Campa

Моторспорт просто конкретен Аж боязно от таких графиков.

Быстрый круг. Требуются толкователи. Мы почти все проигрываем на главной прямой?

Ясно. На ТВ-картинку мало глядел. Вот вместо нее пара картинок: Срочные слухи. Японцы настрого запретили выставлять макс. мощу на всех установках.

Не знаю почему Ландо не взяли

У Карлоса тоже не фонтан

Да шутю, есно ) Зак вон тоже шифруется:

VER 37.007 36.714 36.527 36.499 36.632 36.546 40.431 36.623 36.732 36.902 36.064 36.645 37.037 2:21.686 LEC 37.297 37.257 36.636 36.629 36.629 40.948 37.062 37.043 37.295 37.373 37.389 2:13,582 HAM 37.419 37.0 36.669 36.875 36.866 40.896 37.005 38.493 39.217 37.145 52.953 37.425 37.457 2:07:402

Как бы то ни было, но второй сектор с медленными поворотами у Оскара фиолетовый. Может это и кирпич, но кирпич с прижимом и рулежкой. Надеюсь на это.

А вот сейчас обидно было...

Циферки с графиками будут скоро. Но вживую - вроде очень ровно у всех топов.

Безусловно. Я и надеюсь, что все дневные забеги наших - это не показатель и темпа и расхода резины Темп Ландо с АМ и Мерсом одинаковый

Он же и в FP1 так же начинал на софте. Только деградировал быстро Но пока так и едет ниже 1:37

Согласен. Даже если не смотреть, что там с РБР, а привязать эти отрывы к Мерсам и Феррам, то с этим можно жить и бороться.

Correction: In addition to journalists, it is sent to the other team principals, Liberty Media, Stefano Domenicali, and many others. The file contains photos of whatsapp messages and other photos.

Это пословица. Сколько не говори "халва" - во рту слаще не станет. Так что от проблем Альпин нам не шоколаднее. Но и убиваться пока рановато. Сакура покажет, кто где....

Халва, халва....

Ближе к концу сессии уже покрасили в папайю. Я говорил - поправят. Не думал, правда, что прям во время сессии.

А я сначала послушаю Стеллу после пары ГП и после Японии. Вот тогда и понятно будет. Но постоянные опаздывания в развитии, мне не нравятся.

Не только. Поправят. Такие тупости они исправляют обычно.

Да, всякое бывало :-) Например, спасение после крушения джета, когда погибли оба пилота. Или краш с Шуми в Спа'98. То, что не стандартный - это точно. Я в их с Микой времена подтапливал именно за DC. Мика и без моего саппорта справлялся :-)

Новый старый тест-пилот.

Все в порядке. Скотч на месте. Не беспокойтесь.

Тем не менее, большинство подобных споров решаются мирно, а порой и в досудебном порядке. Потому, что желание "идти до конца" порой приносит с решением суда еще большие финансовые потери, чем изначально предлагаемые противной стороной.

Мы же о судебных тяжбах о нарушении контракта. В них почти сразу понятен виновный. Речь о компенсациях и интересных фактах деятельности участников спора. Ну а Хорнера в судебном производстве не оправдывали. Это же было "независимое расследование" :-)