. Ведь те, кому это не интересно - могут не смотреть. Но это же снижает стоимость рекламного времени. А так в современном мире нельзя. Упущенная прибыль - это почти убыток ) Я же до сих пор считаю, что мы на форуме, тематикой которого служит технический вид спорта. А не рестлинг.

Столько же, сколько начисления двойных очков в Абу-Даби '14 Никакого спорта.

Молодежь и футбольные матчи смотрит не 90 минут, а только хайлайты?

Пора искать новые интересы ) Тут "нас" не видят в целевой аудитории. Ну посыл такой, да. Но останутся не все.

У них там по 3 гонки за уикенд проходит что ли? Тогда промашка. Пусть будет дебютный уикенд ) Уго на подиум приехал, ес. Двойная промашка.

Кстати, Уго тоже выиграл свою дебютную гонку в этой же серии в 2022 году.

Дебют в британской F4 с поула и победы. Можно знакомиться. Dries Van Langendonck. 15 лет исполнилось неделю назад.

https://www.mclaren.com/racing/formula-1/2025/dutch-grand-prix/race-report Стелла:

"Мы с Тамарой ходим парой"

Уже тесно в теме волкодава стало. Теперь и тут оды и фотографии Оска.

https://news.sky.com/story/mclaren-f1-arm-valued-at-over-1633bn-in-stake-sale-13422859 Команда McLaren Формулы-1 будет оценена более чем в £3 миллиарда в рамках сделки, которая принесет звездную прибыль инвесторам, которые помогли спасти ее материнскую компанию во время пандемии. Sky News может исключительно сообщить, что владельцы McLaren Group - Мумталакат, суверенный фонд благосостояния Бахрейна и базирующаяся в Абу-Даби автомобильная инвестиционная группа CYVN Holdings - должны выкупить 30% акций McLaren Racing, которыми они еще не владеют. Источники сообщили, что о сделке, которая предоставит двум инвесторам из Персидского залива полное владение McLaren Racing, может быть объявлено уже во вторник. По словам источников, в случае подтверждения сделка оценит McLaren Racing в более чем £3 млрд, что подчеркивает возрождающиеся показатели ее автоспортивных операций под руководством генерального директора Зака Брауна. Сделка будет предусматривать приобретение Mumtalakat и CYVN долей в McLaren Racing, которые в настоящее время принадлежат MSP Sports Capital, Ares Investment Management, UBS O 'Connor и ряду других мелких акционеров. MSP Sports Capital возглавила объявленную в 2020 году сделку по покупке первоначальных 15% акций McLaren Racing, что дало бизнесу денег в размере £560 млн. Сделка предоставила крайне необходимый капитал более широкой McLaren Group, финансы автомобильного подразделения которой из-за пандемии оказались в тяжелом состоянии. McLaren Group организовала серию вливаний капитала, продажу своего подразделения прикладных технологий, а также продажу и обратную аренду своей впечатляющей штаб-квартиры, стремясь укрепить свой баланс. Оценка £3bn-plus, при которой, как ожидается, 30% акций перейдут из рук в руки на этой неделе, отражает более сильное финансовое положение более широкой группы McLaren, а также феноменальные показатели бизнеса McLaren Racing. По словам инсайдеров, Мумталакат сохранит за собой контрольный пакет акций McLaren Racing после выкупа миноритарных инвесторов. Сделка еще больше упростит владение одним из самых известных имен в мировой индустрии автомобилей класса люкс. Банкиры уже много лет обсуждают перспективу публичного листинга McLaren, но неоднократная необходимость привлечения частных акционеров к финансированию и проблемы в цепочке поставок, которые препятствуют его восстановлению, означают, что до IPO, вероятно, еще несколько лет.

Поясни ход мыслей. Почему CFO McLaren Racing отвечает за тактику, да еще в РБ? ))

Лора Боуден, финансовый директор McLaren Racing. PS Некропнутая картинка красивее.

WCC McLaren 584 Ferrari 260 Mercedes 248 Red Bull 214 Williams 80 Aston Martin 62 Racing Bulls 60 Sauber 51 Haas 44 Alpine 20

Как по мне, так надо наоборот, расслабиться от прессинга чемпионата и ехать в свое удовольствие. Это может принести больше пользы. На дистанции. Но чемпионат уже разыгран. Жаль, конечно, что не в прямой борьбе, но гонки есть гонки. А Макларену надо начинать новую серию дублей

Без дубля. Но с победой. Теперь смотрим сезон спокойно. )

“Стратегия является одной из переменных, с помощью которых может проявиться конкуренция между Ландо и Оскаром,” сказал Стелла СМИ, включая PlanetF1.com, в паддоке Гран-при Нидерландов. “Но позвольте мне сказать, прежде всего, что у нас есть Ландо, у нас есть Оскар, у нас есть Макс Ферстаппен. “Итак, первое, что нам нужно сделать в интересах команды и в интересах Ландо и Оскара, - это убедиться, что мы обыграли Макса, который находится не очень далеко от нас.

Rodolfo Alves @Rodolfoar07 ОБНОВЛЕНИЕ ПОГОДЫ — День начнётся облачно, пройдёт один-два ливня, но во второй половине дня ожидается солнечная погода. Согласно последнему консенсус-прогнозу Европейской модели, вероятность дождя во время гонки составляет 20%. Температура воздуха будет аналогична той, что была в последние дни (~20°C). Ветер юго-западный (небольшие порывы).

В наше время верить нельзя никому, даже себе. (с) Мюллер