Campa

Не в качестве спора, но Ландо с младших серий выбирает нетипичные траектории. Вот и обе Австрии наблюдал как он перед входом в 7-й поворот уходит немного вправо на примыкание, а потом вкручивает болид влево. Никто так не делал. На этом видео тоже видно.

Пересмотрел борьбу с Пересом на рестарте с онборда Хэмильтона. Видно прекрасно. В 1-м повороте ситуация абсолютно аналогичная той, за что выписали штраф. Вот только Перес вылетел в асфальтированную зону безопасности и не потерял ничего на этом. А вот про гравий в 4-м в горячке позабыл. То, что Ландо будет действовать точно так же в защите позиции Сережа не мог не знать. Сам себе Буратино. А штраф выписали, только поведясь на его потерянные позиции. Вот и всё судейство.

Пора завязывать с комплиментами, а перехвалим :)))

Ни добавить, не отнять - все правильно. Оставить место в этом повороте обгоняющему по внешке - это все равно, что добровольно отдать ему позицию. Поднять ногу, уйти с траектории - ну типа синий флаг увидел. Но что было - то было. Я очень рад, что Ландо умеет быть жестким на трассе.

Ну значит ни Ландо, ни Леклер, ни Хорнер, ни эксперты Sky не знают этих правил. Что конечно не так. Пилоты великолепно знают. И оставляют в большинстве случаев.. Просто в этом повороте оставить место означало поднять ногу и отдать позицию. Что странно для лидирующего. Плюс Перес должен был учитывать состояние резины ещё холодной после SC. ГИ, не более. А Ландо молодец

Да тут у всех каша в голове. То просят гравий и четкие границы трассы. То лезут по внешке словно за поребриком асфальт и они спокойно вернутся в случае чего.

Да там всё и всем будет непросто. Новый формат уикенда все таки.

Как в эту теорию укладывается штраф Боттаса после жалоб Макларена на его разворот на питлейне?

Так обмануть меня не трудно , я сам :-))) А штрафные баллы в довесок к штрафам в гонке не накидывают? А то у Ландо с ними плохо.

Какого?

Вот когда он будет в куале проходить в Q3. Тогда вопрос с его возможностями на MCL35M можно будет закрыть. Пока он только продолжает оставлять хорошие надежды.

Ландо продолжает матереть как пилот. Очень этому рад. Момент с Пересом. Прессинг всю гонку. Минимум эмоций от P3. Все это просто реально говорит, что он голоден до побед. Надеюсь в Макларен это всё впереди. Дэн всё-таки хорош. Он точно вернётся.

Ну конечно. Мексиканский парень забыл про гравий в этом повороте и на жёсткой резине решил пройти там по внешке. Ну потом два раза понял, что это нереально ГИ там, которых полно.

Полностью поддерживаю! Танцуют все! Даже те, кто сегодня пытался разжечь никому нинужный пилотосрач! Peace!

Радостно ржу. Всего неделя, а где тот круг проигрыша? Всего то резина помягче.

Проповедник истины с голосом разума в заблудшей ветке! Алилуйя! Осталось понять что разумного в этой "истине". Ничего. Команда с первого этапа сливает дорогущего пилота, за которым 3 года гонялась. Чтобы сказать, как он ей безразличен. Ага.

Зайдль сказал, что будут работать над квалотемпом - Зайдль сделал. Без понятия, как они это умудряются делать, не фастлапив в практиках, но результат налицо! Не умаляю мегаталанта нашего малыша ни в коей мере. Про второго пилота и писать нечего. Сломал его Ландо. Да так сломал, что это боком команде выходит в какой то мере.

Пресловутые 0.6

Первый подиум Ландо. Все ведь помнят 5c штраф Льюису и гап в 6,5с за полтора круга?

Малыш и в прошлом году черезчур дипломатично о соперниках говорил. Воспитание А сейчас ещё и гольф-приятеля Карлито не хочет травмировать

Это доработка "надёжности"? Ведь омологация вроде...

О, нет. Я и не думал про разрыв контракта. Просто переживаю, что и без того сложную задачу по входу в новый регламент могут ещё осложнить такие, казалось бы маловероятные аспекты. Ну ведь вряд-ли менеджмент команды думал, что придется тратить ресурсы (любые), чтобы помочь ПОЕХАТЬ высокооплачиваемому неоднократному победителю гонок. Но имеем то, что имеем.

Тут тоже интересные вопросы. 1. А кем гарантировано, что к машине следующего года Дэн сразу найдет ключи и будет выжимать максимум? 2. А на какие существенные или не очень компромиссы придется пойти в разработке MCL36, чтобы избежать проблем этого сезона? Жаль, что нет на подходе гонщика молодежной программы. Которому можно было бы дать несколько пятниц, как Ландо в свое время....

Мне кажется вторая гонка будет еще скучнее. Команды получили гору данных и подготовятся значительно лучше. Т.е. в целом темп будет более кучный. Фактор резины нельзя забывать, но оказывается и на скоростной трассе паровозики бывают.