Campa

"Мы будем уделять больше внимания квалификационному темпу"

Вместо офф тайминга

Поэтому я и ненавязчиво попросил не начинать снова "Мак просрал ...", "Хонда побеждает...", "Свой мотор..." Ну правда - это не приводит ни к диалогу, ни к просто обмену мнениями. Всегда только флейм. Ну вот тебе и аналогия. Только вместо Феттеля штрафы за замены.

Т.е. если ты не участвовал во всех предыдущих "обсуждениях", и считаешь, что сейчас твои слова станут откровением для всех, то не вопрос, конечно делись мнением. Так давно уже хочется что-то интересное пообсуждать!

За математику кроме смайла ничего не отвечу. См. выше. Рон и так все правильно делал. В том числе и приглашая Алонсо. Но давай отвлечемся. Скажи, почему Феррари в прошлом году выступила примерно на ровне Мака 2016 года? Наверное случайно и неожиданно построили плохое шасси, да? И поосторожнее с выражениями. Тут и без тебя достаточно открывателей "истины", смело говорящих как надо было поступать через 5 лет после тех событий.

Ну загруженность топливом никто не знает. Думаю наши тестили первый отрезок. Как и Боттас, например. Рассел конечно нет. Сорри, но это не самом деле ужас.

В порядке бреда. Зайдль, через своего вассала Вольфа, продавил снижение эффективности работы конкурентов на питах. Зачем улучшаться самим, когда можно других ухудшить? С этим я не спорил. Что есть то есть. Но бредит лешапопов безотносительно Мака. Просто такой он сам по себе.

По-моему, дело не в нелюбви к Маку. Скурпулезно подсчитывать ни на что не влияющие на практике выезды - очень в его стиле. Ведь больше не о чем говорить.

У меня и с других ресурсов картинки не вставлялись. Только линками. Может мои траблы. А про бан да, знаю.

https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/6D1xrkx0/s6/mclaren-mcl35m-front-detail-1.jpg Сколько лет эти "рожки" применяются другими командами? На Маках только под конец жизненного цикла регламента тоже "выросли". И сразу как родные заработали PS У форума проблемы с встраиванием медиа-контента?

Не очень верится, что в среднем темп красных был выше, чем у Дэна. Вот тут более реально:

Переведите кто-нибудь на русский. На тоненького Рено на каком двигателе чуть не догнала Макларен? Не на таком же случайно?

Детская газонокосилка на 20-м месте .Пато пока в засаде. Ждём мягкий состав.

Пытаются что-то сделать, но не в ущерб гоночному темпу. А это без доработки сложно. Похоже, что не очень получается. Ставить All-In на квалу - думаю даже красные перестанут так делать.

Гонка отлично проведена и командой и пилотами. Ландо вообще показал обалденную зрелость и гнал именно тогда, когда было нужно. Дэн снова дает надежду на лучшее. До лидеров пропасть, но и иллюзий у меня не было. Жду с энтузиазмом Австрию.

Потери Сайнца показывали по Матчу. А вот Леклер так резко упал, словно был вылет. Поэтому и спрашивал.

За время одной рекламы Леклер просто упал в таблице. Просто потерял темп?

CARLANDO. Лучшие моменты.

Ферстаппен Об этом я и писал. Это почти наверняка. И это не хорошо для нас. Т.к. хороший прогрев конкурентов вовсе не только за счет низкого давления. У лидеров подвеска современнее нашей и это больше влияет на работу с шинами, и от давления это влияние не изменится. А вот кто к кому подтянется/опустится- это все догодки-хотелки, ибо абсолютно пока неизвестно - кто именно балуется с давлением. Только РБР и АМ? По словам Пирелли вообще все команды. А меня вот больше Феррари волнует. Да они внутри уикенда легко меняют свои же нормы. Посмотрим.

Думается, что, кроме озвученных мер по контролю, Пирелли и свои нормативы по давлению будут завышать. А вкупе с нашим плохим прогревом это будет для нас не очень хорошо....

Забавно после гонки было смотреть на разговор Пато и Оливера. )) Гена и Чебурашка, Штепсель и Торопунька - ну и тому подобные аналогии.

Пато провел отличную гонку сегодня, победа и лидерство в общем зачете !

Он и в дождевой Имоле был почти единственный, кто не ошибался. Мастер.

Пусть с Росбергом сначала справится