Campa

Ну они знали, что спонсируют не бальные танцы. Но, когда/если это станет обыденностью, шейхи проснутся.

Конечно так вопрос никто не ставит. Но у него найдутся объяснения для тех, кто дает деньги. Только они могут наставить эту команду на "путь истинный".

У Зака на руках карт-бланш от акционеров и партнеров именно на такую модель гоночной команды, на такое выставление себя в формульной сфере. "Мы не Мерседес или Ред Булл" - мы Макларен!". С гордыми ударами кулаками в грудь. И чем значительнее будет разница, которую они стремятся подчеркнуть – тем им и лучше. Даже путем потерь. Только вот могут доиграться в эти игры. И я не про потерю чемпионата.

Проблема в том, что они в праве это делать. Они не сейчас это придумали. Оба молодых человека до старта сезона знали, что будут быстры и что у них есть рамки от команды. Если они думали, что это будет просто - ну вот, разочарование. Это не просто. Есть даже доля уверенности, что потенциальный крах этой гонки за WDC в 2025-м ничего не изменит. И в следующих сезонах, кто бы ни был пилотом Макларен, он будет подписывать такие же "рулсы". Если только Зак Тапка не подписал )

Преимущество даже сейчас существенно. Все, что нужно гонщикам – ехать в полную силу и доводить машину до финиша. Как пишут на профильном форуме – это минимальный минимум для гонщиков. И если они, с учетом прессинга первой гонки за чемпионство, с учетом заборов и "последствий" (какими бы идиотскими они не казались), понастроенных теми, кто им дал возможность участвовать в этой гонке ..... Так вот, если они не в состоянии выполнять этот минимум – буду вынужден признать, что они этого самого первого чемпионства не очень то и заслуживают.

https://clck.ru/3Pot6b артист

Может это всего одна из немногих трасс в календаре, где не проводится "чемпионат квалификаций 2025". Оттого P2 совсем не обидный результат. P6 Оска гораздо обиднее.

Песцы помогали ) Но как любое суеверие начинали филонить, ошибаться и не выходить на работу :-) Идея с возвращением - не плоха!

Еще раз. Ничего плохого даже в неверной оценке нет. В рамках этой сессии менялись условия. Ветер на задней прямой менял направление. Сектора из других сессий были быстрее решающих попыток. В рамках сессий без изменений это может показать ошибки пилота на круге. Очень показательны были квалы Норриса на старте сезона. Никто не придает этому офигительного веса и значения. Как и многому остальному в околоформульной инфографике, статистике и прочей шелухе. Можно просто проходить мимо.

Помнишь вчерашнее теоретизирование о "последствиях". Одна из моих версий находит сторонников: McLaren News @McLarenF1_News Фанатская учетная запись Canal+ has confirmed the repercussions McLaren decided Norris will face after Singapore: “We can confirm that at McLaren from now on, to balance out what Oscar faced in Singapore, he will be able to choose his order of exiting the garage in Qualifying ahead of Lando, for the rest of the season.” Похоже, что такие "последствия" уже были применены после Канады. Он выезжал первым во всех послежних попытках в Q3. Кроме Монцы. Возможно там последствия закончились. Но после Синга снова начнутся. И сегодня тоже.

Многим, в том числе и мне интересно, на что способен болид в теории. Так что я не претендую на повальное увлечение.

Эти сектора даже не из Q3. В целом из квалы. Их собирают чисто теоретически.

Ох уж этот ветер... OPTIMAL LAPS IN AUSTIN QUALY With his 3 best sectors, Lando Norris would have taken pole today 1 - NOR: 1:32.428 (-0.373s) 2 - VER: 1:32.488 (-0.022s) 3 - HAM: 1:32.585 (-0.327s) 4 - RUS: 1:32.654 (-0.172s) 5 - ANT: 1:32.699 (-0.345s) 6 - LEC: 1:32.806 (-0.001s) 7 - ALO: 1:32.867 (-0.293s) 8 - SAI: 1:32.929 (-0.195s) 9 - PIA: 1:33.069 (-0.015s)

Давно. Еще со времен "песцов" Но замечено, что если Норрис не очень доволен, то все будет хорошо в гонке. А он в последнее время какой-то "хари-кришна" в этом плане ) “I’m still happy with P2, it could have been worse, but there was no chance we could have gone pole today”

71 тысячная помешала. Я не удивляюсь твоей реакции, просто отвечать в сотый раз на подобное становится неинтересно. После лета нет девелопмента и апгрейдов. РБР до талого будет тратить ресурсы на этот год. Их болид на 2026 - Форд Фокус. Болид не провален. Форма вполне достаточная, чтобы получать двойной подиум. Просто а) в спринте "ГИ имени старых пердунов", б) в гонке допишу потом....

Это разные позиции. Твоя и моя. Я считаю, что посла разваленной машины в спринте, без лонгранов, без инфы с трассы, со сломанным рулевым колесом и какими-то проблемами с мощностью СУ. P2. Отлично. Это про Ландо. Ну у Оскара свои тараканы. Попкорн можно заменить семками.

Да Оск неувиноват. Даже всеми уважаемый др. Марко утверждает что в завале первого поворота виноват .... Алонсо!

Даже Макс в постквали подтверждает изменение ветра. Хочется поострить про симрейсеров, но не буду Качественнее надо реветь. Качественнее.

Первую - да. Ландо - не показали попытку. Скорее всего в силу машины. Оск - в силу своей формы на этом ГП.

Lando: “erm, i’m probably gonna need a steering wheel swap for the next run, the whole left grip’s come off” Will: “yeah, we’ll sort that out” Баловень судьбы.

Zak Brown speaking to Sky: "I've reviewed it I think I've changed my view, I can't really put that on Nico. In the heat of the moment obviously pretty bothered with what I saw there, a lot of incidents there in Turn 1, but I don't think that's on Nico."

Не говоря про топливную загрузку и настройки подвески с этим связанные. Посмотрите вчерашнюю квалу. Оскар лил ровно те же 3 десятки Ландо. Просто сейчас остальные подтянулись из-за участия в спринте.

Скорее нет данных о поведении в гоночных условиях. Что имеется у всех остальных. Настраивали "по симулятору". Помню, как многим тут хотелось отменить к черту практики. Вот примерно так будут выглядеть ГП. Интересно....

Ну т.е. абсолютно объективные оценки. Я принимаю твою позицию. Все остальные, начиная с Баттона, Каруна, Рассела просто сим-гонщики Извини, что не перечислил все это тоже. Поверь примеры есть. Ты же уже посмотрел Гран Туризмо?